四川
近日
宜攀高速宜金段
上乌角特大桥主拱圈顺利合龙
标志着大桥主体工程
吊装作业任务顺利完成
为全力冲刺2026年全线建成通车
奠定坚实基础
上乌角特大桥主拱圈吊装施工
上乌角特大桥位于凉山州雷波县金沙镇，毗邻雷波县城，地处大凉山山脉。大桥全长2440.91米，主桥为332.5米的中承式钢管混凝土拱桥，全桥钢结构共计5912吨。该桥地处“三高”（即高海拔、高风力、高地震烈度）的复杂山区，且面临陡峻山坡、危岩体、溶洞等不良地质，在施工过程中创下两项国内建设史上的首次。
上乌角特大桥效果图
面对两岸高差达数十米、坡度为45度、深度达210米的“V”型峡谷，建设团队创新性地采用非对称高低主拱设计，在国内建设史上尚属首次，这项应用在保障桥梁稳固的同时，显著减少了拱座的开挖量和结构工程量，使工期缩短3个月；为解决现场无法利用水运进行跨中起吊、金阳岸的索塔设计后移等难点，建设团队提出了利用斜轨运输系统将拱圈直接从预制厂运输至缆索吊装系统下方进行起吊，设置大吨位斜轨运输吊装系统（设计载重110吨），成功进行了重达83吨的拱圈边跨起吊，规避了大面积开挖造成的环境破坏，有效降低施工成本，这一起吊施工方式在国内也尚属首次。
宜宾至攀枝花高速公路，简称宜攀高速，也称为四川沿江高速，全长448公里，它是成都至丽江高速公路重要组成部分。宜攀高速公路从宜宾市沿金沙江而上，经过宜宾新市镇，进入凉山雷波、金阳、宁南、会东、会理，最后到达攀枝花市区。项目设计为双向四车道，设计速度每小时80公里。
全线通车后，将成为连接川滇两省最重要的民生路之一，还将成为成都通往攀西经济区，贯通南亚、通江达海的重要出川大通道，并高效连接川滇两省经济贸易文化交流活动。
期待通车
编辑｜诗璇
来源｜成都发布
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