航运早知道
2025年1月22日
-船视宝-
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宏观经济
2024年全国累计发电装机容量同比增长14.6%
1月21日,国家能源局发布2024年全国电力工业统计数据。截至12月底,全国累计发电装机容量约33.5亿千瓦,同比增长14.6%。其中,太阳能发电装机容量约8.9亿千瓦,同比增长45.2%;风电装机容量约5.2亿千瓦,同比增长18.0%。
三省外贸齐发力
湘鄂赣三省去年外贸进出口总额为17402.5亿元。其中,湖北进出口规模首破7000亿元,增速位居中部第一;湖南进口规模再创历史新高,连续8年保持增长;江西货物进出口降幅逐步收窄,加工贸易出口增长明显。
外贸前10城位次落定
2024年我国有进出口实绩的民营企业数量首次超过60万家,民营企业首次成为全国高技术产品的最大进出口主体,占全国消费品进口比重首次超过50%。宁波海关最新发布数据显示,2024年宁波市民营企业实现进出口1.09万亿元,成为继深圳、上海后第三座年度民营企业外贸规模超万亿元的城市。
特朗普拟向墨西哥输美商品加征25%关税
1月20日,特朗普就任美国总统,并签署文件拟向墨西哥出口美国的商品加征25%的关税。海信、TCL等已经分别在墨西哥布局了彩电工厂。TCL向美国出口的电视,通常来自中国惠州、墨西哥、越南等各地工厂。而海信在海外的彩电工厂,除了墨西哥,在越南也有设点。如果美国向墨西哥加征关税,那么TCL等企业有可能会增加从中国、越南工厂出口的比例。
人民币接连收复多个重要关口
1月20日晚间,离岸人民币兑美元持续拉升,接连收复多个重要关口,日内涨超800点;1月21日早间,离岸人民币继续上涨,一举收复7.26关口,最高逼近7.25。
航运新闻
2025年干散货船和油轮运力将继续增长
随着一系列新船的交付,预计 2025 年将有更多船舶投入运营。船舶经纪公司 Intermodal 在其最新周报中表示,进入2025 年,干散货和油轮运输市场将面临更多的不确定性。据分析,从干散货航运市场看,2025 年预计有 541 艘新造船投入运营,总运力达 3833 万载重吨。
多家船司表示不会立刻返回红海
全球两大航运公司马士基和赫伯罗特于上周四表示,在哈马斯和以色列宣布停火后,他们并不会立即重返红海。两家公司均表示,他们将密切关注中东局势,并在确保安全的情况下重返红海。“停火协议刚刚签署,我们将紧密关注事态的最新发展,以及其对红海安全局势可能产生的影响”。
2024年船舶统计数据出炉
中国船舶工业行业协会发布2024年船舶统计数据。2024年1-12月,全国造船完工量4818万载重吨,同比增长13.8%;新接订单量11305万载重吨,同比增长58.8%;截至12月底,手持订单量20872万载重吨,同比增长49.7%。
俄罗斯一原木船在码头倾斜
近日据悉,16日下午,当时一艘名为 “StepanGeits”的货船在装载原木时,货物突然变得不稳定,导致船只向右舷倾斜,并将一部分货物倾倒入港口。
马士基更新从远东至印度、巴基斯坦附加费
近日,马士基宣布自2025年1月21日起,将调整征收远东至印度和巴基斯坦的旺季附加费。据了解,此次上调的具体费用为:华东、华南、中国香港的所有集装箱征收400美元。华北的所有集装箱征收1000美元。
船司动态
马士基
自2025年1月24日起,马士基航运公司调整从阿根廷、巴林、孟加拉国等多国至冈比亚的旺季附加费(PSS),收费标准为每20英尺、40英尺和45英尺集装箱600美元。此费用适用于非现货预订和现货预订,具体计算基于价格计算日期或首次船舶预计离港时间。相关航线的基本海运费及其他附加费也有所调整,并将根据当地监管要求进行相应备案。
MSC
MSC地中海航运公司宣布取消从美国东海岸和墨西哥湾沿岸至北欧、西地中海、希腊土耳其及黑海区域、非洲、印度中东红海、远东、大洋洲以及墨西哥加拿大巴哈马的紧急运营附加费,自2025年1月8日起实施,现因运营状况好转而停止征收。
运价分析
上海出口集装箱结算运价指数(欧线)
1月20日
SCFIS(EUR)指数为2787.38;
较前一周下跌为14.46%;
来源:运价宝
上海出口集装箱结算运价指数(美西线)
1月20日
SCFIS(USWC)指数为2447.77;
较前一周跌幅为23.77%;
来源:运价宝
上海出口集装箱运价指数
1月17日
SCFI指数为2130.82;
较前一周跌幅为6.98%;
来源:运价宝
中国出口集装箱运价指数
1月17日
CCFI指数为1557.76;
较前一周跌幅为0.20%;
来源:运价宝
宁波出口集装箱运价指数
1月17日
NCFI指数为1432.77;
较上周跌幅为10.89%;
来源:运价宝
中国进口集装箱运价指数
1月15日
CICFI指数为727.34;
较上期跌幅为0.28%;
来源:运价宝
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