美欧犯下大错，俄打造4条联通世界生命线，中国或将成为最大赢家

美欧犯下大错，俄打造4条联通世界生命线

泽连斯基开始为俄乌和谈开条件，美国已经制定了和谈方案，并且与普京及泽连斯基谈判，这些都预示着这场持续3年的冲突终于要结束。俄罗斯生活新闻网站2月9日报道，为美国《新闻周刊》撰稿的西方记者布伦丹·考埃尔表示，美国总统特朗普出台政策“配合”俄罗斯总统普京并给对方送上“三份大礼”，其中包括制裁先前通缉普京的国际刑事法院检察官和解散负责制裁俄官员的美国机构。

俄乌冲突爆发后，美欧等西方国家开始对俄罗斯实施战略孤立政策，试图对俄罗斯进行全方位封锁。美国甚至公开将俄罗斯开除出当前西方主导的结算系统，让西方的信誉扫地。美西方还动摇了私有财产不可侵犯的立国基础，直接没收俄罗斯的合法资产。美西方还在航道等方面公然破坏世界规则，对俄罗斯进行无底线打压。置于死地而后生，俄罗斯面对美西方不要底裤的打压，也开始了自己的绝地反击。俄罗斯开始跳出美国主导的结算系统，开始跳出美国规则创建新规则。

俄罗斯开始放弃美元结算，还是与相应的国家一起打造全新的生命线。美欧等西方国家将俄罗斯逼到了墙角，到了无路可退的地步，这绝对是一次大错。美欧终究是要为自己的傲慢付出惨痛代价，他们高估了自己，低估了俄罗斯。更为重要的是，美欧根本没有看清当今时代大趋势。在时代向着多极化发展的阶段，美欧还在走孤立路线，遭遇失败当然是必然的事情。俄罗斯被逼入绝境之后，自然会进行坚决的反击。俄罗斯作为一个大国其手中筹码很多，普京淡定面对西方就是自信的体现。

俄罗斯遭遇美欧极限打压，从而导致俄欧贸易关系破裂。这样的情况也逼迫俄罗斯找到突围路线，重新构建避开美欧限制的物流线路。过去俄罗斯对于开辟新的路线表现得并不积极，因为他们有与欧洲之间成熟的路线。但是如今美欧不再给俄罗斯活路，俄只能置于死地而后生，构建新的线路。据报道，俄罗斯目前重点构建的就是4条线路，而这每一条线路都是生命线。第一条线路，也就是国际南北运输走廊。按照俄罗斯的设计，这条线路主要是圣彼得堡到孟买。

这条线路重点是替代苏伊士运河，从而避开美欧等西方国家的围堵和封锁，在关键时刻给自己留下生命线。目前看，俄罗斯这条生命线建设进展明显加快，相应的基础设施建设已经在稳步进行。第二条线路，北极航道建设。随着全球气候变暖，北极无冰的时间在拉长，建设相应的航线变得可行。北极航道主要是将俄罗斯的欧洲和远东港口与西伯利亚河流的河口连接起来。这样的航道连接起来之后，很多运往中国的货物都可以直接经过这个航道。

更为重要的是，北极航道建设完成之后，北极地区进行大规模开发也将拥有现实基础。可以说，北极航道的建设如果能顺利推进，将来或将带来战略性意义。第三条线路，中蒙俄经济走廊。尽管从字面上看，这个建设计划仅仅是中国和蒙古之间的事情，但实际上中蒙经济走廊建设是符合所有利益相关方的利益。这条走廊建设，对于俄罗斯摆脱西方封锁，在东方打开缺口是意义十分重大的。目前，中线铁路方案已经达成共识，蒙古国境内的运输线路新建和升级改造工程也在稳步推进。

第四条线路，中欧班列过境运输。按照俄罗斯的设想，俄罗斯计划利用返回中国的中欧班列空集装箱来运输俄罗斯商品到中国，这样能确保俄罗斯货物快速的从向西运转向向东运，帮助俄罗斯最短的时间内摆脱西方封锁。据报道，俄罗斯正在进行相应的规划，并且积极的与中国协商相应建设问题。尽管，俄罗斯方面目前经费有限，但是在这些生命通道建设上还是不含糊的。中欧班列目前运行十分顺畅，已经成为了一条替代海上通道的重要选项。俄罗斯看重这个，借机打造生命线是完全可以理解的。

四条生命线都是俄战略转向的关键所在，也是俄不得不发力的地方。在调整竞争策略的同时，俄罗斯对外贸易格局也随之改变，现有物流网无法确保新形势下国际贸易的顺利进行，俄罗斯必须对自己现有的贸易线路进行调整。可以说，这次调整是俄罗斯必须进行调整，而不是想不想调整。俄罗斯国际合作格局不得不进行深度调整，亟需进一步挖潜和开拓与亚洲、非洲国家间经贸合作，这就是俄强化4条生命线建设的关键所在。

俄罗斯曾经占主导地位的西北物流正在减少，逐渐被东部和南北运输走廊沿线的友好和中立国家的货运所取代，这就是4条生命线建设的大背景。俄罗斯交通部长维塔利·萨维利耶夫指出，“美国及西方国家对俄罗斯实施的制裁实际上毁掉了俄罗斯的所有物流，我们必须共同努力寻找新的物流通道”。这个也说明俄罗斯高层已经认识到了，不惜一切代价推动新的生命线建设的紧迫性。俄罗斯在俄乌冲突还没有结束背景下，加大相应新线路建设，也说明他们打造4条新线路就是战略选择。

中国或成为最大赢家，这是西方没有想到的事情

四条物流通道中，三条均在中俄联合声明中明确提及相关合作。俄罗斯没有独立开发4条线路的能力，只能依靠中国。俄罗斯向中国开放不冻港海参崴，并支持共同开发黑瞎子岛，并且在中蒙铁路建设，中国与中亚5国的天然气管道及铁路建设开绿灯等，都说明俄认识到4条线路建设绝对不能离开中国。

贯穿中亚地区、连接俄罗斯与印度洋的通道焕发生机，途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海和白令海的北极航道战略意义重大，中蒙俄经济走廊是关键节点，中欧班列是俄最大机遇。不过4条线路建设完成后，中国的地位会更加稳固，中国摆脱西方封锁的能力也将大大提升，这些都是对中国非常有利的。4条线路建设完成后，中国将成为东方的支点，未来在国际上也将拥有更多话语权。