除了小米YU7，这4款网红增程车能成为今年的“流量王”吗？

增程式汽车有多火？

根据乘联会数据，2024年1-11月增程式汽车累计销量104.5万辆，同比增长超过90%，增速远超传统插混和纯电。

与此同时，越来越多的车企纷纷推出增程车型，试图在激烈的市场中占有一席之地，进入2025年，连只卖纯电的车企也要加入到增程的混战中来。今天，我们来看看以下这四个品牌，会推出什么样的增程车型，它们当中哪款最有机会成为销量之王？

尊界S800

尊界S800自亮相以来，便吸引了行业内外的高度关注，100-150万的预售价，更是刷新了增程轿车的售价。

如此高的售价，尊界S800的豪华感毋庸置疑，除了豪华的设计、配置外，尊界S800还有不少的“黑科技”，包括L3级智能驾驶架构，在当前的顶级豪车中尚属罕见；途灵2代龙行底盘，集成了超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私保护、天地网联、主动防护系统以及超可靠性等多项先进技术。可以说，尊界S800把最好的资源都搭上了。

动力方面，尊界S800提供了纯电和增程两种动力选择。其中增程版本搭载1.5T发动机，最大功率为115kW，纯电续航有272km和331km可选，百公里匮电油耗分别为7.08L和6.23L。

据数据统计，尊界S800开启预订48小时订单就有2108台，这是相当不错的成绩，当然了，订单是可以退的，至于后期的市场表现会不会真的如此之好，只能等上市后才知了。

问界M8

问界M8是介于M7和M9之间，预计2025年一季度亮相，主要对标理想L8（参数丨图片）。

网传问界M8的实拍图

问界M8也会推出纯电和增程版，其中增程版车型或换装问界在2024广州车展发布的新一代超级增程系统。这套系统不仅能降低15%的综合油耗，而且噪音感知降低90%，大幅提升车辆的NVH。此外，问界M8预计还会搭载HarmonyOS 4智能座舱，以及ADS3.0高阶智驾功能。

2024年鸿蒙智行累计交付44.5万辆，连续8个月蝉联中国车市成交均价TOP1。而作为销量主力的问界系列车型表现可圈可点。其中，问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，稳坐中国市场50万元销冠；问界新M7则问鼎2024年新势力销冠。那么产品力更强的问界M8，应该也会带来不错的成绩。

小鹏G01

在2024年的小鹏AI科技日上，小鹏汽车发布了小鹏鲲鹏超级电动体系，这也预示着小鹏汽车正式开始进军增程市场了。

而这款代号为G01车型就是小鹏首款增程车，该车定位于C+级6座SUV，长宽高分别为5100/ 2000/ 1750mm。据悉小鹏G01搭载的是超静音增程器，其最大的特点就是当发动机运行时，产生的额外噪声仅比纯电车高1dB。

相比市面上大多数100-200km的纯电续航，小鹏增程车的纯电续航有望达到430km，综合续航超1400km，占有绝对的优势。不过高续航意味着需要更大容量的电池，发动机加大容量电池，是否会影响到行驶质感呢，这只能等到后期的试驾才知了。

2024年小鹏汽车共交付新车超19万辆，同比增长34.2%，仅完成全年销量目标的67.88%。2025年小鹏计划挑战35万辆的年销量，这可不是一个小数目，意味着小鹏汽车月销至少要达到3万辆，而在2024年，小鹏汽车只有12月才超过3万辆。所以，小鹏G01的到来，能否为小鹏汽车获得更多的市场份额呢，值得期待。

智己首款增程SUV

与小鹏汽车一样，智己目前的车型也是只有纯电动的。2024年12月25日，智己汽车在宣布完成B1轮股权融资的同时，也透露了2025年要推出2款纯电和2款增程车型。

根据此前的消息称，智己汽车的首款增程车型定位为SUV，计划在2025年第一季度正式发布。此外，该车将会基于上汽E1平台架构打造，配备更大的电池包，并对数字底盘进行升级。

2024年智己汽车累计销量6.55万台，同比增长71%。不过距离其设定的12-13万辆‌年终目标还是有一定的差距，全年目标达成率仅一半左右。所以，增程车型的加入，对智己汽车的销量能有多大的提升呢，最终还是得看售价。（文|鹿小燕）