天津
据日本国家旅游局（JNTO）的统计显示，2024年1~11月累计访日游客人数达到3337万9900人，超过新冠疫情之前的2019年全年，创出历史最高纪录。JTB预测称，2024年全年达到3690万人，2025年将达到4020万人。
随着随着持续多年的疫情结束，日元汇率贬值，在日本购物、住宿和餐饮的性价比相比许多国家更加突出，这成为吸引游客的重要因素。现在的游客数量甚至超过了疫情前，但由此也带来了过度旅游的问题。
在京都，市内公交因外国游客人满为患，甚至有人无法上车。而类似的状况也出现在地方铁路上。
比如，JR函馆本线小樽至长万部区间，因为沿途经过滑雪胜地二世谷，冬季尤其拥挤。上个滑雪季期间，媒体曾报道余市站等地的部分本地居民因列车超载而无法上车。尽管本季铁路公司增加了车厢，但情况并未好转。
而且，从1月中旬开始，随着北海道公立高中结束寒假，通学的学生也加入了乘车大军。住在仁木町、每天搭乘该线路通学的一名高中男生表示：“担心会像去年一样挤得上不了车，真的很害怕。”
余市町的一名女高中生则提到：“以前我坐JR去小樽市的学校，但冬天实在太挤了，所以改成搭巴士通学了。”
除了JR函馆本线，冬季容易“爆满”的路线还包括JR富良野线的旭川—富良野区间，以及JR大糸线的松本—白马区间。特别是外国游客，很多人都会携带大件行李，占用了大量空间。再加上这些线路车厢少，想换到空车厢几乎不可能。
虽然从铁路公司的角度来看，地方线路利用率提升是好事，但如果因为过度拥挤导致本地居民无法正常使用，显然是本末倒置。希望铁路公司能尽快采取有效措施，妥善解决这一问题。
另外据日本最大的旅游集团JBT商事于1月9日发表了2025年全年旅游动向预测。 预计访日外国游客比2024年增加9%，首次突破4000万人大关。 这也将是自1981年开始调查以来连续2年刷新历史新高。 不仅彰显了日本旅游的巨大魅力，更预示着其广阔的发展前景。
JTB的报告指出，2025年访日游客的激增得益于多重因素的叠加效应，近年来，日元汇率持续变化，使得外国游客的购买力显著增强。随着国际航空业的全面复苏，特别是与日本有密切往来的东亚、东南亚地区航班的增多，更多游客能够方便地抵达日本。
日本原计划2030年实现6000万外国访客目标，今年3600万已经让地方交通不堪重负本地居民抱怨不断，倘若还要增加2400万外国游客，以现在的小身板能承接的过来吗？看来观光立国的这口饭也不好吃丫。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
