北京
1月13日，发布《美国国民警卫队紧急前往加利福尼亚州 扑灭“帕利塞兹大火”》一文，引起多位朋友的好奇心。
有朋友留言说，该文提到美军使用的“粉红色涂装方案是美军在执行消防任务时采用的标准涂装”，在执行任务前“地勤人员会根据规定为直升机进行涂装”，是不是有点自相矛盾。既然是标准涂装，是不是应该会有规范的漏喷板，不会是直接刷漆，毕竟后面的C-130数字就是用不干胶贴上去的。
于是，带着这个问题，本人找到外网的一篇报道，更好地展现地勤人员手工制作消防粉红涂装的场景。在这组图片中，执行消防任务的是美国海军陆战队第367轻型攻击直升机中队（HMLA-367），它是美国海军陆战队第3航空联队、第39航空大队的一部分，总部位于加利福尼亚州欧申赛德的彭德尔顿海军陆战队基地。该部队成立于1943年12月1日，参加过第二次世界大战、越南战争、海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争。
本文为“outono”网站介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。
2011年，HMLA-367成为第一个同时装备贝尔UH-1Y“毒液”运输直升机（越战著名的“休伊”直升机的最新型号）和贝尔AH-1Z“蝰蛇”武装直升机（越战“休伊眼镜蛇”武装直升机的最新型号）的美国海军陆战队作战单位。
1月7日，UH-1Y“毒液”直升机就已经被征用执行这次消防任务，该机通过机腹挂钩悬挂消防水桶（在美国称为“Bambi Bucket”系统）从游泳池和水库中取水，然后飞抵火场，通过直升机右侧舱门的吊钩启动放水装置。
UH-1Y“毒液”右侧舱门前部有可以向外旋转的救援绞车，装上钢丝绳之后，能够控制消防水桶的打开。
但是，美国海军陆战队UH-1Y都采用低可视度涂装，这种涂装由两种灰色组成，是专为战斗突击任务而设计的。如果直接执行消防任务，很容易与充满烟雾的环境混淆，不利于指挥和识别，甚至可能会发生相撞事故。
多年前，加利福尼亚州林业和消防局（CAL FIRE）与美国军方达成协议，在必要时可以使用军用直升机（通常是加利福尼亚州国民警卫队的直升机）协助执行灭火任务。
在加利福尼亚州执行消防任务之前，为军用直升机涂上荧光“亮粉色（Shocking Pink）”油漆是一种常见的做法，这样可以让这些直升机在火场的烟雾中更加显眼。
机身上的色块都是在指定位置，由地勤人员使用油漆滚筒临时刷上的油漆。
在加利福尼亚州，所有来自其他部门参与灭火任务的直升机都使用粉红色作为官方识别颜色。但是，米格尔·奥尔蒂斯（Miguel Ortiz）在coffeeordie.com网站发表的一篇文章中指出，粉红色并不是消防行动中唯一可以使用的识别颜色。当大量军用直升机云集加利福尼亚州时，很可能会用光粉红色油漆，这样就会使用民用商店内最醒目的其他颜色的油漆。
除了指定部位的粉红色块之外，直升机还会涂上相同颜色的数字，以便指挥人员协调在火灾地区作业的直升机时，可以更好确定它们的位置。
可以看到地勤人员直接用刷子在机身上涂上数字，这些数字的样子完全取决于地勤的手艺。
这是两张2012年加利福尼亚州发生火灾期间，加利福尼亚州国民警卫队第1-140航空（突击）营UH-60“黑影”直升机执行灭火任务时，采用粉红消防涂装的样子。
这架823号“黑鹰”的地勤人员手艺差点，数字丑出了水平。
这是C-130J安装“模块化机载消防系统（MAFFS）”时拍摄的照片，可以看到消防系统就是一个大水罐，旁边的白色小罐应当是压缩空气罐，用于向水罐内充气，可以短时间将罐内的水喷洒出去。
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