北京
中国青年报客户端讯（王贺 中青报·中青网记者 王海涵）2月3日晚，G8966次列车以350公里的时速在宣绩高铁线上飞驰。宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，正线全长115公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，是长三角铁路网重要组成部分。在这条横亘在皖南山区的高速铁路上，有一群年轻人奋战在各自的岗位上，为返岗复工的旅客保驾护航。
今年春运是宣绩高铁开通后的首个春运，截至目前已累计发送旅客8.6万人次。“宣杭线电力客车K1437次进路序列核对正确！”中国铁路上海局芜湖车务段行车室中，命令下达与执行的声音清晰而坚定，青年职工蒋小涵和李雨菲是一对搭档，亦是“师徒”。
蒋小涵初到芜湖车务段宣城站时，站里的老师傅都担心女生吃不了行车的苦。面对质疑，小涵一头扎进了业务规章学习中。凭借不懈的努力，她在单位接发列车职业技能竞赛中几乎包揽所有项目的第一名，成为宣城站当之无愧的行车业务尖兵。
去年，李雨菲研究生毕业后入职宣城站。工作上，小涵是雨菲的半个师父，她们相互交流经验，遇到难题一起探讨解决；生活中，她们彼此关心照顾，亲如姐妹。这对“姐妹花”在春运大潮中用坚守和专业，为南来北往的旅客保驾护航。
春运到来，宣城站客流量激增，申铁信息公司是铁路上海局管内客站设备设施运维管理的中坚力量，这场春运也是对他们铁路设备运维保障能力的严峻考验。“车次密集时段，旅客们在检票口排队急着进入站台，万一闸机出现问题，旅客的情绪必然出现波动，甚至会耽误行车，所以必须保证闸机工作‘零延迟’。”申铁信息公司青年职工司武林说。
青年们也在高铁相关设备维护领域奋斗着。
1992年出生的曹凯是宣城宁国南综合维修工区工长，在宣绩线路口隧道，曹凯需要对钢轨焊头进行测量。“巡检车检查显示异常，经过复核，是钢轨导向面和行车面平直度存在0.3mm偏差，需要打磨钢轨。”在一次作业时，曹凯说0.3mm肉眼虽看不出来，但列车高速经过时会产生晃动，影响旅客舒适度，还可能造成设备故障，决不能掉以轻心，大家的职责是将钢轨打磨平整。
日前，宁国南信号工区工长许新根带领工区青年职工对宁国南站道岔信号设备进行检修。春运期间，许新根全面梳理信号设备运用情况，组建“宣绩青年春运突击队”，带领青年职工对宣绩高铁沿线所有信号设备进行全覆盖检修测试，完成电缆绝缘、销接支架、工电结合部等重点部位的检修工作。
来自黑龙江的小伙刘依是一名高铁电力工，这个春节假期，刘依主动请缨坚守岗位。“供电工作看似平凡，实则责任重大。就拿电缆核相作业来说，黄绿红三根电缆分别对应三个相位，如果‘张冠李戴’就会造成道岔不听指令，甚至造成行车事故。”刘依检说。
“杨村隧道设备一切正常！”近日，随着最后一个隧道检查作业天窗结束，宣城高铁通信工区青年工长管睿带领3名青年业务骨干顺利完成宣绩高铁轨旁设备巡检，确保春运期间宣绩高铁运行中的通信信号传达“零延迟”。为确保工作万无一失，春运前夕，管睿早早开始规划，带着团队对光缆、基站等设备开展细致巡检。排查光缆线路29.86公里、线路摄像头80个，确保设备始终处于最佳运行状态。
春运期间，宣绩高铁加开列车26对，对铁路青年们而言，保障工作的要求更高了。同时，节日期间坚守岗位的铁路青年还协调地方文旅部门，在宁国南、九华山、黄山西三座新建高铁站开展千年龙窑、黟县鱼灯、青阳民歌等活动，将非遗文化带上高铁、传向远方。
来源：中国青年报客户端
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
