充电桩安装市场大洗牌，背后竟是它！

充电桩行业正处于黎明破晓前。

国家能源局最新统计数据显示：截至2024年9月底，我国电动汽车充电设施总数达到1143.3万台，同比增长49.6%。其中，公共充电设施332.9万台，私人充电设施810.4万台。新能源汽车保有量达到2809万辆，车桩比为2.46:1。

2024年，家充市场安装量超过500万台，其中随车送市场份额预估占比60%，用户自行购买份额占比40%。

表面来看，充电桩行业欣欣向荣，市场增速不断加快，然而随着规模的逐渐扩大，一些问题也开始暴露在阳光之下。

充电桩避坑指南

小区老旧，物业不让安装充电桩；周围充电桩不少，但能用的没几个，不知道找谁报修……在新能源汽车越来越受到青睐的同时，一些地方“充电难”成为不少车主的烦心事。

充电桩数量越来越多，为什么感觉充电却越来越难了？

从根源上讲，一味地增建充电桩并非解决“充电难”的治本之策，其矛盾的根本在于“安装难，售后难”的问题。

在小红书上，关于“充电桩怎么选？”“电车充电省钱指南”“充电桩避坑”这样的科普、避坑、踩雷指南笔记出现的越来越多。

简单归纳总结，如果你想安装充电桩，大概率会遇到这几个坑：

1. 说是免费，实际收取各种隐形费用。
2. 一些安装工人可能会使用看似国际标准的软线电缆，但实际上这些电缆可能并不达标。长时间大功率充电可能会引发安全隐患。
3. 安装工会虚报电缆长度，从而增加不必要的费用。
4. 一些安装工人可能会推荐原厂充电桩，夸大匹配度，实际上多为代工贴牌产品，性价比不高。
5. 只有售前没有售后。

这还只是一部分，总之安装充电桩遇到的坑一点不比装修的少，极度考验一个人的耐心。

对于私人充电桩安装难的问题，理想汽车CEO李想也曾在朋友圈上吐槽，“越来越多手握新能源号牌的购买者不具备家用充电桩的安装条件，能够稳定解决最基础的充电体验，是销量的核心基础”，事实上，确实有不少意向购买纯电车的用户，最后都因私人充电桩安装难放弃了购买纯电汽车。

充电桩行业正处于黎明破晓前，而黎明前的黑暗就是“安装难，售后难”的问题。充电桩作为高频使用产品，能否在安装、使用时获得良好的售后服务，深度影响着广大车主的消费体验。

虽然解决这个问题需要协调的事情比较多，但并非无解。

为了满足新能源市场和广大新能源车主的需求，京东服务+推出了充电桩“送装一体”服务，有效解决车主在安装、使用充电桩过程中的诸多痛点。

举个例子：以往我们安装充电桩，流程非常繁杂，首先用户需要开一次门，接收充电桩的快递，然后还需要自己线上预约工程师上门、勘测、安装等，为了保证充电桩能顺利“落地”，至少得开两次门。

而京东服务+“送装一体”服务中，用户只需要开一次门，安装的工程师直接带桩上门了，收货即安装，无需二次开门。

可以说，京东“送装一体”服务的出现，彻底打破了新能源车的充电困局。

京东充电桩：快速、安全、省心

“充电桩送装一体”是近年来京东服务+联合京东汽车针对新能源汽车行业售后服务市场推出的一项核心服务。

在此之前，先给大家科普一下什么是“京东服务+”：

“京东服务+”是京东物流旗下行业领先的一站式服务平台，2018年5月成立，业务涵盖很广，但主要与我们消费者相关的是家电安装、家居安装、充电桩服务、家庭维修、3C服务、家电家居清洗、衣物洗护行业类目。

充电桩安装是“京东服务+”其中的一项业务。目前已经与比亚迪、特斯拉、长安、奇瑞、东风、广汽、极狐、阿维塔、小米等多家主流车企品牌达成合作，同时，“京东服务+”还与特来电、万帮星星、普诺得、倍思、公牛、科大、蓄能、海康威视、智充星等主流桩企品牌达成合作，打造消费者可以“闭眼入”的充电桩服务。

京东服务+依托全国31个服务管理中心及一城一点服务网络，可覆盖全国履约，提供新能源汽车、两轮电动车的家用/公用充电桩安装维保以及光伏安装维保服务。

具体要怎么才能享受这项服务，其实也很简单，跟我们下单家电是一样的操作。

只要在京东app搜索“充电桩”，购买带有“送装一体”标识的商品，即可体验由京东服务+工程师送桩上门+安装的一站式服务。

从下单到完成安装最快只需24小时。甚至无论是珠峰大本营，还是边陲县城，或是塔克拉玛干沙漠腹地的绿洲小城，京东物流能到的地方，就有无数京东服务+工程师正在路上。

能做到如此地步，得益于京东的物流智能供应链能力，实现全环节端到端一体化物流履约，通过京东物流智能供应链能力以及仓配安维运营经验实现复合场景物流履约，智慧预测能力提升客户供应链效率，提升交付体验。

