2025年躁动！氢燃料电池汽车行业开年出现400台级别的订单

香橙会研究院

氢能行业周报及点评

（0106-0112）

本周是新年第一周

未势能源一把卖了406台氢燃料电池系统

和储氢系统

这是行业少有的百台级以上的订单

新年新气象

今年要完成2万多台订单

这样的订单需要来几打

本周关键词

1、406辆！全国首个“百台级” 氢能环卫车示范落地保定

1月10日，保定市“氢能车辆集中交付暨氢能物流车辆集中签约仪式”举行。由未势能源配套氢动力系统的首批406台氢燃料电池环卫车正式交付河北之江新能环境科技有限公司。该批车次配套未势能源自主研发的商用车燃料电池系统、储氢系统。

根据活动现场签署的合作协议，合计推广氢能车辆600辆，除了首批交付的406辆氢能环卫车外，还将规划在砂石骨料运输场景推广100台氢能重卡，在电厂煤炭固废运输场景推广100台氢能重卡，合计推广氢能车辆600台。

2、开年冲刺！捷氢科技10台氢能公交投运

根据捷氢科技1月9日官微，10辆燃料电池公交车近日正式投入营运，服务上海金山、奉贤两区市民。这批车辆搭载捷氢科技专为轻型商用车开发的PROME P4L燃料电池系统，城市工况下车辆续驶里程达到500km以上。

香橙会研究院点评：新年伊始，未势能源一把就销售了406辆氢能环卫车的燃料电池系统和储氢系统，这在氢燃料电池行业属于少有的百台级以上的订单了。

到了2025年，燃料电池汽车行业需要出现更多百台级、千台级以上的订单，这样行业的规模才能上来，这样2025年才能完成2万多台的氢燃料电池汽车的推广，以完成到2025年底我国氢燃料电池汽车5万辆保有量的目标。

无独有偶，上海捷氢科技开年也有10辆氢燃料电池公交车投运，数量是少了些，但也是开年有订单了。

每周一图

上海市印发《新型储能示范引领创新发展工作方案》，超前布局氢基能源

1月9日，上海市人民政府办公厅印发《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案（2025—2030年）》，《方案》提出适度超前布局氢基能源。以绿醇绿氨为重点，远期形成临港新片区、嘉定区、化工区、外高桥区域四大氢基能源基地布局。绿醇面向航运持续提升加注能力，在布局市外产能的同时，发挥好本地资源“压舱石”作用。绿氨聚焦煤电掺烧，在化工区布局绿氨示范工厂，推动生产成本下降，结合火电项目建设和升级改造开展绿氨掺烧示范，逐步提高掺烧比例，为大规模可再生能源消纳开拓新途径。关于氢储能，攻关催化剂、膜材料等制氢关键技术，研发低成本高压储氢、低温液态储氢、固态储氢、长距离管道输氢等储运关键材料及装备，提高安全性和经济性。

香橙会研究院点评：上海氢能产业发展重点，已经由氢燃料电池汽车产业，调整为以绿色航运场景消纳的氢基能源产业。

绿氢行业研究

【订单】

1、山西吕梁发布50台400Nm³ AEM电解槽招标公告

据山西省公共资源交易平台消息，1月9日，吕梁经济技术开发区新型材料产业园区光电制氢一体化建设项目发布设计、施工、监理、主要设备、重要材料招标公告。公告显示，该项目位于山西省吕梁经济技术开发区新型材料产业园区，发布单位为吕梁园区建设发展有限公司，项目总投资108000.00万元。项目年均发电量约11830万kw.h，年制氢2100吨。招标内容如下：1、购置N型单晶单面650Wp组件约142600块，建设100MW屋顶光伏；2、购置50台2MW(400Nm³)AEM电解槽设备及相关配套设施。

香橙会研究院点评：山西吕梁此次招标的AEM电解槽规模在中国历史上位居首位。据香橙会研究院统计，2024年国内共推出39款电解槽新品，其中AEM电解槽超13款，同比增长超333%，在2024年电解槽新品数量中占比超33%。

2、双瑞环境PEM电解槽获得印尼订单

近日，中国船舶七二五所双瑞环境在清洁能源应用领域再次取得重要突破。凭借行业先进的PEM电解制氢技术，公司成功签订印尼某电厂制氢改造项目。这一市场突破不仅彰显了公司在制氢技术领域的强大实力，也为我国清洁能源产业进军国际市场提供了宝贵经验。

【新品】

中国华电3300标方碱槽，500标方PEM槽下线

1月3日，由中国华电集团有限公司自主研发的3300标方碱性电解槽及与中国科学院联合开发的500标方PEM电解槽正式下线。本次下线的“华臻”3300Nm³/h碱性电解槽,电流密度≥6000A/m²,较常规千方级电解槽电流密度提升约100%，槽体重量较传统同规模电解槽减少约50%；在满负荷工况下，电解槽直流电耗≤4.4kWh/Nm³；电解槽负荷调节范围20%-110%。

下线的“华瀚”500Nm³/hPEM电解槽，膜电极总贵金属载量较传统电解槽降低30%；电流密度可达30000A/m²；单槽产氢量≥500Nm³/h；输入功率范围3%-135%；在满负荷工况下，直流能耗≤4.35kWh/Nm³；负荷波动响应速率≥20%/s；单片膜电极有效反应面积≥3000cm²。

