追求颜值与操控 该选宝马5系还是上汽奥迪A7L?

年轻人追求生活品质和社交上的排面，想要一台好看且好开的豪华品牌中大型轿车，该选谁好？要是以往这个问题的最佳答案可能是宝马5系（参数丨图片），毕竟A6L和E级都太商务了，而5系运动操控的定位就更能迎合年轻人，但是现在随着市场和消费者需求的变化，就连一向运动的5系都变得豪华稳重，那同级别究竟还有什么适合年轻人的车呢？

正好我有大学同学前几个月提了上汽奥迪A7L，她觉得A7L这台车造型好看，动力足还好开，所以我们就拿上汽奥迪A7L和宝马5系对比一下，看看它的产品力究竟如何？它能否取代宝马5系，成为同级别新的运动标杆呢？

1.外观A7L符合主流引领新潮审美，全新5系设计惹争议

上汽奥迪A7L的外观整体就给人一种很前卫很运动的感觉，造型宽体低趴，大嘴中网通过改变内部的样式在视觉上进一步提升了运动、时尚感。中网两侧的前大灯组造型很锐利，搭配着内部炫酷的日行灯发光效果，给人一种精致且极具科技感的印象。

与此同时，在车辆的尾部，A7L依旧采用时下流行的贯穿式尾灯，并且内部采用多个竖状发光条，氛围感十足。并且车侧，A7L除了采用更帅的无框式车门，在高配车型上还带有静音电吸门功能，这一下子就让它跟其它普通轿车在气质上有了本质区别，可以说很讨我这样年轻人喜欢。

如果想要更个性、拉风的造型，A7L不管是45TFSI车型还是55TFSI车型，均提供RS套件竞速版可选，不仅有21寸铝合金轮毂、红色卡钳、黑色尾翼、熏黑饰条及中网，还有专属的箭羽灰外观颜色，情绪价值属实是给到位了，贴个RS7的标真的一点都不违和，运动感爆棚。

这一代宝马5系外观相比上一代改变可以说是巨大，整体更加注重气场以及豪华感的营造，从硕大的双肾格栅和机盖隆起的线条来看它依旧很有冲劲。

但是看看这平滑的侧面线条、“发福”的身材、大镀铬饰条、还有这没有立体感的尾灯，哪怕选了M运动套件，它看上去也不再那么运动，并且大家对于这一代宝马5系的外观评价整体也确实是褒贬不一。

影响颜值的不仅仅是外观设计，还有尺寸，在数据上我们可以发现宝马5系整体除了车宽以外，其它确实要比A7L大一些，这对于乘坐空间是个利好，不过奥迪A7L高度更低车身也更宽，这宽高比一变大，也便于塑造宽体低趴的感觉，这也是为什么A7L第一眼能给人不错印象的原因之一。而宝马5系因为采用油电兼容的CLAR架构，车身不可避免地变高，身材也大了一圈，其车身比例上确实不再有之前5系那种很矫健的感觉了，看着身姿略显臃肿。

2.A7L拥有多种动力供选择，宝马全系2.0T

在动力上，A7L起步就是2.0T高功率发动机，55TFSI车型上更是搭载了代号EA839的3.0T V6发动机，拥有340马力、500N·m的雄厚动力，均匹配7速S-tronic湿式双离合变速器。而国产宝马5系这一代砍掉了搭载3.0T的540车型，全系只有2.0T发动机可选，匹配采埃孚8AT变速箱，虽然高功率2.0T的258马力、400N·m的数据很亮眼，但起步却是只有190马力、310N·m的低功率版本，显然不管是高动力还是低动力版本，两车都不在一个水平线上。

综合对比动力数据我们发现，尽管宝马与采埃孚8AT的配合让其做到了不错的加速成绩，但是A7L毕竟有3.0T V6可选啊！就好比相机里的“底大一级压死人”，四缸2.0T你就算与变速箱匹配得再好，也很难跟六缸3.0T的动力去相提并论。而且两车入门低配的动力A7L也有优势，所以在这方面，A7L无疑更胜一筹，更符合其运动的定位。

3.A7L采用运动化操控设定，宝马更适合长途巡航

每当我们聊起奥迪，就会第一时间想到科技和操控，而这两点在A7L上体现的更加明显，它的底盘质感高级，调校运动，采用大量铝合金底盘件，保证了强度与轻量化，而55TFSI的A7L更是将操控相关的装备武装到了牙齿。

提到宝马的品牌标签，相信很多人都会说起操控和驾驶乐趣，确实之前很长一段时间内5系都是同级别的运动标杆，但是现在时代变了，这两代开始国产长轴5系就奔着舒适巡航的方向一去不复返了，如果你奔着运动操控去选它反而会有落差，不过精准的转向，轻快的动力响应和提速后平顺的换挡也还在告诉我们，它依旧是一台宝马，虽然不再运动，但确实很好开。

总结：

经过两车的对比下来，我只能说我同学所言不虚，A7L的颜值、动力、操控确实都很能打，即便是面对曾经的标杆5系也能不落下风甚至更胜一筹。

这样的实力也让它在2024年累计销量达31,188辆，蝉联豪华无框C级车销冠，也获得了“2024中国汽车质量中大型车冠军”以及“总台年度最佳操控车”的称号，是同级当之无愧的“三冠王”，可谓是既有了实力又有了名号，33万元的入门价在同级中也非常有质价比，如果你想追求颜值和操控，那么A7L确实是你值得考虑的选项之一。