河南
刚刚过去的2024年，被业界大佬们钦点为高阶智驾元年！有一说一，这年头，没点儿智能化，都不好意思说自己是造车的。这不，各大品牌都纷纷拿出看家本领，拼尽全力也要在智驾领域占个C位。今天，咱们就来盘一盘，看看哪些品牌已经悄悄坐上了高阶智驾第一梯队的宝座！
第一梯队：智驾界的“五虎上将”
首先，咱们得明确一下，既然是盘点，那就得有个标准，不然难以服众。
简单来说，就是你得做到“全国都能开”，只能在某些地方开，那肯定是不行的；还得支持“全国无图”，有图的话，就差点意思了；智驾模型得是“端到端”，这也是一条被广泛认可的标准。
同时满足上述三个条件，听起来很难，是吧？但我在盘点时，却惊喜地发现，已经有“五虎上将”突出重围，成功站稳国内智驾第一梯队。
鸿蒙智行（乾崑智驾ADS 3.0）：
这名字听起来就一股子“黑科技”味儿。全国无图？小意思！端到端？已经实现！CNOA全国开通，这都不是事儿！说鸿蒙智行是目前国内高阶智驾的扛把子，我相信没有人会反对。
比亚迪（比亚迪天神之眼）：
因为布局早，踏实肯干，研发实力强，比亚迪天神之眼智驾在2024年实现了巨大飞跃。2024年底还在全国开通了无图CNOA，还拥有端到端智慧大模型，是实打实的实力派。所以比亚迪天神之眼智驾稳居行业第一梯队，实属众望所归。
小鹏（XNGP）：
小鹏近半年来不光销量大涨，高阶智驾也是一路领跑，在圈内有口皆碑！
智己（IM AD）：
智己这个品牌，低调奢华有内涵，智驾技术也是杠杠的，第一梯队必须有它一席之地。
理想（理想AD MAX）：
提到理想，很多人都会想到它销量长期霸榜新势力。而实际上，其在智驾方面，也下了很多工夫，尤其是AD MAX一出，迅速帮助它跻身智驾第一梯队。
以上这五位大佬，简直就是智驾界的“五虎上将”，无论是数据基座还是研发实力，都是杠杠的！
第二梯队：智驾界的“潜力股”
接下来，咱们说说第二梯队的小伙伴们——极氪（浩瀚智驾2.0）、小米（Xiaomi Pilot）、蔚来（NIO Pilot）、长城魏牌（Coffee Pilot Ultra）。
因为种种原因，虽然它们还没完全满足智驾三要素，但潜力巨大，未来可期！
比如说极氪，已经在全国开通了城市CNOA，高快领航用的是高精地图，实力不容小觑，相信很快就能跻身第一梯队。
还有人气和销量都很旺的小米汽车，虽然还在切换端到端，但背靠大树好乘凉，小米的实力摆在那里，第一梯队未来一定也会有它的一席之地。
还有蔚来，一直是新势力的代表，城市CNOA虽然尚未全国开通，但我相信它不是没这个实力，而是在等待厚积薄发的时机。
还有长城魏牌Coffee Pilot Ultra，这名字听起来就挺有“咖啡味儿”，虽然尚未端到端，但智驾技术也是越来越香，期待它早日晋升第一梯队。
第三梯队：努力追赶的智驾“新秀”
说说第三梯队的小伙伴们——乐道（ONVO Smart Driving）、零跑（Leapmotor Pilot 3.0）、岚图（Apollo Highway Driving Pro）、埃安（ADiGO PILOT）、星途（猎鹰智驾）。
虽然它们目前尚处于第三阶梯，但实力是有目共睹的。它们之所以未能进入第一、第二阶梯，主要原因是尚未在全国开通CNOA。我相信它们也是在等待开通的时机。
相信只要努力，未来一定也会属于他们，毕竟，每一个大佬，都是一步一步从“新秀”走过来的。
汽车产业变革的上半场是电动化，下半场是智能化。智驾实力能够跻身前三梯队的，都是值得点赞的！与众多尚未上榜的品牌相比，它们已经走在了前列。
希望第一梯队的小伙伴再接再厉，起到模范带头作用，持续保持领先优势。
希望第二和第三梯队的小伙伴奋起直追，早日跻身第一梯队。
只有这样，国产品牌的智驾实力，才会持续引领世界，才会持续给用户带来更加惊艳的驾驶体验。
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