浙江
受山海阻隔，海岛物流相较于城区存在着诸多难题。
2021年12月起，普陀区加快推进农村客货邮融合发展，于2023年获评全市首个省级海岛农村客货邮融合发展三星级样板县。
2024年，普陀区成功创建省级“群岛通•普陀”特色客货邮服务品牌，新建全市首个“水陆联动”县（区）级共配中心，通过6个镇级共配中心的中转，使所有行政村的快递物流配送频次从每周0-2次增加到7-10次，行政村“县到村”一日达覆盖率100%。
以往，普陀区海岛快递物流主要依靠客船带货实现跨岛运输。然而，一旦遭遇雾天或夜间停航，急需运送的物品便无法配送。
同时，高附加值的物品受制于运输时间长等因素容易损坏，而无人机的出现，不仅减少传统船舶运输时间，提高物资配送效率，保证高附加价值物品的品质，更是解决了海岛物流配送受船班时刻限制等问题，有效延长海岛物流服务的时间。
目前，普陀区已开通区本级-六横，区本级-东极两条航线。其中，2024年12月1日区本级-东极的首飞，验证了普陀区无人机岛际夜间航行的可行性，更是在全国率先实现了无人机全流程夜航海岛物流配送。
目前，无人机岛际物流往返10公斤以内80元，续重13元/kg，若紧急配送120元/趟，包仓服务220元/趟。
接下来，普陀区将出台《普陀区低空经济发展三年行动计划（2024—2027年）》、《普陀区推动低空经济产业发展的若干政策实施细则》等政策，使普陀区客货邮从“水陆联动”升级为“海陆空”协同，让快递物流的时空距离持续缩短，海岛居民享受客货邮2.0版本带来的巨大便利，提升海岛居民幸福感。
通讯员：毛文逸
编辑：Fly
审核：阳光
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