智己汽车，从 “一号工程” 到 “增长先锋”

成立 4 年、累计交付 10 万辆背后，智己汽车的方法论。

2020 年 11 月，上汽集团、上海浦东新区和阿里巴巴集团共同创立了一家智能电动车公司——智己汽车。这是上汽集团近年来为探索 “软件定义汽车”、建设用户型企业所做的一次重要尝试。

成立以来，智己汽车陆续推出 L7、LS7、LS6、L6 四款纯电车型，至 2024 年 12 月累计交付达 10 万辆。智己 2024 年总销量近 6.6 万辆，同比增长 71.2%。其中，智己 LS6 年内累计交付约 3.7 万辆，成为 “中大型纯电 SUV” 年度销量冠军；智己 L6 自去年 5 月上市后，年内累计交付约 2.4 万辆，位居中大型纯电轿车市场前列。

在向电动化、智能化转型的过程中，以大众集团为代表的传统车企正因挑战太多而应接不暇，智己作为上汽集团旗下全新品牌，历经四年多发展，已取得阶段性成绩。这是如何做到的？

在 20 万至 30 万元级纯电市场声量渐起

根据不同品牌的车型售价，以 20 万元和 30 万元为分界线，中国电动车市场可以大致划分成三个价格区间。

在 20 万元以下价格区间，市场竞争的主要参与者是年销量超过或接近百万辆的传统车企，包括比亚迪、吉利、长安等，他们抢夺的是丰田、大众、本田等海外汽车厂商在华合资品牌的市场份额。30 万元以上价格区间的进入门槛较高，参与者主要是国产头部造车新势力，他们抢夺的更多是 BBA、保时捷等德系豪华品牌的市场份额。

相比前两个区间，20 万至 30 万元价格区间的品牌最多、竞争也最激烈，既有高端品牌下探价格冲销量，也有传统车企想向上树立新品牌形象。当然，大家有一个绕不开的对手——特斯拉。

截至目前，智己汽车共有 4 款纯电车型在售，产品定价横跨 21 万至 42 万元价格带，超过八成的销量集中在 20 万至 30 万元价格区间。

2024 年，智己累计销量同比增长 71%、至 65505 辆，自开启交付以来的总销量达到 10 万辆。同年，智己 LS6 和智己 L6 合计交付超 6 万辆，成为中国市场年轻家庭用户新的选择。智己用户足迹遍布全国 332 座城市，行驶总里程达 11.2 亿公里，相当于环绕地球 27952 圈。

销量向好，也让智己受到资本市场认可。2024 年 12 月 25 日，智己宣布完成 B1 轮股权融资，使其 B 轮整体融资规模达到了 94 亿元，参投方包括中银资产、建信投资等国有投资机构，以及宁德时代、Momenta 等汽车产业链厂商。

智己汽车称，此次募集的资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入，并加快新产品的推出。

着眼智能化下半场，打造用户喜爱的产品

销量大幅增长的达成，离不开智己汽车在产品、用户和品牌层面的努力。

在产品层面，中国汽车市场电动化进程过半，智己瞄准产业竞争下半场，推出了多项智能化产品功能和配置。

在智能驾驶领域，智己与国内头部智驾供应商 Momenta 达成深度合作。2024 年 1 月，智己 IM AD 城市 NOA 在上海开放；5 月，智己无图城市 NOA 落地 4 城；8 月，智己无图城市 NOA 落地 69 城；10 月，智己 IM AD 无图城市 NOA 在除港澳台外的全国所有城市开通。

基于全球首批量产的一段式 “端到端” 智驾大模型，智己汽车称，IM AD 智驾安全水平已经达到人类驾驶的 6.7 倍。

2024 年全年，有 93% 的车主使用过智己的智能驾驶功能，累计使用时长超 1180.3 万小时。此外，有 98% 的车主使用过全域数字补盲功能，93% 的智己车主使用过一键泊车功能。由于已入选全国首批 “L3 准入及路试联合体名单”，并获得全国首批 “L4 级无驾驶人道路测试牌照”，智己目前同时具备 L2、L3、L4 级智驾量产能力。

