山东
青岛都市圈城际铁路建设迎来重大机遇。1月3日上午国家新闻办公室举行中国经济高质量发展成效系列发布会，国家发改委有关负责人表示，2025年要加大力度支持“两重”项目，其中提到要将重点都市圈城际铁路建设等项目纳入支持范围。
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众所周知，青岛都市圈是山东省首个获批的国家级都市圈。也是目前国内为数不多的以非省会城市为核心的国家级都市圈，而要打造青岛都市圈，城际铁路是重中之重，也是重要支撑。
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据前期媒体报道，以青岛为中心点，青岛都市圈的城际铁路建设，有四个重点方向：一是青岛西海岸往日照方向规划了青日高铁。另一个是即墨蓝谷往海阳方向，规划了鳌山湾至海阳市域铁路。再一个就是胶州往高密方向，规划了胶高市域铁路。还有一个就是让人非常关注的青岛经平度，往莱州方向的青平莱城际铁路。
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这四个方向的城际铁路笔者认为都很重要，甚至可以说事关青岛都市圈建设的成败大局。而要建设城际铁路，资金毫无疑问是第一位的。这一次在国家发改委明确表态支持重点都市圈城际铁路建设之后，这四条城际铁路启动建设的希望也将大大增加。
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其中让高密群众特别关注的是高密到胶州虽然已有高铁站和火车站，但市民出行还存在不方便，随着都市圈的发展和城市规划及人口增长，市民未来必将频繁来往高密-胶州-青岛之间。所以市民特别希望能将青岛地铁8号线从胶州市区向西延伸到高密市区，会更好的满足两地客运需求。
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其实早在2020年12月底，在青岛地铁8号线北段开通运行 5天后，“高密发布”微信公众号就透露出《加快推进高密临港经济区建设行动方案》已批复的消息，并明确加快实施青岛地铁8号线西延高密等未来工作重点。其中提到， 青岛地铁8号线胶州北站终点站距离高密边界只有10公里，到高密城区也只有20公里。
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