新春走基层丨长江上的团圆饭

临近春节，长江之上，船舶仍是来来往往。

1月25日清晨时分，安徽省马鞍山市郑蒲港码头的2号泊位上，停靠着豫大成集686号货船，船舱里的一箱箱货物正在等待装卸。

船长曹伟站在驾驶室前，目不转睛地盯着头顶的起重机。“我平时就跑江苏镇江到安徽马鞍山这条线，航线比较固定，一个月能跑4、5次往返。”曹伟介绍，他从十几岁就跟着父亲跑船，结婚后，更是和妻子一起“子承父业”，一直在船上生活。

在他眼里，船就是家。

可在春节这个阖家团圆的日子，此时船上只有曹伟自己。“俺媳妇回老家接孩子去了，在船上过个团圆年可不容易喽！”曹伟兴奋地搓搓手。

有多不容易？距离上次他们一家在船上过年，已经是5年前了。

“跑船太辛苦，船上条件又差，以前在锚地，一天到晚耳边都是轰隆隆的柴油发电机声音，到处还乌烟瘴气，俺媳妇心疼孩子，不让他们来。”回想起以前，曹伟心有余悸。那时候靠泊之后需要靠船尾的柴油发电机发电，花费高、污染大，连大功率电器都不敢用。

转变发生在2020年，为了长江沿岸“山青水绿”，也为了让和曹伟一样的“船老大”们能有更好的靠岸生活条件，安徽马鞍山供电公司为长江马鞍山段沿线港口建设了岸电设施，其中郑蒲港建有80千瓦一体化岸电桩3个。自此，停靠在港口的船舶，用上了“外来电”。

曹伟的船，也在2022年完成了受电设施改造，船上卧室、厨房、客厅、淋浴间一应俱全。“现在靠岸接入岸电后，和家里一样啥电器都能用，孩子来过年，在船上就能和家里一样舒服了。”曹伟说。

中午时分，码头边出现了妻子张颖和女儿曹越、儿子曹磊的身影。甲板上，曹伟早早就已经站定等着孩子了。

还没见到孩子面，就听到姐弟俩喊道：“爸，我们给你带好吃的来喽！”曹伟急忙帮孩子接着行李，招呼孩子进客厅。“妮儿，江上冷，你穿这点哪行？赶紧进屋，里面开着空调哩。”看到孩子，曹伟难掩欣喜之情。

相比江面的寒冷，温暖的客厅中，茶几上摆放着水果和零食，一个“水上的家”格外温馨。

“有人在家吗？”船外传来一声喊，来人是安徽马鞍山供电公司港口专班班长章权，他是来给曹伟一家送菜的。

“老曹是第一批船舶岸电受电设施改造的船主，平时接触的比较多，一来二去，我们也就成为了朋友。”一阵寒暄过后，章权边说边把从县城带来的春联、蔬菜等物品放下。

2022年6月，安徽马鞍山供电公司成立郑蒲港港口服务专班，为停靠船舶建立用电档案、增配船舶用电设施配件库、设立“船员便捷快递点”等，为每一位“船老大”提供贴心服务。“平时他们上下港都不方便，在力所能及范围内，我希望可以替他们多想一点、多做一点。”章权说道，春节期间，章权和同事仍坚守在岗位上，义务为停靠在码头的货船提供用电及延伸服务。

送走章权，姐弟俩也开始帮父母贴春联。“爸妈老是怕我们吃苦，其实我们更想他们。”对于他们来说，有父母在的地方就是家，现在这个“水上的家”更好了。

厨房里，张颖准备着晚上的菜，菜板的哒哒声合着姐妹俩的欢笑声，浓浓的年味和亲情，在这艘货船上弥漫……

一艘船，也是一个流动的家，它承载的不仅是货物，还有热气腾腾的生活。2024年，安徽马鞍山地区使用岸电次数超1.5万次，同比增长19.3%，接电时间19.1万小时，同比增长21.6%，用电量56.1万千瓦时，减少碳排放152.7吨。

来源：人民网