【开业】

全国首个万吨级液氢能源供应基地开工

1月5日，河南利源集团氢液化综合利用项目在河南安阳开工。该项目是利源集团百亿氢能产业示范基地第一批重点项目之一，也是中国首个百吨级液氢能源供应基地。该项目由利源集团与河南中科清能、未势能源合作建设，项目建成后年产液氢2.3万吨，液氢纯度达99.9999%。可解决高端电子装备制造业用氢需求，辐射带动周边高端电子产业、氢燃料电池交通、氢燃机发电、氢冶金、氢化工及新材料等新兴产业模式快速发展。

绿醇/绿氨/ SAF产业

【订单】

华电首个绿色甲醇项目设计招标

1月10日，华电发布调兵山制氢耦合绿色甲醇项目氢醇部分勘察设计服务招标公告。本项目建设450MW风力发电;295MW电解水制氢、5000吨氢气充装区;14万吨/年二氧化碳提纯;二氧化碳加氢合成10万吨/年绿色甲醇及精馏。本项目的预计总体计划工期：2025年5月至2026年12月(具体以实际为准)。

【签约】

中石化携手中远海运，共同投资绿色甲醇

1月7日，中远海运能源拜访中国石化化工销售有限公司，双方签署了新年首份战略合作协议，就各自的发展历程及业务现状进行了深入交流，并对未来合作蓝图进行了展望。根据协议，中国石化化工销售与中远海运能源将立足能源及化工品供应链稳定、安全，以绿色发展为引领，发挥各自优势，重点在化工品和清洁能源产业开展全方位、多层次的深度合作。

香橙会研究院点评：作为全球第四大班轮公司2023年9月20日，中远海运已联合上海国际港务（集团）股份有限公司、国家电力投资集团有限公司、中国检验认证（集团）有限公司，在线共同签署《关于开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》，开启了国内首个船用绿色甲醇产业链建设合作项目。

氢燃料电池产业

1、河南氢能车辆2025年免收高速费

1月6日，河南省政府官网发布了《推动2025年第一季度经济“开门红”若干政策措施的通知》。根据《通知》，2025年1月25日至2025年12月31日，对通行河南省收费公路的氢能货车免收通行费，对通行河南省收费公路的电动货车实行7折通行费优惠。

香橙会研究院点评：据香橙会研究院统计，全国已经有河南省、湖北省、山东省、四川省、吉林省、陕西省、山西省吕梁市和内蒙古鄂尔多斯施行了氢能车辆高速免费政策，多为2-3年免费通行。

2、广州：将建设101座加氢站

1月9日，广州发改革委发布《关于公布广州市氢能基础设施建设项目推介清单的通知》。《通知》中公布了广州市各个区推介的氢能基础设施（加氢站）建设具体布点，据不完全统计，《通知》中公布的具体清单中共有101座加氢站，包括现状加氢站为13座，规划新建40座，现状改/扩建48座。

3、交通部:《氢气（含液氢）道路运输技术规范》发布

1月3日，交通运输部印发《交通运输标准提升行动方案（2024—2027年）》和《交通运输标准管理创新行动方案》的通知。两个方案提出，要促进新能源车辆广泛应用，加快制定氢气道路运输技术规范等标准，支撑构建氢能制储输用全产业链标准体系。在《标准方案》的关键核心标准项目清单中，列出了两项氢能标准，分别为《氢气（含液氢）道路运输技术规范》和《机动车冷却液 第3部分：燃料电池汽车冷却液》。

【合作】

天海氢能与鹏飞集团签署战略合作框架协议

1月9日，天海工业所属天海氢能与山西鹏飞集团有限公司举行战略合作签约仪式。双方将在氢能制、储、运、加、用等领域展开全面、深度合作，搭建绿色低碳供应链，共建氢能源产业生态。在交通场景方面，双方在未来三年内共同推广氢能重卡。天海氢能将为鹏飞集团在氢能交通领域提供定制化供氢系统解决方案，满足其多场景应用需求。

香橙会研究院点评：这应该是双方在Ⅳ型瓶氢系统开发上的合作。据天海工业披露，该司Ⅳ型瓶氢系统2024年已经有百台级的订单。

【开业】

富德金煜百吨级氢化镁生产线成功开车

1月10日，富德金煜全球规模最大的百吨级氢化镁生产线成功开车，该条生产线位于陕西省榆林市，由富德金煜与榆林洁净能源创新研究院联合共建，总投资5000万，占地面积1416平方米，是目前全球范围内产能最大的一条镁基固态储氢材料生产线，氢化镁的年产量可达100吨。该产线于2024年12月27日启动试车，2025年1月10日成功产出首批合格产品，能够连续稳定制备出释氢量˃7wt%的高性能氢化镁材料。

香橙会研究院点评：这是中国首个具有自主知识产权的百吨级氢化镁生产线，从材料研发到生产工艺均由中国科研团队自主完成，攻克了规模化制备镁基储氢材料的技术难题，刷新了同类型产线的产能世界纪录。

【融资】

鲲华科技达成氢能重卡融资租赁合作1月9日，海通恒信与鲲华科技、氢骠物联在海通恒信上海总部举行氢能重卡融资租赁战略协议签约仪式。根据战略协议，海通恒信将为鲲华科技和氢骠物联提供融资租赁服务，鲲华科技负责提供高性能、高可靠的燃料电池系统产品和完善的氢能重卡解决方案。氢骠物联则将利用其物流管理平台，为氢能重卡车队的运营提供全方位的服务。

香橙会研究院点评：燃料电池汽车推广，当前什么都不缺，缺的就是钱，怎么找钱是行业头等大事。融资租赁模式，是除了股权融资之外，一个新的模式，值得关注。

以上信息来自于香橙会氢能数据库

详细内容见 香橙会氢能数据库

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