76万辆国四重卡将“以旧换新”！江苏/河北/广东14省市启动！上海政策变吗？丨头条

76万辆国四重卡纳入“以旧换新”补贴！强势拉动2025年重卡市场！

国四重卡保有量总数76.4万辆（北斗数据统计），现已纳入“以旧换新”补贴！

2025年1月，发改委、财政部发文明确提出：老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四！据方得网不完全统计，截至2025年2月1日，江苏、河北、广东等14省市已发布落实这一政策实施方案！

重卡以旧换新

2025年扩至国四

集中销售期在2013-2017年的国四重卡，进入2025年“以旧换新”补贴范围，无疑将进一步拉动重卡市场。

“以旧换新”政策加力扩围得到各地积极响应，据方得网不完全统计，截至2025年2月1日，江苏、河北、广东、上海等14省市已发布实施方案！包括国四保有量超6万辆的江苏、河北，国四保有量4.7万辆的广东和保有量3万辆规模的四川、江西等。

2025年1月8日，国家发展改革委、财政部联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》(发改环资〔2025〕13号)。文件明确：在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。

按照2024年老旧营运货车“以旧换新”政策，提前报废并新购国六或新能源，将获得最高14万元补贴！其中，提前报废单车最高补贴4.5万元，新购国六最高补6.5万元，新购新能源重卡最高补9.5万元。

上海：最强政策延续

2024年柴油车更新补贴力度最大、最高30万元的上海市，2025年继续延续。

2025年1月27日，上海市发文表示：扩围支持老旧运营货车和农业机械报废更新。落实国家老旧营运货车报废更新政策，同时继续实施本市国四柴油车淘汰更新补贴。

根据2024年《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》，车辆所有人自2024年9月1日至2027年3月31日办理补贴申请，补贴标准如下：

江苏/河北/广东/四川

国四大省 快速跟进

国四保有量较大的江苏、河北、广东、四川，在2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准与2024年《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）保持一致。

其中，江苏省政策提到：报废更新国四排放标准营运类柴油货车补助资金实施限额管理，按申请提交先后次序，年度计划额度用完即止。

江西/黑龙江目标明确

2025报废15000辆

江西省老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至符合条件的国四及以下排放标准营运类货车。按照车辆类型、提前报废时间实施差别化标准进行补贴，并在2025年工作目标中提到：力争老旧营运货车报废5000辆和更新2000辆。

黑龙江主要目标中提到，到2025年底，老旧营运货车报废更新1万辆以上。

福建/甘肃/海南/辽宁/宁夏/青海/云南

7省扩围老旧货车更新

福建、甘肃、海南、辽宁、宁夏、青海、云南等7省自治区，也都在2025年春节前发文表示：扩围支持老旧营运货车报废更新，新增国四及以下排放标准营运货车纳入补贴范围。

2024年四季度，“以旧换新”政策落地就明显刺激重卡市场、尤其是新能源重卡销量增长。

2025年“以旧换新”落地时间更早、补贴范围更大，有望进一步加速重卡市场回暖、推动新能源重卡上量，支撑市场重回100万辆规模！