广汇汽车10亿债券违约；特斯拉全球销量下滑|汽服早报

【汽车服务世界】第1649期早报

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今日要闻：

1、2024年中国新能源车占全球70%份额，12月增量贡献度达92%；

2、福特CEO：中国在电动汽车电池领域领先美国10年；

3、广汇汽车10亿债券违约，流动性紧张行业处境艰难；

4、赛力斯注册“问界”系列商标，新能源汽车销量激增182.84%；

5、特斯拉全球销量下滑，多地市场表现不佳；

行业动态

1、2024年中国新能源车占全球70%份额，12月增量贡献度达92%

近日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2024年全球汽车销量达到9060万台，其中新能源汽车销量为1603万台，占全球汽车销量的19.7%。在新能源汽车中，纯电动车占比11.4%，插电混动占比6.3%，混合动力占比5.9%。中国新能源乘用车市场表现强劲，2024年1-12月中国在全球新能源车市场中的份额达到70.4%，其中10-12月份额更是高达75%。
报告还显示，中国在全球新能源汽车增量贡献度中占据主导地位，2024年中国贡献了全球增量的95%，而英国、巴西和美国的贡献度均在2%左右。12月份全球新能源车增减量中，中国贡献了92%，美国和英国分别贡献了2%和4%。其他国家，特别是德国和法国，增量贡献度出现下降，甚至出现负增长。
这些数据表明，中国在全球新能源汽车市场中扮演着越来越重要的角色，其市场份额和增量贡献度均显示出中国新能源汽车产业的快速发展和国际竞争力。（来源：一电快讯）

2、福特CEO：中国在电动汽车电池领域领先美国10年

近日，福特汽车首席执行官JimFarley在接受《纽约时报》采访时表示，在制造电动汽车电池方面，中国领先美国数年，福特要想与中国汽车行业竞争并取得领先，唯一的机会就是利用他们的技术和知识产权。

大售后
（独立售后、车厂-4S店）

3、广汇汽车10亿债券违约，流动性紧张行业处境艰难

2月7日，广汇汽车服务集团股份公司（以下简称“广汇汽车”）公告称，其全资子公司广汇汽车服务有限责任公司（以下简称“广汇有限”）发行的“24广汇汽车PPN001”未能按期足额偿付回售本金及利息，构成违约。

公告显示，广汇有限已请求信用增进机构及控股股东履行代偿义务，但广汇汽车因近期流动性紧张，目前无法代偿。

据公开资料，“24广汇汽车PPN001”发行于2024年2月7日，发行规模10亿元，票息7.8%，期限1+1年，于第一年末附加发行人调整票面利率选择权及投资者回售选择权。

值得注意的是，这是广汇有限首次发生公开债务违约，公司应付本息金额10.78亿元。

广汇汽车称，目前受限货币资金规模较大，公司发行的其他债券也可能存在因流动资金不足无法兑付本息的风险。（来源：小债看市）

汽配

4、快准车服：佳路临轮胎上市成绩亮眼，创新技术引领新能源车胎市场；蒙城服务站刹车片销量一路狂飙，业绩“爆表”

新能源

5、赛力斯注册“问界”系列商标，新能源汽车销量激增182.84%

2月11日，赛力斯汽车有限公司在商标领域有所动作，申请注册了包括“问界二手车”、“问界金融”、“问界保险”等多个商标，这些商标的国际分类覆盖金融物管、广告销售、运输贮藏等，目前均处于等待实质审查阶段。赛力斯汽车成立于2012年9月，注册资本约100.8亿人民币，业务涵盖汽车研发及相关技术的咨询、服务和成果转让，由赛力斯和国开制造业转型升级基金共同持股。
在业绩方面，赛力斯公司2024年新能源汽车销量达到42.69万辆，同比增长182.84%，主营业务收入实现大幅增长，超额完成年度经营目标。公司预计2024年度营业收入为1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；预计归属于上市公司股东的净利润为55亿元到60亿元，实现同比扭亏为盈。这些数据表明赛力斯在新能源汽车领域取得了显著的市场表现和财务成果。（来源：一电快讯）

6、特斯拉全球销量下滑，多地市场表现不佳

2月10日消息，据Insideevs报道，特斯拉在全球多个主要市场的销量出现下滑。2024年全年及2025年1月的数据显示，特斯拉在美国加利福尼亚州的销量下降了11.6%，而其他品牌的注册量却增长了1.4%。在欧洲，特斯拉在德国和法国的销量分别暴跌60%和63%，在英国也同比下降了8%。在中国，特斯拉1月的销量下降了11.5%。销量下滑的原因可能包括新竞争对手的涌现、部分地区电动汽车补贴政策的结束，以及埃隆·马斯克在政治上的深度介入，尤其是在富裕、城市进步派或中间派消费者中，马斯克的政治立场可能对特斯拉的销量产生了负面影响。

7、特斯拉向美国威斯康星州申请汽车直销许可

据报道，特斯拉已正式向美国威斯康星州提交了一份申请，请求允许该公司直接向消费者销售汽车。这是特斯拉在全美范围内挑战汽车经销商垄断模式的最新举措。目前，威斯康星州是美国众多限制汽车直销模式的州之一，特斯拉的车主必须前往美国其他州购买和提车，因为威斯康星州当地法律要求汽车制造商必须通过经销商销售车辆。

特斯拉的这一申请引发了多方关注。威斯康星州交通部和威斯康星州汽车及卡车经销商协会已提交了回应文件，反对特斯拉的直销模式。威斯康星州的法院已收到这些回应文件，并将于今年3月24日举行有关特斯拉申请直销许可的听证会。特斯拉此次申请的案号为2025CV000075，可在威斯康星州法院网站上查看案件详情。

威斯康星州的法律禁止制造商直接向消费者销售汽车，这使得特斯拉等电动汽车制造商无法在该州开设“工厂店”。尽管如此，特斯拉通过在线订购和邻近州提车的方式继续销售汽车。然而，这种做法增加了消费者的成本和时间投入，同时也剥夺了威斯康星州的税收收入。（来源：盖世汽车）