广东
今年上半年，中国已取代日本，成为全球汽车出口第一大国！新能源车对中国汽车出口贡献极大，这是一件具有历史意义的大事！
在近现代史上，当西方车企大量生产各式轿车时，中国在很长时间里，不具备生产轿车的能力。直到上世纪50年代，终于有了东风、红旗、凤凰等少量国产轿车。
1983年，上海一条宽阔的马路，一辆有线电车和一辆吉普车在路上。
除了少量轿车外，50-80年代，中国的国产汽车中，更多是吉普车、公共汽车、大型货车。在半个世纪前，中国还没有私家轿车的概念，轿车一般被认为是机关公务用车。
当我们以现在的眼光，去看四十年前的中国各大城市街头时，你能想到当时的道路上，都有哪些汽车吗？50后、60后、70后都是有印象的，但90后以及更年轻的一辈，则毫无印象了。
巧合的是，80年代初中国实行改革开放已有几年，当时有不少外国游客进入中国。其中就包括1983年背着佳能单反相机来中国游玩的“出目里利吕井”先生。
这位神秘的“出目里利吕井”先生，似乎对城市风景没太大兴趣，而是喜欢拍中国各地的汽车，从自行车、三轮车、公交车、吉普车、大货车、轿车，都在他爱拍的范围之内。
下面，就一起来欣赏一下，1983年的中国城市，街头都有什么样的汽车？
1983年，北京的中国美术馆门口，除了有线电车就是自行车，看不到轿车、货车。
1983年，北京的一个郊区，居然已经有房车了，虽然有些简陋。
1983年，大连的一个宾馆门口，有很多老轿车。在80年代，轿车如此集中出现的情况较少。
1983年，大连的街头，除了公共汽车外，还有驴拉车。
1983年，天津的一个钢架桥上，客车、吉普车、轿车同时出现在街头。
1983年，太原的街头，穿着古典的大爷骑着自行车，边上是比较老气的客车。
1983年，广州街头使用的是上海牌客车。如今的广州，已经是全国最大的汽车工业城市之一。
1983年，贵阳的街头看上去有些落后，有一辆大卡车。当时的卡车有两大品牌：解放、东风。
1983年，成都的一辆有线电车，看上去载客量很大。
1983年，武汉街头，有线电车、吉普车、马拉车同时出现。
1983年，沈阳的街头有点热闹，自行车、行人、有线电车都在路上。
1983年，济南市区的一辆客车，神奇的是，这个客车的品牌就是“济南”。边上还有一个古典式的交警亭。
1983年，西安的一辆“上海”牌轿车，很有老爷车的味道。
1983年，郑州的公共汽车也是“上海”牌的，可见80年代上海的汽车工业十分发达。
1983年，重庆的有线电车。重庆是中国著名的山城，遇到陡峭的坡路，这个电车吃得消吗？
1983年，青岛的街头十分宽阔，堵车是完全无法想象的事情。
1983年，上海一家宾馆门口，停放着两辆风格不同的轿车。
1983年，上海的一辆红旗牌轿车，一般是高级干部的用车。
1983年，乌鲁木齐的街头，一辆造型别致的小型客车。
以上就是四十年前的中国道路上的风景，当时的汽车还比较落后，和如今的高级车产新能源车相比，真是恍如隔世！
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