复兴号“新成员”助力铁路亚冬专线全面启动

继1月1日G920次列车从沈阳北站启程开往北京，东北地区铁路部门配属的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组首次上线运行之后，1月20日另一列CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组D8003次列车由哈尔滨开往亚布力西站，标志着2025年第九届亚洲冬季运动会铁路亚冬专线全面启动。

亚冬专线是中国铁路哈尔滨局集团有限公司保障亚冬会运输专门制订的运输方案，安排经停亚布力西站的高铁列车增开至51列，赛事区域间最短间隔7分钟便有一趟高铁列车开行，列车运行最快时间为1小时2分。

作为复兴号智能动车组的“新成员”，由中国中车集团旗下中车长客股份公司研发的CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组采用8辆标准编组，最高运营时速350公里。

相比于普通复兴号智能动车组，复兴号技术提升型智能动车组对车厢内的整体平面布局进行了优化，通过设备小型化、集成化的措施，缩小了车端占用空间，列车定员由578人增至619人，提高了载客能力；采用一体化空调设置，将车厢的配电柜进行分散布置，优化列车厨房空间，进一步增加客室空间；选取降噪内风挡、新型地板及墙板减振器等，降低客室噪声，大大提升了旅客的乘车体验。

动车组所使用的材料、电气元件以及车体、转向架、供风制动等系统部件均进行了耐低温设计，并在密封防雪防击打、水系统防冻、冷凝水防治等方面采取技术措施，使动车组具备特殊的“抗寒”性能。列车采用全新设计的设备舱侧部裙板，设置“高寒专属”的滤网，在保证对车下设备实现通风功能的同时，还能有效防止冰雪从过滤网区域进入设备舱内部。新型高寒智能动车组还首次批量使用自动化防冻结功能，在车辆静止时，每个车厢依次激活防冻结功能，确保制动系统安全可靠。

据介绍，从1月1日起，多组CR400BF-GS型复兴号技术提升型智能动车组将配属国铁沈阳局。届时，沈阳北至大连的G8048次、北京朝阳至长白山的G3603次等10对高铁列车，将同步升级为复兴号技术提升型智能动车组，进一步提升春运期间旅客出行体验。

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来源：中国铁路、光明日报、中车长客

编辑：吴子龙

排版：赵常宇

审核：王晶

统筹：李瑛

(中国中车)