湖北
据观察者网报道，在临近美国政府换届之际，即将离场的拜登颁布了针对中国联网汽车技术的禁令。根据美国商务部发布的条例内容，以“保护美国国家安全”为由，禁止销售或进口中国和俄罗斯的部分联网汽车和硬件。主要包括车辆通信系统（VCS）硬件和软件，以及自动驾驶系统（ADS）软件，其中软件禁令从2027年的车型开始生效，硬件禁令从2030年的车型开始生效。
关于这项禁令，美商务部长雷蒙多此前宣称，现在的汽车也是计算机，有摄像头、GPS跟踪和其他连接到互联网的技术，美方采取有关措施是在“保护美国国家安全和民众隐私”，防止其他国家通过这些技术获取“敏感信息”。不只是雷蒙多在声明中渲染“中国威胁”，沙利文也曾趁机向中方“泼脏水”，诬称中国的软件和硬件资源“严重影响美国安全情况”。
其实，美国对中国汽车行业下手是预谋已久的，此前美方就计划拟定有关措施阻止中国汽车进入美国市场，而且为“全面围堵”中方，美国还要求国际汽车制造商在美国销售汽车时，移除中国相关组件。美方打着“国家安全”的旗号打压中国汽车行业，但现实情况是，在美国销售的汽车所使用的软件大多是美西方公司制造的，因此所谓的“威胁”与中方没有什么关系。而且针对中国的汽车软件以及硬件设施的使用，美方早就实施了严格的审查机制，现在转过头诬陷中方根本站不住脚。
实事求是地讲，原本中国汽车在美国的占有率就不高，这与美国对中国汽车征收的高额关税有很大关系，因此在这种情况下，拜登政府宣布的这项禁令，一定程度上对中企的影响并不大。不过这也暴露了美国现在对华陷入无牌可打的窘境，尤其是拜登卸任在即，急着颁布一系列“遏华”新规，无论是发布禁令打压中国汽车产业，还是刚发布的AI芯片出口管制政策，这些“反华”措施只能进一步反映出美方已经丧失信心的事实。
况且拜登政府这项涉华禁令，到头来也会扰乱美国汽车产业链，损害美国消费者的利益。特别是日前美方出台的AI芯片出口禁令，不仅“剑指中国”，还包括部分欧盟国家，这已经令欧委会和美国芯片巨头英特尔公司有所不满。另一边中方也亮明强硬立场，将采取必要措施，坚决维护自身正当权益。值得注意的是，在美方发布涉华禁令不到24小时，我商务部将7家美国企业列入“不可靠实体清单”。这些美企参与了对台军售，与民进党当局开展所谓的军事技术合作，严重违反一个中国原则，损害中国主权安全。
我商务部在声明中还强调，中方一贯慎重处理不可靠实体清单问题，诚信守法的外国实体完全无需担心。言外之意就是，中方的反制措施与美方对中企的围堵打压有着本质的区别，美方的行为才真正触及到我们的国家安全利益。而对于7家与民进党当局保持军事勾连的美企，中方直接切断他们在中国的业务和经济往来，比如合作受阻等，主要目的是提醒美国企业不要在台湾问题上配合美国政府。至于美方不断武装台湾的行为，中方此前也多次发出过警告，希望他们不要损害中国国家利益、危害中美关系。
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