四川
此前，宝马宣布了宝马Z4（参数丨图片）将会在2026年停产的消息，这对于宝马小跑的车迷来说，无疑又是一次遗憾的道别。不过，宝马近期也有好消息传出，那就是宝马内部确认了新一代宝马3系的国产消息，其最快会在今年末进入到国内工厂的生产线。可一台三厢轿车有可能弥补上宝马跑车的遗憾吗？我们现在就来看一看目前为止，有关新一代宝马3系的一切。
先来看车辆可能使用的外观设计风格，毫无疑问，新一代宝马3系作为拥有“姊妹车”宝马i3的燃油中型车，它将会继续在现款的CLAR架构平台上生产。但按照海外媒体的说法，还有已经曝光的新车伪装测试谍照来看，生产平台并不会影响它获得来自Neue Klasse平台的全新家族风格与元素。其中，最具辨识度的对称式双飞翼造型会被首先引入车辆之中，不过，在这个渲染版本里，为了做到视觉上的高度前卫性，它甚至连双肾格栅度没有了，取而代之的是更大的前保险杠进气，拥有扩散结构设计的它会与新一代宝马X3的运动套件相似。当然，异形导流槽也是前脸的特征标志之一，它会比现款的M运动套件尺寸更高、更立体、更宽大。
渲染设计师在对车辆尾灯的设计中，显然是从过去的宝马7系上汲取了灵感，长条状的设计虽然没有贯穿的，但一样能在两侧拉宽车辆的视觉宽度。同时，引擎盖边缘出现了一段非常保守的黑色尾翼，比起所谓的空气动力学结构，它或许更像就是用来装饰的。后保险杠倒是很夸张，除了带光带的后导流，这里还出现了锋利的边角切线、立体的后扩散器等等，它就像是把过去的旧保险杠给横向拉平了一样，隐藏出风口在提示着它的部分电气化。当然了，这个角度其实我们也能看到隐藏式门把手、高位腰线等等设计，既有创新、也有继承。
当然，在所有发布的渲染版本中，我们也看到了一些相对保守的改造。像著名汽车渲染网站KOLESA.RU旧采用了与现款宝马5系M运动套装版本类似的保险杠来渲染新一代宝马3系，但它的格栅还是有类似Vision Neue Klasse概念车的双飞翼，但这一版本是基于双肾格栅进行边框变形打造，引擎盖上也用上了与宝马5系相同的立体V型装饰线条。不过，该版本在尾灯边框造型、后保险杠变化上倒是与前一版本类似，只是排气管并未被隐藏起来、后导流槽也没有那么夸张，未来量产版本的车尾样式似乎也呼之欲出了，虽没有宝马Z4的极致，但运动化程度已经相当高了。
关于内饰，宝马3系会采用更具环抱感的座舱布局，这一点也会与新一代宝马X3类似，而且包括包含仪表盘与中控的一体式双联屏、短促电子换挡机构以及更多水晶质感物理控制都会加入到新车的之中，而与之相对应的还有全新一代iDrive系统，并有望首次落地全景视域桥，其能够被看作是抬头显示的一次关键升级。但也有消息称，这一组技术将会在Neue Klasse平台上的电气化量产车上完成首发。此外，虽然概念车上的带鱼屏不太可能进入到新一代燃油车当中，可更多电阻触控面板也会用来提升座舱内的数字程度。在现款车型已经实现主动变道等功能的情况下，宝马3系的智驾能力也会随着新一代电子架构再上一个层次。
（图为新一代宝马X3内饰）
至于动力，宝马3系不出意外的话，依旧会坚持2.0T发动机，并提供多种调校版本，而CLAR架构也意味着它的基础后驱布局不会发生变化。另外，基于新一代宝马3系开发的M3依旧会提供3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，以满足市场对于传统高性能燃油车的需求。可能目前为止，关于新一代宝马3系的确凿证据还不算充分，但种种迹象表明，宝马都将会在最后一批换代燃油车中增加更多Neue Klasse元素，并以B48系列发动机作为主要动力，或许剩下需要解决的，就是它的智能升级方向了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
