春秋航空：低成本航空的“异军突起者”，如今面临诸多挑战 | ESG案例

出品｜网易财经ESG

作者｜聂程浩

近期，营收刚创下新高的春秋航空”（601021.SH）迎来多事之秋。作为国内首批民营资本独资运营航空公司之一，同时也是首家低成本航空公司，春秋航空近年来在航空市场中表现突出。

不过近期，春秋航空却频频卷入舆论风波，前有空乘辱骂乘客事件，后有春秋航空行李托运政策引来民众抱怨，近日因拒绝安徽一旅行团赴泰国机票的退票申请，春秋航空再度引发热议。

根据MSCI提供的ESG评级，春秋航空最新评级为B级，处于行业下游水平。另外，值得注意的是，春秋航空此前已连续多年被MSCI评为B级，长期处于行业下游水平，且未显示在任何关键问题上处于同行领先水平。

MSCI官网公布的数据

截止目前，春秋航空尚未公开发表关于本公司的ESG年度报告或社会责任报告，仅在年报中披露了相关信息，而同行中国国航、中国东航、中国南航等国内航空公司都已经公布过自身的ESG报告。

据了解，保护环境是航空业面临的“挑战”之一。在环境保护（E）方面，根据上市航司发布的2023年ESG报告，各航司已通过优化飞行计划高度、控制飞机重量、优化航路航线、推广使用地面电源替代飞机辅助动力装置等节油降碳举措，且取得了一定成效。

2023年，中国国航累计节油13.1万吨；南方航空累计节油17.51万吨；东方航空累计节油1.7万吨；海航控股累计节油9.5万吨；吉祥航空累计节油2.3万吨，积极贯彻国家 “碳达峰、碳中和” 的目标。

其中，东方航空、南方航空、吉祥航空吨公里油耗及南方航空、吉祥航空的吨公里二氧化碳排放量均已达到民航局2025年要求。反观春秋航空，根据MSCI的ESG评级，春秋航空的碳排放表现位于行业中下游水平，且尚未制定脱碳目标。

作为国内首家定位于大众化出行的民营航司，春秋航空自开航边以来实施了一系列的节能减排措施，如引进新一代机型、飞机发动机改造、加装翼尖小翼、单发滑行等，取得了良好的节能减排效果。

春秋航空在2023年年报中提到，公司持续推进“绿色航空”发展理念2023年累计减少排放二氧化碳当量33177吨。此外，春秋航空开展航油精细化管理，持续推进优化巡航高度、降低落地剩油等措施，轮档小时油耗同比下降0.4%。

尽管春秋航空在节能减排方面取得了一定成效，但截至2024年12月18日，春秋航空的脱碳数据其隐含温升达到了2.8°C，远高于全球气候目标1.5°C，表明公司在碳排放管理方面仍需进一步提升。

MSCI数据

在评分上，春秋航空在Wind（万得）ESG评分为5.16，得分相对较低，于10家上市公司中排名第9，处于行业末尾水平。在与同行对比时不难发现，春秋航空的三维尺度均落后于人，亟待提高。

在社会维度方面，被称为“空中绿皮车”的春秋航空，凭借着其独特的廉价航空定位，迅速在中国市场开拓出了一片蓝海。2024年前三季度公司经营状况良好，仅前三季度营业收入已达159.77亿元，已接近2023年全年营收水平，归母净利润26.04亿元，增长劲头强势。

相比之下，国内其他主要航空公司如中国国航、中国东航和南方航空，营收在去年前三季度虽然迎来小幅增长，但仍将面临不同程度的亏损困境。尽管疫情后各大航司正在恢复运力，航班量与旅客运输量都已超疫情前水平，但利润率远低于2019年之前。

尽管春秋航空的低价票策略吸引来了相当多的一部分客源，但极致压低成本也导致其服务频遭诟病。据相关报道，在春秋航空的航班上，乘客们需要额外付费购买服务，如托运行李、选择宽敞座位等，甚至连机上御寒的小毛毯也需要额外付费购买。

近日，春秋航空因拒绝退赴泰国机票引发关注。2025年1月13日，安徽一旅行团因担心安全问题，要求退一个多月后赴泰国的飞机票遭拒，引发关注。春秋航空客服表示团体票退票需联系最初消费者联系的购票途径，目前也没有关于前往泰国机票的特殊退票政策。

尽管春秋航空发布声明回应称，团队机票分销商安徽某旅行社在游客付款前已明确告知“临时团队票，不退不改签”，游客认可后支付款项，旅客要求退团问题应由其与旅行社依合同约定处理，但仍被指缺乏人情味。

而此前在2024年，类似的事情便一度发生。在上海浦东机场春秋航空一趟飞往日本的航班登机时，一女性旅客因携带超出规定尺寸2厘米的随身行李箱登机遭到航司工作人员阻拦，并要求其支付700元超规行李费，或将随身物品取出托运。

最终，这起事件的最终处理结果是旅客将随身行李装入航空公司提供的袋子后拎上飞机，而超规行李箱留在机场，由航司妥善保管。在2023年，春秋航空一名空乘因在社交媒体发布侮辱乘客言论引发众怒，对此，航司则回应称已对涉事员工进行停飞处理并批评教育。

不过在业内看，公司虽迅速回应并停飞涉事员工，但却缺乏主动发声和正向态度表达。同时，上述一系列事件亦反映出春秋航空在与乘客的沟通上存在问题，未为客户提供多样化的充足的沟通渠道，长期以往会导致其服务质量无法提升，

此外，据黑猫投诉平台，春秋航空目前累计投诉量上万条条，近30天投诉量数百条，消费者普遍反映的问题包括拒绝退改、收取高额手续费、延误取消原因不透明、因航司自身原因取消航班无赔偿等。

综上，春秋航空在环境保护、服务质量等方面尚存在较多不足，在国内航空公司激烈竞争的市场环境中，春秋航空如想保持业绩继续增收，仍需采取进一步措施以提升治理水平和市场竞争力。

参考资料：

[1] 《春秋航空，航空业的“异军突起者”》；雪球

[2] 《春秋航空2023年年度报告》；春秋航空官网

[3] 《春秋航空2024年第三季度业绩说明会》；上证路演中心

[4] 《春秋航空经营业绩“一骑绝尘”靠什么？》；上海产业转型发展研究院

[5] 《2023年度社会责任暨ESG报告》；中国国际航空公司官网

[6] 《安徽25人退订赴泰国机票遭拒，旅行社：临时团队不退不改签》；澎湃新闻

[7] 《航司“减碳”提速 可持续航油商用还需组合拳》；中国证券报-中证网

[8] 《人民网舆情观察：空乘辱骂乘客，春秋航空能否全身而退》；澎湃新闻