直击2025年春运首日：铁路部门暖心服务旅客出行，预计1030万人行至路上｜新春走基层

本报（chinatimes.net.cn）记者张智 北京摄影报道

1月14日凌晨零点零二分，随着K4159次列车缓缓驶出北京西站，2025年春运正式拉开大幕。

当天下午，《华夏时报》记者在北京南站看到，地铁站拖着大件行李的旅客明显增加，火车站内志愿者、安检员数量也有所增长。不过，进站口尚未排起长队，旅客通过自助机刷身份证入站，加上过安检，仅需要数分钟。

摄影：徐强 北京局供图

国铁集团客运部负责人对本报记者介绍，为了应对客流量的增加，铁路部门动态增加了安检验证通道，合理设置旅客进出站流线和候车区域，在关键处所增加工作人员，引导旅客安全有序乘降。

据了解，今年是实行春节8天长假、过境免签政策全面放宽、春节申遗成功后的首个春运，人民群众出行意愿强烈，节前学生流、务工流、探亲流叠加，整体客流将稳定增长。

按照预计，1月14日春运首日，全国铁路预计发送旅客1030万人次。春运40天，全国铁路预计发送旅客5.1亿人次，日均发送1275万人次。其中，中国铁路北京局发送旅客3937万人，较2024年增加74万人，增幅1.9%；北京地区预计发送旅客1885.8万人，较2024年增加42.3万人，增幅2.3%。

铁路部门严阵以待

为了应对猛然增加的客流，铁路各部门都开始了“特别状态”。春运首日，北京地区首趟普速列车的列车长朱祥安就为此次春运做了充足的准备。

“我们提前抽调部分科室及运用、检修、整备车间共计90名职工组成两个乘务组，进行了严格的专业培训，邀请经验丰富的列车乘务员进行授课，内容涵盖旅客服务礼仪、应急处置流程、安全知识以及列车运营规范等多个方面。”朱祥安表示。

不仅如此，为了满足旅客的多样化需求，列车上还提供配备贴心小药箱、移动充电宝等个性化的旅客服务，针对不同旅客的特殊需求提供接打开水、搀扶如厕、帮扶乘车等定制服务，专门增设了志愿者服务岗，为老弱病残孕等重点旅客提供特别照顾，确保让重点旅客得到全程的关爱。

当前，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车。

而在北京南站，12306服务台也站满了严阵以待的工作人员和志愿者。

“您好，请您把订票信息打开，我看一下，（预定爱心接送的）是老人吗？”《华夏时报》记者在南站看到，在服务台爱心接送卡办理处，笑容甜美的工作人员细心地为旅客办理爱心接送服务。旁边，还有面向国外旅客准备的语音翻译屏。

现场一位工作人员告诉《华夏时报》记者，铁路部门一方面加强重点旅客服务，设置重点旅客预约会合点、专用通道和爱心服务窗口等；同时，所有车站提供夜间候车服务，确保恶劣天气下及夜间、凌晨到达旅客有舒适的候车条件。在主要客运车站设置绿色通道、母婴候车室和车站医疗点，还为老幼病残孕重点旅客和临近开车前15分钟的急客开设绿色通道。

客座能力大幅提高

北京西站是北京地区春运的主要站点之一。

北京西站副站长李超介绍，从北京西站出发的旅客，目的地主要集中在郑州、西安、武汉、长沙等热门城市以及广深、成渝、昆明、南宁等方向。预计春运期间发送旅客522.9万人，其中，1月26日（腊月二十七）为高峰日为，预计发送旅客22.6万人。

为了保障旅客都能回家，北京西站增开临客40.5对，其中高铁23.5对，主要为邯郸、郑州、洛阳龙门、武汉、西安等方向。

不仅是北京地区。从全国来看，2024年，沪苏湖、集大原高铁等一批新线投用，全国铁路新增营业里程超3000公里，现代化铁路网的通达性和覆盖面进一步增强，春运前全国铁路集中投用185组新造的时速350公里复兴号动车组，运输能力得到有效扩充。

同时，铁路部门自1月14日零时起实施春运列车运行图，进一步加大客运能力供给，在客流集中的热门线路和区段增开临时旅客列车，安排广州、深圳、上海、南京、杭州至成都、重庆、武汉、南昌，北京至沈阳、太原等城市间增开夜间高铁，全国铁路日均安排开行旅客列车超1.4万列，每日可增加座席50万个，客座能力同比增长4%左右。

大力重点物资运输

在保障客运的同时，铁路部门也大力保障重点物资运输。

一方面，发挥铁路集中统一调度指挥优势，充分利用大秦、瓦日、浩吉、兰新等主要货运通道能力，大力开行万吨重载列车，优化调整装车结构，全力保障粮食、春耕、节日用品等国计民生重点物资运输，加大发电、供暖用煤保供运输力度，确保铁路直供电厂存煤稳定在20天以上，为国民经济平稳运行和人民群众温暖过冬提供有力支撑；另一方面，主动对接春运期间物流市场需求，主动融入企业供应链，优化货运供给，提升保通保畅能力，助力降低全社会物流成本。同时，持续开好中欧班列、西部陆海新通道班列，保障国际产业链供应链稳定畅通。

而在北京，为保障电煤运输畅通高效，中国铁路北京局加强与管内电厂的沟通联系，准确掌握电煤库存、日耗量、可耗天数等情况，坚决落实优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”举措，建立起电煤运输的“绿色通道”，确保电煤应装尽装，各电厂存煤可耗天数达20天以上。

同时，积极对接地方粮食和物资储备局，特别是针对当前天气寒冷的实际，对装运粮食列车实行快速取送车、压缩列车等待时间等措施，助力粮食运输安全高效。

据了解，中国铁路北京局还将高质量开行快捷物流示范班列、快速多式联运班列、港城班列、特快货物班列等货运产品，充分发挥其准时、快速、运量大的优势特点，保障食品、饮料、粮食、家电等民生物资高效运达千家万户。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