陕西
①唯才是举：雷军发千万奖金技术大奖
小米董事长兼CEO雷军在社交平台发文宣布，将已经连发了6年的“百万美金技术大奖”升级到了1000万元人民币，这是小米集团内部最高级别的技术奖项。今年获得大奖的项目是“小米超级电机V8s”项目组。
评：群雄逐鹿，唯才是举。对于有突破的技术型人才，小米近年来不吝投入。
②最后机会：威马破产案新进展
近日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产案件，申请人为该公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。据案件关联公告显示，上海市第三中级人民法院已于2024年12月10日裁定将威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司以实质合并重整方式纳入威马汽车科技集团有限公司重整案。依据相关规定，上述公司债权人应在1月10日前向该公司管理人申报债权，上海市第三中级人民法院定于2025年1月21日上午9时30分通过网络视频方式召开债权人会议。
评：从和“蔚小理”一起并称造车新势力“四小龙”，到后续深陷债务危机停摆，再到如今被法院受理破产重整申请，威马可谓命途多舛，而这一次，或许是最后的救命稻草。
③众多伙伴：黄仁勋公布英伟达汽车圈合作伙伴
在CES 2025展会上，英伟达创始人兼CEO黄仁勋公布了英伟达在汽车领域开展合作的厂商，中国汽车厂商占据了很大的比重。具体来看，特斯拉、比亚迪、捷豹路虎、理想汽车、奔驰、丰田、Rivian、小米汽车、沃尔沃、Lucid、极氪等整车企业在列，还有不少L4自动驾驶公司。同时他还宣布英伟达与全球最大汽车制造商丰田达成合作，丰田将基于Orin打造下一代汽车，并运行NVIDIA DriveOS操作系统。并与Aurora、大陆集团达成合作，布局L4 级自动驾驶卡车，同时将DriveOS集成到L4卡车中，大陆集团计划将于2027年实现方案的量产。值得关注的是，去年官宣自研智驾芯片的蔚来和小鹏，则已经退出了英伟达汽车朋友圈。
评：芯片对于新能源汽车的重要性不言而喻，可以说是一辆汽车“灵魂”的存在，在当前老美不放弃对我们打压的大环境下，这么重要的部件，如果能不依赖老美的芯片就尽量不要依赖，总结来说就是能自研就绝不采购。
④未来规划：赛力斯入股引望
近日，赛力斯发布公告称，全资子公司赛力斯汽车有限公司拟以支付现金的方式购买华为持有的引望10%股权，交易金额为人民币115亿元，已向转让方支付完毕《股权转让协议》约定的第一笔转让价款人民币23亿元。
评：赛力斯本就是华为的小弟，此次入股华为引望，可以说是亲上加亲了。
⑤平民奶爸车：零跑C16 580长续航版上市
近日，零跑C16 580长续航版正式迎来上市，新车共推出2款车型，售价区间17.28-18.98万元。2025年1月31日（含）前下定580任意版型并提车可享限时8重好礼权益。
评：新车的价格相比同级别的理想L7（参数丨图片）等车型，便宜了近10万，性价比极高。如果你正在寻找一款既实用又经济的“奶爸车”，那零跑C16绝对值得你考虑。
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