河南
大象新闻记者 夏萍 仝新丛 通讯员 刘奕扬
2月7日上午10时许，郑州机场T2航站楼，水暖运行维护员刘万鹏已经在航站楼里忙活了近1个小时，他骑着平衡车，一手持温度测试仪，一手拿记录单，逐个区域“打卡”测温。他的工作与春运期间广大旅客在T2航站楼内的冷暖体感息息相关。
每个点位测温过程需要三分多钟，刘万鹏平均每天要在48万平方米的航站楼里转三趟，对将近20个测温区域逐一测温，对气温过高或过低的区域要及时进行调整，同时还要对1.3万个出风口进行观察，发现故障立即上报排查，“过去每趟下来要走3万步，现在机场给我们配备了平衡车，节省了体力，速度更快了。”刘万鹏说道。
即便每个环节工作极尽细致，在春运期间旅客可能也会感到航站楼内各个区域的温度略有差别，对此，刘万鹏解释：“T2航站楼面积大，功能分区多，受出入口等影响对流空气也较多，因此我们就划分区域，进行人工多点测温，在现场为广大旅客感知体感温度，精准掌握情况，尽力保持旅客更适宜的体感温度。”
郑州机场能源动力中心主任杜海介绍说，在今年冬季及春运期间，为充分做好旅客服务保障工作，郑州机场已提前谋划部署：与市政热力协调配合根据天气情况及时做好热源温度、流量等负荷调整工作，针对不同区域体感温度情况进行风机频率调整、门体加装风幕帘等措施，尽可能保障楼内旅客及工作人员的舒适体感效果。与此同时，借助科技手段提升航站楼温度的管理水平，运用楼宇自控系统，实现温度自控调节，目前T2航站楼内各区域，温度已基本可控制在20至25摄氏度这样一个体感相对舒适的范围内，保障春运期间旅客温暖出行。
不过也需要温馨提醒的是，考虑到每位旅客对温度的体感可能有所差异，也请在楼内停留的往来旅客及时关注天气情况，根据自身情况做好室内保暖。
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