猛，长沙2025年居然要【新建】7条地铁/轨交！5号线南延会开工？

2025年的长沙地铁建设，平淡，还是很猛？答案来了！

有点猛，长沙2025年居然要【新建】7条地铁/轨交。

春节后的2月6日，长沙举行重大项目开工仪式。从仪式新闻报道中，透露出了地铁相关规划。其中明确，2025年将有1条地铁通车，还会新建7条地铁（轨道）。见长沙晚报新闻：

比如轨道交通建设工程，除了6个续建项目外，今年还计划新建项目7个，包括5号线延长线、1号线北延二期工程、7号线一期工程延长线、铜官云巴、长沙机场磁浮快线新增站点工程、长沙至宁乡市域（郊）铁路工程、长沙西站联络线。此外，2号线西延二期工程（长沙西站除外）有望今年底开通运营，进一步完善长沙轨道交通网络。

注意，就在1月12日公布的长沙2025年政F工作报告里，完全没有提及地铁新建内容，打破以往惯例。当时我们都觉得，2025年新开工地铁线路可能悬了，说不定一条都不会开工。下面是报告原文截图：

然而，从春节后的新闻报道来看，明确要新建7条线路，大反转，惊掉下巴！

下面，我们引用原文表述，请重点关注“新建”二字。“新建”和“续建”是有区别的。就拿2024年的相关文件来说，从下图能看到，地铁4号线北延线属于2024年新建项目，2024就动工了。下图摘要自2024重大项目名录：

接下来，我们要重点分析2025年的相关表述，看看这7条线路中，哪些比较靠谱，哪些可能实际上开不了工。按照先后次序逐一解读：

5号线延长线

1号线北延二期工程

7号线一期工程延长线

铜官云巴

长沙机场磁浮快线新增站点工程

长沙至宁乡市域（郊）铁路工程

长沙西站联络线

示意图：

▲底图来自2035规划送审稿，按理也是批复版。但已有太多变动，主要结合最新动态。上述底图只能作为一个参考

重点分析地铁 5 号线的延长线。大家也看到了，它在这 7 条线路中位列首位。我敢跟大家赌 5 毛钱，2025 年地铁 5 号线南延线必定开工。

1、长沙地铁5号线延长线，一定开工

5号线南延，这条线路的重要性远超其他线路。它的主要作用是带动奥体新城发展。

如今，长沙正高规格规划、全力打造奥体新城，主要是为了迎接 2029 年全国运动会。从 2025 年到 2029 年，仅有 4 年时间。如果今年地铁 5 号线延长线不开工，那么等到全国运动会举办时，奥体中心无地铁，岂不笑话大了。实际，招标动作已经进行中了，如图：

结论就是：时间紧迫，今年必须开工。（除非全运会未申办成功）

按理来说，趁着这次机会应直接将线路拉到河西，以此带动湘江科学城的发展。最终结果可能有两种：

第一种，开工线路从毛竹塘站到湘江边；

第二种，从毛竹塘直接跨过湘江，到达湘江科学城，与 3 号线交汇。

这条线路能带动的区域较多。如果是后一种方案，直接跨去湘江科学城，很明显，重点发展区域就在奥体新城和湘江科学城范围内。

下面我给大家圈出几个重点站点。

牛角塘站：在天心大道旁，这个位置对中信新城十分利好。

大托铺站：该站点北侧规划了长郡中学新校区，我估计新校区初中部会有楼盘直接配套。奥体的首发土地出让理应就在这个站点附近，接下来，我们买房的聚焦点应放在周边区域。这里有几个关键概念值得关注：一是地铁 5 号线带来的便利；二是长郡中学初中部的配套优势；三是奥体中心的发展潜力。长郡新校区位置：

