产品售后双重“拉胯”，长安欧尚车主为何怨声载道？

本文选自参谋长说车车友俱乐部

虽然在2024年，长安汽车整体销量成绩颇为亮眼，总计销售了268.3万辆，同比增长5.1%。

然而， 在这看似辉煌的销量成绩背后，却隐藏着一些不容忽视的问题。

以长安欧尚为例，多位车主 对所购车辆的质量产生了质 疑，也对厂家和4S店的售后服务深感失望。

一位来自陕西商洛的陈先生反映：

2024年2月7日，花费15.6万购买了一辆长安欧尚Z6（参数丨图片） IDD，然而，仅仅过了9个月左右，在2024年11月16日晚上九点左右，车辆突然出现整车断电的情况。

这一突发状况让陈先生措手不及，无奈之下只能求助4S店售后。

可直到凌晨1点多售后人员才抵达现场，更糟糕的是，他们竟然没有携带最基本的搭电设备。

幸好保险公司的工作人员携带了搭电设备，才使得车辆得以充电启动。

在车辆恢复通电后，陈先生前往附近的充电桩充电，又发现了一个严重问题，刹车助力消失。

如此关键的部件在断电后出现异常，这无疑让陈先生担心这辆车的安全。

此外，陈先生还发现：

1、车辆的充电口出现黑点，担忧是否存在安全隐患。

2、充电功率下降，从以前的40千瓦骤降至现在的20多千瓦，充电时间因此变长。

3、发动机存在空转现象。

面对以上问题，陈先生多次与4S店和厂家沟通，希望能够得到合理的解决方案和故障解释。

然而，时至今日，4S店和厂家依然无法给出合理的解释，也未能有效解决问题。

这让让陈先生对长安欧尚的售后评价很低，直言“售后特别拉跨”。

无独有偶，还有多位长安欧尚车主也有着一肚子苦水。

一位长安欧尚X5 PLUS车主反映：

提车一年，车机一直未升级，导航没有红绿灯读秒。 而长 安其他部分车型已经更新了该功能，就这款车的车机系统没更新。

一位2023款长安欧尚X5 PLUS车主反映：

车辆在冬季起步时，变速箱有空转现象； 后窗降一半，行驶中有异响；OTA长期不升级。

一位长安欧尚Z6 iDD车主反映：

1、手机导航路线，偶尔无法传入车机；

2、360影像偶质缺失，不会自动录制；

3、ETC无法关闭；

4、小欧语音助手太傻了，识别差；

5、混动模式切换卡顿；

6、人脸识别，偶尔识别不出来。

一位2023款长安欧尚Z6新能源车主反映：

车辆的续航严重不足，官方宣传的纯电续航可达150KM，满油满电综合续航更是高达1200KM，但实际情况却大相径庭。

在冬天，纯电续航只能跑到30KM到40KM，夏天稍好一些，但也只能达到80KM到100KM，满油满电综合续航实际估计也就700KM左右。

同时，车辆的油耗也偏高，官方宣传的综合油耗为0.9 L /100KM， 可实际行驶390km，却加了快36L油，平均油耗9.23L/100KM，远高于宣传标准。

近几年，长安汽车依靠多品牌策略取得了较高的销量成绩，但汽车作为大宗消费品，只有真正以消费者需求为导向，注重产品质量和用户体验，才能在市场中站稳脚跟，实现可持续的发展。

在2025长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车发布了“3311”全年目标，即计划实现总销量300万辆、营业收入达到3000亿元、新能源销量突破100万辆、海外销量达到100万辆。

但倘若长安子品牌——欧尚不能有效解决各位车主所反映出来的诸多问题，切实提升产品质量和售后服务水平，从长远来看，也极有可能会因为消费者信任度的下降，进而影响品牌的整体发展。

希望长安汽车在追求销量增长的同时，更加注重旗下个品牌用户的用车真实感受，及时有效地解决故障问题，唯有如此，才能让品牌在未来的市场竞争中始终保持优势地位。

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