重庆
比亚迪的销量有多好大家肯定都见识过了，但是大家有没有发现，身边的年轻人（主要指20-30岁这个区间）似乎买比亚迪的并不多，至少我身边是这样的。
对此我询问了一圈身边的年轻朋友，发现这么一个原因，就是：比亚迪的车看起来有点老气。的确，不得不承认比亚迪的大多数特别是20万以下车型，都设计得比较中庸，比如秦、元、宋皆是如此，所以这么一来，比较追逐潮流的年轻人自然就不太喜欢了。
当然，我也发现比亚迪的设计真的开始好转了，比如此前的海豹（参数丨图片）06，还有前段时间曝光的海豹05、秦L等车型，都变得更年轻时尚了。不过，最让我感受到比亚迪设计开始颠覆的，还得数刚刚曝光的全新汉L，看起来真的非常协调，而且年轻味十足。下面就是它的申报图，大家可以先看一看。
怎么样？是不是感觉这台车的设计似乎有点熟悉？没错，它的设计其实跟当年比汉的原型车进行了大比例还原，所以看起来真的很惊艳，跟此前的汉相比，可以说是一个天上一个地下。
不过，最让我惊喜的不是说它的还原度有多高，而是这台车的很多细节设计，真的完全达到了一流大厂的水准。
首先是车头，采用的是俯冲+扁平的设计，且每一根线条跟车身附件都浑然一体。比如车灯部分，此前的比亚迪汉虽然也是基于原型车打造的，但它的那个日间行车跟机盖之间的接缝看起来就跟割裂，但现在的汉L除了机盖眼神下来的两条线，你几乎看不到明显的接缝，而且就这两条接缝线都有讲究，它一直延伸到了车灯的眉眼处，一下子就扩张了整个引擎盖的修长感，甚至让人有一种是一体成型的错觉。
其次来到车身侧面。相较之下，车身侧面比车头更加简洁，一方面没有明显的线条，只用了一个比较明显的凹痕来凸显车身的肌肉感。另一方面，轮毂的设计原本很复杂，但因为配色采用的是跟车身同款的配色银灰色+黑色（当然另外还有不少款式），所以看起来反而很简洁。
除此以外，同样跟车头一样有点睛之笔，就是后视镜下方的镀铬装饰，它用了一条很长的设计，从翼子板一直到门把手，但就是这个地方，它把门把手跟镀铬条设计在了一起，让我第一眼看过去，差点以为汉L是一个2门四座的设计。也正是因为这个设计，就很容易让人把目光集中到车身的后半部分中去，而后半部分又采用了上下交汇的浮窗设计，同时后轮拱上方向外突出，看起来像一个有着很美线条的健身教练，真的很有美感。
最后来到车尾。老实讲，车尾部分没有那么惊艳，更像是汉的精进版，线条勾勒更少，尾灯更精致，底部采用了绝对对称的设计，另外在左右轮拱的两侧加入了一个类似导风槽的设计，稍微凸显了一下运动感。不过，我认为这样的设计是没问题的，因为汉L本质上还是一台主打家用的车型，如果车头车尾都设计得那么运动个性，其实就显得过于复杂了，或者说就变得浮夸轻佻了一点，只要没有让人难受的地方，并且加上比亚迪尾灯的辨识度，那就是一个成功的设计。
看完汉L的申报图，我是真心觉得比亚迪2025年或许要慢慢要走向完全体了。因为比亚迪虽然一直新能源技术领先行业，并且驾驶质感在DM5.0技术到来之后也进步巨大，但只有设计一直是他们的短板，所以汉L的设计能够完成得如此之高，无疑就会让比亚迪成为一个水桶型且是高于行业平均线的车企。当然，所谓各花入各眼，汉L是不是也能赢得你们的芳心，就让我们把答案交给时间吧！
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