桂井站：略

奥体中心北：与地铁 9 号线交汇，极为重要，这里将成为整个奥体板块的核心。

目光转向河西，湘江边会设置一个站点——观音港站（湘江科学城三馆）：主要为湘江科学城的科技场馆服务。

3 号线交汇的坪塘站：这里是长沙市一中新校区所在地。目前已明确，周边即将出让三块土地。因此，2025 年下半年，湘江科学城很可能会迎来首个楼盘。大家不妨猜猜它的价格，我预判价格会高于当前联江板块的嘉信楼盘，12000 元左右也合理——前提是需要配套长沙市一中初中部。

当然，最终价格还得以官方实际销售为准。要是没有一中新校区的配套，即便售价 8000 元，大家也得慎重考虑。

1 号线北延线二期，可以不作为关注重点！

第二条线路是 1 号线北延线的二期工程，它将从现有的已通车站点向北延伸至丁字湾。我预判这项工程2025无法动工。

7 号线一期工程的延长线，分为北部、南部！

第三条重要线路是 7 号线一期工程的延长线。7 号线一期工程实际上涵盖了南边和北边两部分。

先说7号线北延部分，它将从火车站北侧延长至汽车东站。这条线路会带动浏阳河东、西龙城市更新板块的土地出让。前两天，官方发布了隆平新区的新规划，隆平新区规划了 11 所中学，它将成为长沙第四个教育楼盘集中地。隆平新区会借助地铁 7 号线、8 号线，再加上学校配套的优势，吸引大家前往购房。

重点是7号线南延部分，其线路走向基本明确，是从在修的云塘站往南延长约 3 公里多。

我们一直不明白为何要增设这三个站点，省里似乎有着一盘大棋，可能会有省级相关行政机构迁至7号线沿线。

在此，我们特别提醒大家，如果有意购买云塘站周边的房子，其最大利好并非 7 号线即将通车，真正的利好在于地铁 7 号线往南再延长三个站点。届时，一些行政机构会入驻此地，还会打造低密度的别墅楼盘，这些高端楼盘房价较高，便能反向推动京盛和府等楼盘的房价上涨。

第四条线路是铜官云巴，我们暂不关注，直接略过。

长沙机场磁浮快线新增站点工程，利好会展板块！

长沙机场磁浮快线新增站点工程，也就是连接机场与高铁南站的磁浮快线。现在，除了两端站点外，中间仅有一个榔梨站。

此前曾爆料，会展板块中间将新增 3 个站点。三个动作：一是加密站点，二是降低票价，三是增加行车密度，让这条磁浮快线更像地铁，从而带动会展板块的发展。会展板块内新增三个站点如图：

2025 年开工，因只需增加几个站点，工期短，约两年。根据我掌握的资料，2026 年这些站点将建成。

第六条线路是长沙到宁乡的磁浮线，原本计划 2024 年开工，现已推迟到 2025 年。说实话，项目开不开工与我们买房的关系并非十分紧密。略。

神秘的长沙西站联络线

接下来要说的第7个项目是长沙西站联络线。

截至目前，不清楚长沙西站联络线在轨道层面究竟是怎样的一条线路，所以难以给大家深入分析。

不知道从西站出发，去联络谁。如果是联络高铁南站（机场），那就是早先的长浏快线的一部分，那工程就大了，会跨过梅溪湖、含浦、新开铺等地，意义重大。

如果只是2号线的延长部分，那就是小动作。

我一直觉得高铁西站的地铁规划存在失误，地铁 2 号线的延长线仅修到高铁站，没有再多延伸几站，这就导致过去几年里高铁西城区域所有房子距离地铁站都很远。在这种郊区板块，若距离地铁过远，买房时就得格外谨慎，所以我认为该区域的房产价值着实不高。

如2号线再延长三个站，沿着地铁卖地、卖房，那就另行分析。

整体来看，地铁5号线延长线。这条线路横跨湘江，带动奥体新城、湘江科学城，意义重大。长沙发展，向南优先，代表着省里意志，我们买房要重视这些区域。

给大家总结一张图，大家可以从中找到一些重大意义。