官宣了！涡扇-15发动机性能超过预期，歼-20完全碾压F-22已无悬念

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涡扇-15

文 | 沧海阅铭

编辑 | 沧海阅铭

“文内所有信息皆出自权威机构统计”

前言

在2011的1月11日，我国成功在成都首飞了歼-20，截止现在已经14周年了，但是在歼-20的发动机却是一直饱受诟病的短板。

但是在前不久召开的“中国航空学会领航论坛”上，官方公布了某个重点型号军用发动机和美国F119发动机的性能对比图，而这个发动机就是涡扇-15。

涡扇-15在哪些方面脱颖而出呢？又是如何超越F-22的？

涡扇-15发动机

涡扇-15发动机

歼-20自从诞生以来，它的发动机具体参数就成了萦绕在许多人心里的一个谜团，因为歼-20凭借着独特的设计理念和气动布局，已经超越了大部分的战斗机，就是不知道动力如何。

而且歼-20在开始的时候用的并不是国产的发动机，而是俄罗斯的AL-31发动机，这款发动机也是苏-27的标配发动机，推力能达到12吨，虽然不算太差，但还是比不上F119发动机。

AL-31发动机

并且发动机这么关键的零部件，我们不能纯依赖于进口啊，如果到时候俄罗斯不出口给我们发动机了，我们将会落入很被动的境地，于是我国开始涡扇-15国产发动机的研制。

终于，在我国的涡扇-15发动机研发成功之后，就开始给歼-20换装我们的“中国心”但也引起了很多人的质疑，质疑我国的发动机比起F119有多少差距？不会还不如AL-31吧？

涡扇-15发动机

之前由于各种数据参数的保密，涡扇-15的具体性能我们只能靠猜测，但是前不久的论坛会议上，教授提供出了一份涡扇-15和F119的对比图，对于涡扇-15的性能有所公布。

从图中可以看出，涡扇-15发动机在高空高速的性能上和F119不分上下，但是两种发动机的技术途径却截然不同，在中低空领域，涡扇-15可以说是在相同的飞行条件下，性能完胜于F119。

究竟体现在哪方面呢？

涡扇-15

涡扇-15和F119的对比

在教授公布的图中可以看到，除了旗鼓相当的高空高速飞行之外，在中低空上F119发动机则被涡扇-15所超越，这也跟两种发动机的设计理念有关系。

F119发动机因为过度的缩小涵道比来实现高空中的最大推力，就导致在中低空时发动机的供油就有所降低，也就导致性能的丧失，容易在飞行的过程中产生动荡。

涡扇-15和F119对比

而涡扇-15发动机则实现了更宽燃烧稳定的包线，不但解决了在中低空大马赫飞行时的震荡问题，并且由于供油的充足，发动机所能提供的推力也有所保证。

根据目前已知的数据显示，涡扇-15的发动机推力可以达到18.5吨，而F119所能提供的推力在15.5到17.7之间，普遍认为在16吨左右，涡扇15仅在动力上就更占优势。

涡扇-15

而且涡扇-15的推重比最高能达到10.87，这就意味着涡扇-15能使歼-20在更短的时间内达到更快的速度，歼-20的机动性和敏捷性都大幅提高。

大家都知道，如果没有加油机的话，飞机的燃油都是有限的，涡扇-15还采用了涡轮轴技术和轻量化材料，不但降低了自身燃油的消耗，而且还以为有更远的航程。

那整机又是如何超越F-22的呢？

歼20发射霹雳10导弹

歼-20和F-22的对比

除了在发动机的方面，歼-20和F-22在隐身的性能上都采取了先进的隐身设计理念，F-22则是通过平行设计减少雷达波散射，并且还采用了非常先进的吸波材料和涂料。

而歼-20采用的则是棱形机身，鸭式布局以及翼身融合也有效的减少了雷达波的散射，以至于隐身的性能不相上下，但是随着新型吸波技术的发展，歼-20的隐身性能还有提升的空间。

央视军事对于歼-20的评价

如果说在隐身方面不相上下的话，那么在航电方面，歼-20就展现出了卓越的先进性，歼-20配备了先进的有源相控阵雷达，有在远距离上探测目标和多目标跟踪的能力。

而且还有光电分布式孔径系统和光电瞄准的系统，有了这两个系统的加持之下，歼-20不需要开启雷达就能通过红外检测对敌机进行探测，大大增强了隐蔽性。

歼-20

F-22的航电系统相比之下由于研发的时间比较早，在技术上已经落后于歼-20，并且也没有类似的歼-20的检测系统，在隐蔽性上则稍逊一筹。

除了刚才提到的动力系统之外，武器系统也是很关键的一点，歼-20搭载的霹雳15空空导弹采用的还是双脉冲的技术，射程达两百公里以上，速度和精准性都极高。

霹雳-15空空导弹

而F-22的空空导弹主要是AIM-120系列，射程大概在160公里左右，不仅是在射程上，在机动性和抗干扰性上，都略逊于歼-20。

除了这些理论上的数据，歼-20在模拟上也优于F-22

歼-20

歼-20和F-22的实战模拟

很多人会说，这种只拿表面数据参数的比较只是纸上谈兵，还得是真战场才能起到检验的效果，针对于这种情况，我国的科研团队对此专门进行了实战的模拟。

前段时间，我国中国西北工业大学的副教授张东带领着他组建的数字化模拟研究团队，进行了歼-20对战F-22的数字模拟，这个团队也是我国尖端军事领域的重要团队，影响力不小。

歼-20和F-22的比拼

而且使用的还是中国目前最先进的数字化模拟空战系统，几乎能完整的复制现实世界种的对抗效果，而且由于考虑到F-22的参数不完整，在测试时还将歼-20的性能参数有所下调。

但是出人意料的是，在这种情况下，歼-20对F-22的胜率居然达到了95%，那可是将近100%的胜率啊，同为五代机，歼-20的胜率怎么这么高呢？

歼-20

实际上，除了刚才提到的动力、武器、隐身性能之外，歼-20和单机作战的F-22最大的不同就是每架歼-20都有两到三架的无人机充当僚机，可以提前发现目标并牵制，歼-20则一招致胜。

在多轮的对抗中，歼-20都凭借着自身的优势在模拟对抗中取得了压倒性的胜利，这结果也充分的证明了歼-20在面对F-22时占据的领先地位。

指挥无人机作战

结语

歼-20整机以及发动机的突破，代表的不仅是空军力量的发展，也代表了我国的航空工业在历年来坚持自我创新，不断超越自己的精神。

信息来源
歼-20首飞至今有哪些改进升级杭州网 发布时间：2025-01-12 08:00
中国航空学会领航论坛
西北工业大学模拟空战，歼-20对F-22，胜率接近100%第一军情