进度近九成！这条线路有望今年开通！

近日

地铁十三号线二期建设

取得新进展

花城广场北站

明挖站厅主体结构顺利封顶

建设六马路站

暗挖站台隧道也实现贯通

全线土建工程近九成

花城广场北站

该站位于天河区黄埔大道西，全长260米，宽45.7米。其中，明挖站厅基坑长144.4米，宽22至24.2米，高20.6至29.2米。该站厅设计为地下四层（局部为三层），紧邻三诚国际金融大厦及太平洋金融大厦，是连接黄埔大道南侧沿线的重要交通枢纽。

该站采用了明挖站厅与暗挖站台

相结合的结构设计

其中暗挖站台部分

已于2023年底完成主体结构施工

此次明挖站厅封顶

标志着花城广场北站

主体结构施工全部完成

建设六马路站

该站位于东风路与建设六马路的交汇处，全长247米，宽37.2米。

该站同样采用了

明挖站厅与暗挖站台的结构设计

为确保暗挖施工安全

地铁建设者们对施工方案进行了优化

针对不同地层采取了

相应的暗挖施工策略

实现暗挖站台隧道贯通

十三号线二期（朝阳-鱼珠）

距离我们越来越近啦~

十三号线二期

该线路东起黄埔区鱼珠站，西至白云区朝阳站，总长约33.5公里，共设23座车站，白云区段长约8.3公里，设有7个车站，途经石门街（朝阳站）、石井街（庆丰站、凰岗站和凰岗停车场）、松洲街（槎头站、西洲站、松溪站、罗冲围站）。

注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。

该线路是第二条

贯穿广州东西的主干线

线路自西向东

沿市区多条道路敷设

是广州轨道交通线网中

举足轻重的东西向“大动脉”

全线轨行区全长约87公里

自2023年8月开铺以来

广州地铁和参建单位

合理配置生产资源

共设6个铺轨基地

施工高峰期同时开设11个作业面

500余名人员参与作业

截至目前

正线轨道施工累计完成73%

最新进度：

截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成88%。23座车站中，18座已封顶、5座进行土建施工；全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。18座车站开始机电安装及装修施工。

根据此前广州地铁透露

计划成熟一段开通一段

地铁十三号线二期

成为最有机会通车的新线之一

来源：广州地铁 白云融媒往期

编辑： 陈若兰 黄敏茹

审核： 廖真怡

复核：林梅芳

签发：刘海裕

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