在智能座舱领域，智己 LS6 的 “猎鹰智慧灯光系统”，可为用户夜间行车提供最宽 165° 广角补光，在转弯、路口通行、泊车等场景中，减少行车盲点；“雨夜模式 2.0” 能结合摄像头等传感器，利用人工智能技术识别路面大面积积水，提前升高空气悬架，让用户雨天行车更平稳；“全画幅数字驾舱屏” 布局，既能在一块屏幕中显示驾驶和路况信息，又能集成 “一键 AI 代驾” 等高阶功能。

除了智能化，智己汽车也更强调驾控品质。在智能底盘领域，智己自研 “灵蜥数字底盘”，这是可以实现整车动态六自由度全面协调控制的智慧数字底盘，不仅可以让车辆实现蟹行、横移等功能，还可以实现底盘新功能 OTA 升级。借助灵蜥数字底盘的能力，智己 LS6 虽然车长接近 5 米，但转弯半径和车长 4 米的 A 级车差不多。

“灵蜥数字底盘” 可实现整车动态六自由度全面协调控制。来源：智己汽车。

通过融合底盘域和智驾域，智己汽车还打造出 “云台车身”“舒适制动” 等创新功能。在高速高架转大弯时，“云台车身” 功能让车身不摇摆，明显消除后排乘客晕车感；遇到路口刹车时，“舒适制动” 功能可以做到刹车不点头，让车身更平稳。

智己汽车认为，其实现累计销量达 10 万辆的根本原因，在于 “真心实意为用户着想”。

为了让更多消费者体验到技术创新带来的用户价值，智己是率先将高端配置下放给入门车型的电动车品牌之一。例如，2024 年 5 月智己 L6 上市，新车全系标配灵蜥数字底盘、126 线高精度激光雷达、英伟达 Orin-X 智驾芯片、高通骁龙 8295 座舱芯片、ISC 智慧灯语系统等，做到 “入门即高配”。

智己为用户着想，也体现在对用车安全的重视程度上。过去几年，国内电动车市场快速发展，不同车企搭载的动力电池质量良莠不齐，“电池着火” 成为消费者在选购电动车时新的焦虑因素。智己注重电池安全，坚持 “外不怕撞、内不起火” 的安全标准。截至目前，超 10 万辆智己汽车全系零自燃。

在行车安全方面，借助灵蜥数字底盘，智己 L6 高速紧急避险的响应时间更短、避障距离更小；日常驾驶中，当车辆驶过单侧积雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面时，相比于传统车身稳定系统，智己能减少约 80% 的车辆跑偏。

智己的车辆安全性受到国家权威机构认证。2024 年 5 月，智己 LS6 以 90.7% 的综合得分率，获得中汽中心 C-NCAP 五星安全认证。其中，“乘员保护” 得分率达 95.34%，为 2021 版 C-NCAP 历史最高得分率；在 “主动安全” 方面，智己 LS6 的 AEB 各项测试取得满分。

2024 年，智己 L6、全新智己 LS6 相继上市。来源：智己汽车。

近年来，在中国新能源市场，外资车企的高溢价优势逐渐消失，消费者愈发相信，自主品牌能够造出好车。智己汽车是自主品牌，也是上汽集团的 “一号工程”、唯一高端新能源品牌，可以获得上汽体系内最优质的资源。

2024 年 1-12 月，上汽集团累计批发销量为 401.3 万辆，同比下滑 20.1%。相比兄弟品牌上汽通用、上汽乘用车、上汽大通销量的大幅下滑，智己凭借超过七成的销量同比增幅，成为上汽集团内的业绩亮点。

2025 年，智己汽车还将推出 2 款纯电和 2 款增程，共计 4 款全新产品，寄望以此进一步扩大市场份额。智己称，其即将推出的增程车型，将解决目前市场上增程产品所面临的痛点，如电压平台、电池大小、充电效率等，为用户带来更好的用车体验。

题图来源：智己汽车