深度创新合作展翼　翱翔共建共享新时代

（记者　安子修）在数字时代，通信基础设施如同数字生活的血脉，直接关系到信息流通的效率与质量。然而，其资源分布不均、利用效率低下等问题如同一道道枷锁，束缚着通信服务的发展步伐。肩负着运营商的责任与使命，中国电信携手中国联通，踏上了漫长的共建共享工作之旅。历经数年耕耘，一座座信息化的“高速路”在我国大江南北架起，不断为千行百业的数字化转型铺就“康庄大道”。

（图片来源：摄图网）

回望2019年，自中国电信与中国联通签订5G网络共建共享合作协议以来，如今已是五年有余。在各地的实践工作中，涌现出许多具有先进创新思维的典型案例，也印证着中国电信坚持深化改革，深层次推动共建共享合作，打造行业协同发展新格局的重要实践。而共建共享本身也基于中国电信、中国联通这两大亿级用户体量运营商的不懈思考与探索，逐步拓宽、纵深推进，在数智时代“展翼腾飞”。

初窥通信基础设施格局：共建共享之源起

共建共享，是指通信运营商之间通过合作，共同建设通信基础设施共享资源，并互相开放部分设施，以实现更高效的网络覆盖，提供更好的服务质量。具体来讲，4/5G网络的共建共享除了能显著提升用户网络体验，还承担着降低运营成本、灾后通信恢复、助推行业数字化转型等多种功能。

纵观目前我国通信领域格局，虽然国家土地幅员辽阔，运营商基站众多，但部分地区由于地处偏远或发展滞后，其通信基础设施比较薄弱，网络覆盖能力无法满足当今社会大体量的用户通信需求；而各大运营商基站硬件厂商、资源管理系统等均存在差异，因此组网、建设、管理等工作面临巨大挑战。

在无现成经验可循、无标准技术可用、无成功案例可鉴的现状下，中国电信及中国联通迎难而上，于五年来的一线实践工作中取得了一系列突破。而更为重要的是，这些成功案例具备深远的价值，在创新方案的实践、合作模式的打造及后续类似方案的理论支撑等方面，均有着深层次的积极影响。

开拓前路：共建共享工作中的创新实践

良好的通信网络是支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键，也是推动数字经济高质量发展的有力引擎。中国电信积极携手中国联通，深入开展4/5G共建共享工作，为行业提供了许多极具研究深度的宝贵范例。

在珠江三角洲伶仃洋海域，日出的黎明照耀着海平面，而更为耀眼的，则是横贯于海面之上的工业奇迹——横跨广东省深圳市、中山市及广州市的跨海通道，深中通道。它被誉为是世界级的“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，其对于粤港澳大湾区经济发展的积极作用不言而喻。如今，该项目已落成通车，承载客流量极大，而如此密集的使用场景自然也就对基站容量提出了重大考验。

“我们双方早在2022年12月就进行了初次会晤并明确各自分工，通过电联共建共享的跨地市分工合作，提升实施效率，降低投资和运营成本，其中深圳电信负责东西人工岛及海底隧道的信号覆盖，中山联通负责桥面的信号覆盖。但5G通信建设工程要在项目主体工程完工后的2024年3月才能进场施工，时间紧、任务重。”回忆起项目面临的最大挑战，深圳电信无线优化团队负责人程佳坦言道。与此同时，身为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，该项目并无可考据的先例。

面对困境，中国电信的网络优化团队并没有望而却步。基于该工程复杂性，深圳电信携手中山联通开展实地勘察，并创新性地采用了宏微组合的异构网络立体式覆盖新技术手段，实现了无线信号的靶向式精准覆盖，解决了复杂结构线性特殊场景信号切换，信号干扰，大容量的难题；与此同时，为保证隧道安全与景观，创新采用漏缆新卡具，使车道达到最佳覆盖。采用定制化的窄波瓣小尺寸多频段天线、远程电调技术和发射分离等新技术手段，以此来应对海面上可能存在的高风压、强反射干扰问题。工程完成后，实测下载速率400Mbps+，上载速率100Mbps+，语音接通率100%，无掉话，反馈良好。

无独有偶，在位于贵州省西北部、川滇黔三省交界的秀美山城——毕节市，如今也沐浴着网络优化升级带来的全新活力。毕节市地形地貌独特，自然资源丰富，气候宜人，开发前景极为广阔。而随着数字时代的到来，较为薄弱的通信基础设施能力，也成为了当地面临的一大痛点。

“在共建共享项目启动前，毕节电信的4G基站只有2千多个，人多站少，弱覆盖和高负荷非常严重，部分用户直观感受就是信号差，网络规模和覆盖能力不能很好满足社会发展和用户通信需求。”中国电信毕节分公司无线网优中心主任米世玉谈及当地通信领域最大的问题时，如此回忆道。

