北京
工人日报-中工网记者 罗筱晓 通讯员 李敏
1月23日，由长沙城发集团投资建设、中建五局承建的长沙湘府东路（浏阳河-黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥正式通车。两条道路的开通，将大大改善长沙东南部交通路网，助推该市会展新城片区搭建快速路网结构，有效推进片区高质量发展。
湘府东路（浏阳河-黄兴大道）项目，于2020年10月动工，西接既有湘府路高架桥，东至长沙县黄兴大道，全长约5.5公里，为城市快速路，采用主线高架桥+辅道的快速化设计，主线高架桥双向六车道，设计车速80公里/小时，地面辅道双向六车道，设计时速50公里/小时。
湘府东路的通车试运行，对湖南湘江新区、省府片区、高铁会展新城、空港城等重点片区发展均有重要推动作用。
未来湘府东路还将采用“高架桥+辅道”的快速化形式继续向东延伸，直至黄花机场，市民开车从洋湖片区出发到黄花机场将由现在的1个小时以上缩短至30分钟左右。
当天，同步建成开放交通的还有金桂路跨浏阳河大桥。该项目南起劳动路交叉口、北至火焰路，全长约1.4公里，总投资5.8亿元。主线为城市主干路，双向六车道。项目主路设计速度50公里/小时，辅路设计速度40公里/小时。
该项目是连接雨花区与会展片区的重要通道，通车后，市民开车从长沙国际会展新城国际交流区到雨花区雨花大道将无需绕行劳动东路跨河通道，时间将从15分钟缩短到3分钟左右。待衔接火焰路后可进一步联系长沙市中心，实现会展片区与长沙主城区快速衔接，对于提升区域影响力、完善公共配套设施等具有重要意义。
在项目建设过程中，中建五局项目团队不断改进工艺，伸缩缝安装一次性焊接成型、一次性整体浇筑混凝土、横断面一次摊铺成型，金桂路跨浏阳河大桥在湖南省内首次采用智能挂篮系统，极大降低安全隐患；项目团队还积极开展“支部建在项目上”党建特色活动，以党建促工建，为项目建设注入澎湃动力。
来源：工人日报客户端
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