中国六代机至少领先美国五年，美方为什么会落后这么多呢？

有关的分析和评论说，中国六代机至少领先美国五年，美国为什么会落后这么多呢？

美国是最早提出下一代空中霸王，也就是NGAD战斗机的概念，现在他到底处于一个什么样的状态？结果他弄了一个，起了个大早，赶了个晚集。咱们先说说，他这个NGAD的大致历程。14年左右，他就开始了六代机概念性研究，2019年的时候，已经完成了前期的概念研究，转入前期的预研。也就是说，开始进行工程转化和技术验证机的研制，然后再接下去不就是可以首飞了。据称到了2023年的时候，波音、洛马、诺格，都完成了NGAD的技术验证机，不过后来，还据说，美国空军，都下订单和任务书了，不过这个时候，诺格公司的退出了，不再搞整机，转而要向波音和洛马进行配套，就可以了。所以到这个阶段，理论上来说，六代机已经完成了预研，进入了工程转化，样机的研制阶段。

但也正是在这个时候，美国空军内部提出了很多问题，不同的声音是越来越强烈，并且直接影响到了空军的决策。比如说他们提出的研发成本，太高了，所以美国应该搞低成本的，那个所谓的低成本的六代机，这是个什么东西？其实就是基于F-35的改进型，美国空军内部这么一折腾，这个项目就暂停了，这工程转化技术验证机，到后面的试飞，整个这一套，要是走熟了，走好了，那基本上需要4-5年的时间。那美国现在，即便是已经，做出了验证机，但真要到最后，把这一套程序全部走完，而且达到成熟的状态，然后原型机再进行首飞的话，大概也就是需要这么长时间。换句话讲，它真有可能就落后了我们4-5年，那美国为什么会这样？

首先是他们，一贯的太傲慢了，他以前强大了那么多年，这个惯性，停不下来，而且这东西，它非常影响美国的这些决策者，当然也不光是决策者了，那上上下下对他影响是非常的大。所以美国空军，他就一直没有搞清楚，自己到底有多强，以及对手发展的有多快，他没有弄明白，那他自己到底需要点什么，从而就走了错误的路子。咱别说空军了，你看美国的海军，它那个DDG1000武库舰，还有它的濒海战斗舰，它其实就是这个典型的例子。那美国现在搞的六代机，它也一直没有明确技术方向，甚至说它同时出来了两三个技术方向。你看一开始，就是他们搞的这个六代机，它大而全。然后，他又出来一个方向，就是类似于百世战机那种，快速迭代的方案。现在一看，这个成本太高，或者因为什么其他的原因，他又要搞低成本的六代机。这个不就是咱们俗话所说的，在那翻烧饼吗？

第二个原因，就是美国的工业体系的衰弱，它拖累了六代机，产业人员和整个配套状态，这个产业生态的流失，导致了六代机的研制速度就减慢了，而且美国的军工利益复合体，太厉害了，他最近看这些年，膨胀的非常厉害，整个的研制成本，算到最后，他们现在曝出来的，就是美国空军公布的数字，就是要到3亿美元一架了。按照美国以往的情况，你现在给出的数字，到最后真正实际生产装备的时候，那个翻的比例比较大。咱们推测一下，现在说3亿，到那时候，弄不好都到5亿美元一架了，你说这5亿美元要放咱们这，咱们都可以做一艘巡洋舰出来了。这即便是美国再有钱，它要真到了三五亿美元一架的话，他也装备不了多少。

还有一个就是，美国空军自己的摊子铺太大了，你看他现在要搞B-21，要搞哨兵洲际导弹，还要搞F-35的改进型什么的，导致人力物力分散，尤其是资金严重的不足了，这些原因，它是表面上的，它的背后还有一个深层次原因，就是你看美国整体，他开始进入一个摇摆期，它内部的社会分化，政治对立，行政上的这种臃肿，产业衰退等现象，是越来越明显了，而这种情况，拖累的那可不止六代机了。那么我们现在应该怎么看，美国在六代机的这种落后呢？

从技术储备和研制能力上，美国并不落后，而且在一些关键的领域，依然是世界领先的。比如说他的发动机，比如说，最新的智能技术，而且在智能技术方面，美国的探索和美国的引领能力，还是非常的强。再看美国航空的研究研制体系，它依然是完整有效，而且到目前为止，美国的航空产业，咱们就是把这军机和民机，全加在一起来算，那产能依然是全世界第一，产量也是。

就已有的消息来看，美国的六代机，它还是非常先进的，目前它主要是落后，是表现在了工程转化阶段，但是这些，就是我刚才说的，美国强的这一方面，它都是存量，美国整个航空产业的整体，确实是出现了衰弱的情况。当然了 他要想重新把这事情搞好，有没有可能，当然是有，就理论上肯定是有。比如说，他假设按照咱们的说法，说这美国现在能够统一思想，锐意改革，集中力量办大事，他这是完全有可能在六代机方面追上，甚至超过我们，并且，在某些方面还有他独特的先进之处，问题在于，已经进入到摇摆期，甚至有可能进入到动荡期的美国，他能不能做到这些，那就要打个问号了。