近日,新加坡航班上发生了一起女乘客闹事事件,引起了广泛关注。该女子不顾机组人员的劝阻,在飞机滑行期间强行要求上厕所,并伴有砸门、辱骂他人等行为,甚至要求下飞机取行李,导致航班延误近两小时。这一行为不仅影响了其他乘客的行程,也让中国形象在国外受损。2月6日凌晨1点15分,新加坡航空SQ826航班准备从新加坡飞往上海浦东机场。在起飞前的最后检查中,一名中国女性乘客突然要求使用洗手间,尽管空乘人员用双语礼貌解释了相关规定,但她仍情绪激动,坚持要上厕所。在空乘人员继续解释时,该女子解开安全带,冲向洗手间,引起机舱内骚动。她进入洗手间后,开始用力踹门,惊动了周围乘客。空乘人员试图与她沟通,但她在洗手间内大声叫喊,情绪激动,不愿配合。这一闹,给机组人员带来压力。继续滑行存在安全隐患,返航又会影响乘客行程。最终,机长决定飞机必须返回登机口,因为任何可能影响飞行安全的因素都必须在起飞前得到妥善处理。当广播里响起返航通知时,机舱内气氛紧张,许多乘客对这一决定不满。有乘客质问女子,她不仅没有歉意,反而与劝阻的乘客发生激烈争执。她的言论点燃了整个机舱的情绪,更多乘客对她的行为表示不满。飞机最终在凌晨返回登机口,新加坡樟宜机场警方介入,将闹事女乘客和同行者带离飞机。航空公司按规定对飞机进行二次安检,所有乘客重新安检。直到凌晨3点01分,SQ826航班才再次起飞,延误1小时46分钟。闹事女乘客和同行者被移交新加坡相关部门处理,改乘次日航班。2月7日,新加坡航空公关部门回应此事,确认事件真实性,表示涉事乘客在滑行阶段对空乘人员有言语辱骂和过激行为。新航重申,确保旅客和员工安全是首要目标,对给其他乘客造成的不便深表歉意。同时,新航强调对任何形式的不当行为都将采取零容忍态度。“机闹”行为的危害远不止航班延误。飞机滑行阶段是飞行过程中关键环节之一,飞机需按塔台指挥沿特定路线到达跑道,飞行员全神贯注操控航空器。一旦飞机突然刹车或转弯,未系安全带的乘客可能受伤,乘客走动可能影响飞机重心,干扰飞行员操控。任何细微干扰都可能影响飞行安全,一个微小操作失误可能导致严重后果。我国法律对“机闹”行为划出红线。根据《中华人民共和国民用航空法》和《治安管理处罚法》等规定,“机闹”行为轻则面临警告或最高200元罚款。情节较重的,如不听劝阻持续闹事、威胁机组人员等,可处以5日以上10日以下拘留,并处500元以下罚款。行为严重危及飞行安全的,可能构成“危害飞行安全罪”,最高可判处无期徒刑。此外,“机闹”者还可能触犯“妨害公务罪”或“破坏交通工具罪”。2024年初,最高法、最高检、公安部联合发布《关于依法惩治在使用中的航空器内实施违法犯罪行为的指导意见》,明确对“机闹”行为“零容忍”态度,要求依法从严惩治扰乱航空器客舱秩序、危害飞行安全的各类“机闹”违法犯罪行为。除了法律惩处,“机闹”者还面临被纳入民航“黑名单”的后果。情节较轻的将被限制乘机一年,情节严重的可能面临两年甚至更长时间的限制。这意味着,一时冲动的“机闹”行为,可能让当事人在很长一段时间内只能选择其他交通工具出行。从2023年7月开展专项整治行动以来,全国民航公安机关已打击处理“机闹”事件669起,其中采取刑事强制措施6人次,行政拘留311人次。这些数据表明,对“机闹”行为的打击力度正在不断加大。
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