无锡宜兴：拥抱一体化，向区域中心城市迈进

上月26日，宜马快速通道正式通车。作为锡宜一体化先导工程，宜马快速通道的通车，标志着锡宜同城化发展进一步提速。在“宜马”通车的同一天，沪苏湖高铁开通运行，宜兴正式迈入上海“一小时都市圈”。上月27日，盐泰锡常宜铁路开工，加上在建的锡宜S2线，位于三省交界处的宜兴区位优势更加凸显。开放融合是城市增强内生动力、集聚发展势能的必由之路，深度融入长三角一体化、锡宜同城化，宜兴打造更具带动力和支柱作用的区域中心城市值得期待。

同城化，凸显城市发展新气质

从无锡市区驱车驶出竺山湖隧道，眼前的周铁镇焕然一新，朝气蓬勃，展示出了颜值与气质兼优的“美丽宜兴”新形象。

“全面对标无锡城区，高标准、高起点进行规划设计。”周铁镇党委书记陈忠强说，破除小镇思维，将以更高标准推动城镇有机更新。其中，锡宜一体化龙头项目、总投资200亿元的大有秋项目对于周铁建成“门户镇”来说意义重大。“相当于再造一个周铁。”陈忠强介绍，周铁镇老镇区仅有5平方公里，而大有秋规划面积达4.5平方公里。据悉，在大有秋景区还将建设宜马快速通道上盖中央公园，打造一个富有活力与特色、产业与颜值并重的“镇东新城”。

宜马快速通道通车带来的不仅是交通便利，更有实实在在的资源与人气。从周铁镇了解到，无锡交通高等职业技术学校周铁新校区项目拟在2025年上半年启动一期建设，江南影视艺术职业学院大有秋校区项目也在积极推进之中，不久的将来，预计将有1.5万名学生来到周铁，中心镇的人口吸附力将大大提升。

眼下，不仅是“桥头堡”周铁，与宜马快速通道相连，宜兴将配套建设两条快速路，放大“宜马”效应。“三路工程”以宜马快速通道为龙头，以周杨公路、范蠡大道为躯干，形成宜兴连接无锡市区和苏州、常州等周边城市的主要交通干线。范蠡大道是宜兴东部地区南北向的交通大动脉，串联丁蜀、宜城、新庄、芳桥等镇街，周杨公路串联起周铁、万石、和桥、官林、杨巷等地，将极大方便沿线居民的出行。

与此同时，随着拈花湾景区、大有秋景区、太湖西岸湿地群、郊野公园等串点成线，旅游一体化格局正在形成，宜兴与无锡市区融合的环太湖旅游通道更为紧密。

协同发展，塑造产业发展新格局

位于万石镇大尖村95亩的兰之星地块，眼下正在紧锣密鼓建设之中，4家来自无锡市区的企业今年将入驻。据万石镇副镇长吴义介绍，近三个月里，万石镇已落户4个超亿元项目，且均来自无锡市区。

和桥、万石、周铁是锡宜协同发展的重要区域。三镇瞄准太湖湾智能制造区定位，加快导入高含科量、含金量优质项目，全力建成苏锡常区域科技创新成果产业化基地。得益于宜马快速通道通车效应，前来这些乡镇考察洽谈合作的客商不断。周铁镇党委副书记弓力介绍，最近3个月时间里，周铁新增9个签约项目，包含1个10亿元以上项目、8个亿元以上项目，产业方向覆盖新能源、半导体、智能制造等多个新兴领域。

在宜马快速通道建设期间，一批标志性一体化项目已经落地。2022年，无锡丁蜀机场开航，作为无锡发展低空经济的重要载体，该机场将助力无锡打造具有全国辐射力的交通枢纽名城；2022年，江南大学东氿校区正式启用，锡宜产学研合作迈上新台阶；2023年，大有秋一期建成开放并迅速出圈，与马山拈花湾隔湖相望，成为太湖西岸文旅新地标……锡宜产业一体化走向深度。

随着锡宜一体化的推进，宜兴产业发展格局悄然改变。电线电缆、节能环保、陶瓷是宜兴的传统地标产业，随着锡宜一体化进程加速、太湖湾科创带的建设，集成电路、新能源、生命健康以及低空经济、氢能储能等未来产业不断成势。

日前，一期投资59亿元的中车中低压功率器件产业化(宜兴)建设项目历时18个月正式竣工投产。如今，深度融入“大无锡”战略，宜兴已成为长三角集成电路产业链条的重要一环。宜兴经开区集成电路产业投资总额突破800亿元，整体投资强度在国内处于领先水平。

拥抱一体化，打造区域中心城市

上月26日，在宜马快速通道通车的同一天，沪苏湖铁路正式开通运行，宜兴正式迈入上海“一小时都市圈”。以往宜兴至上海的高铁列车需要绕道杭州，如今经沪苏湖高铁直达上海，节约了一半时间，最快1小时左右即可到达上海。宜兴市铁路航空事业发展中心副主任吴骏认为，“上海一小时都市圈”将为宜兴的经济发展、产业合作、旅游开发、人才引进等带来新的机遇，进一步提升宜兴的城市影响力和竞争力。

“深耕上海”一直是宜兴的战略自觉。近年来，宜兴全面融入长三角一体化发展、上海大都市圈建设，常态化举办沪宜经贸洽谈活动，近3年引进总投资超600亿元的重大项目近70个，搭建科创、招商平台30多个，开展产学研合作近百项，随着沪苏湖铁路的通车，两地间交流将更为密切。

近年来，无锡确立了宜兴打造区域性中心城市的定位。位于江浙皖三省交界，昔日交通不便的问题正得到加速改善。宜马快速通道的开通打破了锡宜间的最大交通瓶颈，此外，随着锡宜城际轨道S2线和盐泰锡常宜铁路的开工，锡宜间未来将更为紧密。记者获悉，宜湖铁路已在规划之中，将作为盐宜铁路的南延线与杭湖高铁接轨，锡宜S2线还将规划南延至浙江长兴。范蠡大道北延二期已正式开工，将继续向北延伸，与常州青洋快速路连接，预计今年建成，届时，宜兴市区与常州市区的距离也将大大拉近。宜兴在三省之间的枢纽地位将进一步确立。

在去年“一地六县”主要负责同志联席会议上，跨省毗邻的“一地六县”进行了十大合作事项的签约。“在合作方向上更为精准，包括银发经济区域共兴、文旅服务区域共享、政务服务区域共通等内容。”宜兴市发改委相关负责人介绍，通过挖掘自身资源，在提升合作深度中实现更好融合，在提升合作准度中打造更优样板。(胡志杰、蒋梦蝶)

来源：无锡日报