广东
BBA一直是以高端、豪华形象示人，品牌价值是其核心竞争力之一，加上产品力和服务力层面的到位表现，所以BBA在新能源时代依然能获得大量消费者认可。
撰文丨余家进
责编丨DAN
设计丨PinZow
随着各大品牌陆续公布销量，2024年豪华车市场排行榜正式揭晓。奔驰、宝马、奥迪三家车企依旧稳居第一阵营。但是面对内卷的豪华车市场，BBA也没办法闲下来，个个都在争抢第一。近日BBA公布了在中国市场的销量成绩，奔驰、宝马都宣称自家品牌蝉联中国豪华车型年度销冠，同时一汽奥迪也表示2024年重回国产燃油豪车市场份额第一。那么这三位冠军之中，究竟哪一位才是正牌？
01
BBA的地位依然无法撼动
一直以来，BBA在豪华车市场的话语权很高，曾经一度占据了国内高端市场近七成的份额，剩下的二线豪华品牌只能在剩下的三成左右市场吃点残羹剩饭。哪怕进入2024年，国内高端新能源车崛起，侵蚀了传统豪华车的市场份额，但是BBA三家车企的销量基数依然很高。
先看奔驰集团，2024年交付新车238.9万辆，其中奔驰汽车销量为198.3万辆，纯电动车型销量为18.5万辆，但是奔驰并未透露smart品牌的具体销量。 在中国市场方面，2024年奔驰向中国客户交付了超71.4万辆新车， 当中包含梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车，再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军。
至于宝马集团，2024年总销量成绩是245.1万辆，其中宝马品牌销量为220.0万辆，MINI品牌为24.5万辆，劳斯莱斯品牌为5712辆。另外，宝马电动化车型销量为59.3万辆，其中纯电动车销量为42.7万辆。 而宝马集团在中国市场交付714,530辆BMW和MINI品牌汽车，这份成绩只是计算乘用车且没有包含劳斯莱斯品牌。 这种情况下，宝马表示在2024年获得中国豪华乘用车年度销量第一、BMW M高性能车型荣膺细分市场销量第一、BMW X家族过半的核心产品销量在各自豪华SAV细分市场位列第一等好成绩。
至于奥迪集团，其由奥迪、宾利、兰博基尼三大品牌组成，全年交付新车167.1万辆。 而一汽奥迪宣称自己获得了国产燃油豪华车销量冠军。
由此可见，BBA所谓的“冠军”头衔，前方都加了定语，可谓是为了销冠之名绞尽脑汁。但无论怎样，通过BBA的成绩可以发现，它们在国内外市场交出的成绩销量数据并不低。反观去年一直叫喊着赶超BBA的造车新势力们，很多车企还在为10万辆年度销量和融资目标奋进，这也说明了，传统豪华车企在市场上的统治力依然不可小觑。
在国内，BBA也一直是以高端、豪华形象示人，品牌价值是其核心竞争力之一，加上产品力和服务力层面的到位表现，所以BBA在新能源时代依然能获得大量消费者认可。但不可否认的是，在市场竞争加剧和消费者需求变化的背景下，BBA也正在面临着不小的挑战，国产新能源汽车异军突起，对BBA的份额构成威胁。在新的一年里，BBA也需要想办法开始反攻了。
02
即将补齐智能电动化短板
作为BBA全球最大的单一市场，中国市场的重要性毋庸置疑。为了提升在中国市场中的竞争力，BBA进一步加深在华布局。其中， 奔驰宣布在2025年在中国市场推出10余款全新及改款产品，并继续推进全系产品的智能化升级。 值得一提的是，前些年奔驰在华的研发投入不断加大，主要投入在电动化和智能化等前沿研发领域。目前奔驰依然在扩建中国研发团队，尤其以软件和智能座舱团队为主，目的是让中国团队承担更多MB.OS的软件研发任务。
宝马集团也在北京、上海、沈阳和南京均设有研发中心，并且自研的BMW新世代操作系统X高达70%源代码在中国开发和优化，确保了宝马车型能够更好地满足中国消费者的需求。 按照规划，2025年宝马集团也将有超过10款BMW新车和多款MINI品牌以及BMW摩托车新品在中国市场上市 ，另外，BMW新世代车型从2025年开始在全球市场推出，首款国产新世代车型将于2026年在沈阳投产。
奥迪方面，计划将与一汽深度合作引入全新PPE电车平台，首款车型是针对中国市场推出的Q6L e-tron，还将基于国产PPE平台推出全新A6L e-tron，同时奥迪下一代燃油车序列也将在全新PPC平台的基础上进行深度电气化改造，包括全新一代A5L、Q5L，都将标配轻混动力，并衍生出插电式混动版可选。更为重磅的是， 奥 迪表示今年全系车型都将搭载华为智驾。这也是德系合资车企中，第一个全面拥抱华为智驾的豪华品牌。
可以预测的是，随着今年下半年奔驰MB.OS系统的上车、奥迪全系搭载华为智驾车型的上市，以及2026年宝马新世代车型的国产上市，德系豪华三剑客都将正式补齐智能电动化的短板。
但是在轱辘哥看来，BBA想要进一步稳固在华的市场地位，除了加速新能源节奏外，还需要不断满足中国消费者的用车升级需求，从而在竞争激烈的国内豪华车市场继续领跑。
从2024年BBA三家车企的销量成绩来看，它们的走量车辆依然是以燃油车为主，而新能源车的表现略显乏力，这也成为影响它们市场地位的一个重要短板。进入2025年，国产新能源车在市场上的发展愈发凶猛，新能能源车的市场份额不断扩大，对于传统豪华车企而言，技术创新与本地化策略将成为它们能否持续领跑的关键。
【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】
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