大象新闻记者 夏萍 仝新丛 通讯员 刘奕扬
2月7日上午10时许,郑州机场T2航站楼,水暖运行维护员刘万鹏已经在航站楼里忙活了近1个小时,他骑着平衡车,一手持温度测试仪,一手拿记录单,逐个区域“打卡”测温。他的工作与春运期间广大旅客在T2航站楼内的冷暖体感息息相关。
每个点位测温过程需要三分多钟,刘万鹏平均每天要在48万平方米的航站楼里转三趟,对将近20个测温区域逐一测温,对气温过高或过低的区域要及时进行调整,同时还要对1.3万个出风口进行观察,发现故障立即上报排查,“过去每趟下来要走3万步,现在机场给我们配备了平衡车,节省了体力,速度更快了。”刘万鹏说道。
即便每个环节工作极尽细致,在春运期间旅客可能也会感到航站楼内各个区域的温度略有差别,对此,刘万鹏解释:“T2航站楼面积大,功能分区多,受出入口等影响对流空气也较多,因此我们就划分区域,进行人工多点测温,在现场为广大旅客感知体感温度,精准掌握情况,尽力保持旅客更适宜的体感温度。”
郑州机场能源动力中心主任杜海介绍说,在今年冬季及春运期间,为充分做好旅客服务保障工作,郑州机场已提前谋划部署:与市政热力协调配合根据天气情况及时做好热源温度、流量等负荷调整工作,针对不同区域体感温度情况进行风机频率调整、门体加装风幕帘等措施,尽可能保障楼内旅客及工作人员的舒适体感效果。与此同时,借助科技手段提升航站楼温度的管理水平,运用楼宇自控系统,实现温度自控调节,目前T2航站楼内各区域,温度已基本可控制在20至25摄氏度这样一个体感相对舒适的范围内,保障春运期间旅客温暖出行。
不过也需要温馨提醒的是,考虑到每位旅客对温度的体感可能有所差异,也请在楼内停留的往来旅客及时关注天气情况,根据自身情况做好室内保暖。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.