除了送装一体外，京东服务+还推出了“安维一体”服务，既有售前，又有售后。

具体来说，京东服务+专门搭建了一个专业的维修队伍，每个师傅都要通过资质认证和定期培训才能达到上岗条件。同时，根据员工不同的岗位与经历，开展不同的培训认证，同时按照月度、季度、年度执行培训计划落地。

同时建立专属的充电桩维修基金，确保用户的维修需求能得到第一时间解决，不扯皮，不推诿。在时效性上，更是采用与京东其他品类相同的“311时效”，即1小时内反馈，1天内上门，3天内解决。

全流程采用一客一群的专属客服，专人服务，从勘察、购买到安装、维修多人协同，全流程可视、快速沟通，带给用户一站式省心、放心服务体验。

使用过的网友也纷纷给予了极高评价：

“送装一体非常方便，工作人员帮忙安排师傅勘测，安排上门安装，安装师傅也很专业。”；
“规范化的操作完全超出了我的想象，任劳任怨的工作态度让我不得不为你们竖起大拇指。”；
“安装充电桩非常专业，客服和安装师傅会提前联系好时间，两位安装师傅到场后设备齐全防护完善，师傅对于相关费用透明标准。”

京东服务+为消费者带来了一整套标准化、透明化的充电桩“实物+服务”闭环购物体验。实现了消费者安装充电桩上实现“快速、安全、省心”的核心体验。

目前，京东服务+在全国设有两百余家充电桩服务网点，两千多位专业工程师，覆盖全国范围，消费者下单时不受地址限制，进一步解决广大新能源车主的“续航焦虑”。未来，京东服务+还将不断升级充电桩送装一体服务，为广大新能源车主和新能源合作伙伴提供省心、安心的服务体验。

拐点已现，2025年蓄势待发

京东服务+在 C 端市场已然凭借其出色的充电桩服务赢得了众多消费者的青睐与信任，然而，其在新能源领域的影响力远不止于此。在 B 端的广阔舞台上，京东服务+同样展现出了不可小觑的实力与潜力，为整个行业的发展注入强大动力。

2023年5月，京东服务+拉萨网点的工程师，先后三次驱车11小时前往珠峰大本营，完成了知名车企在珠峰大本营充电桩的安装。工程师回忆：“车企安装充电桩工程量大。在珠峰海拔下安装难度也更高。我们第一次先去现场勘测，设计施工方案，第二次过去安装。在当地因为高海拔造成断电后，我们又去检修了一次。”

车企相关负责人表示：“珠峰大本营温差大，师傅帮我们做好了防锈处理，还提供车位规划、车挡安装、指引牌安装等服务。让我们很省心，也让车主满意。”

可见，车企竞逐充电补能赛道的过程中，京东服务+还担任着强辅助的角色。

乘联会主席崔东树认为，随着各大车企及产业链公司持续推进充电设施建设，将会更好地缓解新能源汽车充电补能焦虑，还会使得充电桩、充电枪、超充站运营管理等上中下游产业快速发展。

站在车企的角度来看，充电桩是新能源赛道的必争之地。一个不可忽视的原因就是其增速开始反超新能源汽车本身。中信证券的数据显示，在2022年到2025年，国内充电桩复合增速将达到45%，远远高于新能源汽车的27%。

然而建设充电桩生态，是一场攻坚战、持久战。未来充电桩市场将朝着多元化、智能化和网络化的方向发展，届时充电桩运营商之间的竞争卷度更胜以往。

随着智能网联技术的成熟，充电设施也将向智能化、网络化方向发展。如何进行远程监控、如何进行故障诊断、实现智能调度，都将大大提升用户体验和运营效率，同时也将衍生出更多业态。

而这恰好就是京东的强项，比如京东物流超脑系统，作为保障供应链网畅通有效的顶层设计，京东物流超脑融合数字孪生技术，将数据驱动的网络规划模型与仿真模拟相结合，在平衡成本效率体验的基础上驱动供应链全局最优。

从这个角度来看，在这场“补能之战”中，车企可以通过京东服务+来代理运营。依托京东物流强大的仓配网络覆盖，建立仓配装一体化服务解决方案能力，从全链路的角度出发，提升全环节效率及用户体验，降低企业管理难度，进一步降低企业管理成本。

其次，京东以自营为核心的模式，决定了靠谱的履约能力，京东作为用户与厂商之间的桥梁，其专业能力和市场洞察力，使他们能够精准把握消费者需求，为厂商们给予厂商专业化支持，让用户体验更加舒服，同时让厂商最大化地获得帮助。

毫无疑问，充电桩行业正站在时代的风口，是车企们的必争之地，依赖京东服务+充电桩一体化的解决方案，“充电难”的问题将成为历史，饮冰十年，拐点已现，苦撑近十年的充电桩行业迎来京东的强大加持，距离黎明破晓已经越来越近了。

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