四川
农历新年临近，城市中的节日氛围越来越浓，成都轨道交通建设现场，建设者们仍奋战在一线，争分夺秒推进工程进度。
“30号线一期工程玉虹路——龙泉站轨行区接管！”1月25日15:00，随着这声口令，30号线一期最后一段轨行区顺利移交运营单位，标志着该线路轨行区已全面移交，正式转入动车调试阶段。此时，距离该线路首段轨行区移交仅仅过去了40余天。
30号线一期西起双流机场2航站楼东站，东止龙泉站，线路全长约27.76千米，设置车站24座，均为地下段。线路途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，开通初期运营后，将进一步加密城区南部轨道网络，有效支持双流机场临空经济区和东部新城建设，提高区域网络的通达性，为区域经济发展注入动力。
“马上快过节了，为了抢抓进度，我们同时设置了8处铺轨基地，先后开展13个铺轨作业面，施工最高峰时，现场投入了950余名施工人员、69台套大型设备，大家齐心协力，如期兑现了这个节点目标！”30号线一期建设负责人介绍道。
为了安全高效推进项目建设，30号线一期建设团队还运用了许多新技术、新工艺。例如，运用BIM技术优化施工工序，有效避免了多工种施工时造成的工序冲突；在盾构区间采用“预埋套筒+外置槽道”新工艺，减少了轨行区打孔作业数量，缩短了施工周期；同时，利用“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”监测施工情况，确保轨行区始终处于安全可控状态。
目前，30号线一期全线24座车站已全部封顶，机电安装整体完成94%，已实现洞通和轨通。下一步，成都轨道集团将继续推进30号线一期系统调试、车站移交、工程验收等工作。
成都日报锦观新闻 记者 杨帆图片 成都轨道集团责任编辑 曾书睿 编辑 王钟婧玥
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