北京
2024年12月29日，高压射流-机械联合破岩技术运用的首台盾构机“山大号”在中国中铁旗下中铁一局济南轨道交通6号线项目东仓站成功始发。
当日上午，“地下工程高质量发展论坛”同时举办，11位院士及专家学者作特邀报告。山东大学代表对高压射流-机械联合破岩盾构技术作了汇报，10位院士共同发布高压射流-机械联合破岩盾构技术。
东仓站至山东大学站区间位于中心城区，地质为中风化闪长岩、辉长岩，岩石局部强度高，隧道穿越地层包含全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段，地质条件复杂。依托该区间复杂地层条件下施工，中铁一局与山东大学、济南轨道交通集团共同研究在不同地层盾构机的掘进参数、掘进效率、风险控制，联合推广射流-机械联合破岩盾构装备新技术应用。射流-机械联合破岩增效机理和关键核心部件研制等多项“卡脖子”难题的攻克，为硬岩环境地下工程的高质量建设提供了新的途径。
高压射流技术被广泛应用于工业清洗、机械加工、安全消防等领域，以其冷态、清洁、高效、易于实现等优势，被视为以柔克刚的工业利刃。在地下高磨硬岩复杂地层中，盾构机通过加载高压射流技术，新一代射流-机械联合破岩盾构装备应运而生。盾构机遇到全断面硬岩段时，开启高压水射流系统，以高压磨料射流切割硬岩，预先构造临空破裂面，降低岩体强度，巧妙地变“硬”为“软”，再用传统刀具切削破岩，可大幅提高掘进效率、降低刀具消耗，形成快速高效掘进，对于提升硬岩地层中盾构穿越能力与适应性具有革命性意义。盾构机遇到上软下硬段、全强风化岩层，可使用土压平衡模式盾构机快速减压，借助双螺旋形成的“土塞效应”抑制碴水喷涌，既保障了上软下硬段掘进速度，又解决了全强风化段喷涌和出渣滞排等技术难题。 (桑建平)
(中国中铁)
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