不同于深中通道的改造方案，山城毕节的地貌复杂、人口众多，于2020年率先启动共建共享试点。而面对跨运营商、跨厂家、跨产品、多种硬件等复杂改造场景，每1000个小区需要130万以上的脚本，操作风险大，电联双方需统一规划、同步操作，技术管理要求极高。

正所谓“八仙过海各显神通”。面对挑战，深中通道的网络优化团队打造了创新技术及硬件结构，而毕节电信则是巧妙地从工作模式切入，在项目流程上诠释自身的理解。据了解，毕节电信携手毕节联通，组成专家团队，将复杂的共建共享流程“化整为零”，拆分为硬件能力评估、站址合并规划、频谱规划、PCI&PRACH规划、脚本制作、脚本审核、翻频实施、拆重复建、性能优化9大工作任务。同时，基于当地环境，因地制宜地搭建了“三阶六步一站式服务方案平台”，三阶为“共享开通、合并拆站、拆重复建”，六步为“共享开通及优化、站点合并评估、一张网翻频及优化、拆除区域优化、精准评估规划、性能提升优化”，双方遵循“一张网”原则进行改造工作，最终圆满完成任务。

2012年，杭瑞高速遵义至毕节段建成通车，毕节终于实现高速公路通车里程“零”的突破。多年后，另一座数字“高速路”在这座美丽的山城架起，也给毕节带来了崭新的蜕变。“国家5A级景区百里杜鹃，在电联网络共建共享项目完成后，景区站址增加58%，容量承载能力增加39%，游客体验明显提升，每年盛花期，海量游客慕名而来，满意而归”。在细数共建共享给毕节带来的改变时，米世玉如此感叹道。“在民生保障方面，比如纳雍县医院的电信网络覆盖率，就由45%提升到了96%。而毕节市第二人民医院，因为联通无室分站点覆盖，导致网络覆盖率仅有37%。我们当地电信针对医院所有楼宇室内区域建设开通室分站点，并共享给联通，让联通室分覆盖率提升到了98.16%。”

历经不懈努力，如今毕节电信累计给联通共享7千多站2万多小区，联通则共享给电信6千多站2万多小区，双方可用小区已翻4倍，行政村4G通达率达到100%。共建共享工作不仅让毕节广大农村有了网络覆盖，还丰富了村民的娱乐和社交生活，满足贫困地区群众的网络使用需求，让更多人享受到现代通信技术的便利。

服务全面升级：多层面赋能深度价值

五年来，中国电信携手中国联通深入推进共建共享。截至目前，电联已建成超137万个5G中、高频基站，共享4G基站超200万站，5G网络实现了全国乡镇及以上区域连续覆盖、重点区域和重点场景深度覆盖。而在网速的提升外，共建共享工作的推进有着更为深远的含义，对运营商、用户及社会层面均有着全方位的深远价值。

从模式创新的角度看，各地的共建共享工作基于实地条件，创新地提出了不同的解决范式，充分发挥了中国电信网络优化团队的主观能动性。例如，在程佳看来，深中通道网络的共建共享案例就为行业内的特殊复杂场景提供了新的思路，可为今后双方在此类大工程的信号覆盖上节省大量成本。而通过定制化的硬件设备和组网手段、高效的分工，能够更有针对性地解决复杂工程条件下的网络优化问题。“今后，随着我国基础设施建设规模的扩大，涉及跨江、跨海、跨地市的桥梁、隧道越来越多，通信需求也会增大。这套创新方案，也对今后相关场景及边界的优化有重要的借鉴意义。”展望未来，程佳如此说道。

从降本增效的角度看，共建共享工作更是有着直观作用。如毕节市共建共享项目自2020年启动以来，无线网络规模拓展4倍，节约建设成本约7亿元，每年节约维护成本约1亿元。而由于服务质量的显著提升，目前其市场份额已经提升了8个百分点，用户规模增长50%。更优质的网络服务也带来了更多使用场景，为当地的乡村振兴铺就了无形的致富之道。“比如我们当地举办的天麻节，在电联网络共建共享项目完成后，双方网络覆盖能力和承载能力都有大幅提升，在天麻种植基地，有省内外许多的网络达人进行直播带货，这也拓展了我们贵州天麻的销售渠道。”在谈及共建共享给这座“山中之城”带来的深远意义时，米世玉如此说。

从优化服务的角度看，中国电信与中国联通在短时间内高效、快速搭建了覆盖广、速率高、质量优的5G网络，还针对具体应用场景，因地制宜地为不同地区、不同行业的用户提供更加多样化、个性化的服务。此外，共建共享项目每年减少碳排放量超1200万吨，有力推动着新型信息基础设施建设沿着绿色道路迈进，践行绿色发展的责任担当。

如今，这些信息“高速路”正不断延伸至更辽阔的土地，将优质的服务带给更多用户。中国电信与中国联通打造的共建共享项目，不仅助力着千行百业的高质量发展，也为现代社会的数字化转型升级奠定了坚实的通信基础。