海南
三菱 去年 4 月正式宣布 RVR 停产，这款在日本市场奋战 14 年的小型SUV正式走入历史。而现在，三菱 计划由 Xforce 接棒，甚至可能 沿用「RVR」的名称 在日本市场登场，以拉近当地消费者的熟悉感，并有望新增油电动力选择。
日本市场的规划
日本市场除了上市Xforce，考量到当地消费者对油电车的需求，三菱 计划在 Xforce 上新增 混动 油电动力。这项变动不仅符合当地市场趋势，也可能让 Xforce 在节能表现上更具竞争力。
对于中国市场，三菱 已确定 今年内引入 Xforce 并进行国产化，主要搭载 1.5L 自然进气汽油引擎，锁定入门级SUV市场。
引入 1.6L 混动 油电动力，油耗更节能
三菱 去年发布了一款全新的 1.6L 混动 油电系统，这套动力系统是 从 PHEV 架构延伸而来，与一般 混动 车款相比，多了纯电行驶功能，油耗表现更加出色。目前，这套系统已经应用在 Xpander / Xpander Cross 上，而未来 Xforce 也将跟进引入，为日规版增添更强的市场竞争力。
Xforce 取代 RVR，油电版更具吸引力
三菱 在小型SUV市场的布局逐渐明朗，Xforce 不仅接替了 RVR，甚至有机会在日本市场延续这个经典名称。而中国市场也将迎来国产化 Xforce，提供 1.5L 汽油动力。而 混动 油电版本的引入，则让 Xforce 更具吸引力，有望成为 三菱 在全球市场的新战略车款。
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