这条城际完成全线铺轨，力争全运会前通车→

1月6日

在大源站铺轨施工现场

随着最后一组

500米长钢轨精准落位

广佛东环城际铁路

全线铺轨顺利完成！

这标志着项目实现“轨通”

铺轨施工难度大

广佛东环城际铺轨施工面临45公里超长距离地下铺轨作业以及30‰大坡度铺轨难题，项目团队开展了“大长隧道长轨铺设有限空间通风散气”技术攻关，同时借助信息化平台，安全守护施工进度。历时84天，顺利完成全线铺轨施工任务。

全线轨道铺通后

广佛东环城际铁路项目

将加速推进无缝焊轨和轨道精调

并开展全线静态验收工作

为联调联试和试运行做好准备

广佛东环、广佛西环与广佛北环

是珠三角城际轨道交通网

重要组成部分

也是广佛同城化建设的重要内容

项目建成后

将助力形成

完整的广佛城际轨道交通大环线

串联大湾区城际轨道线网

大幅缩短广佛及周边城市的时空距离

对于深化广佛同城化建设

具有重要意义

△ 广佛环线示意图

广佛东环

起于已建成启用的番禺站（工程名为广州南站），线路外包佛莞城际，向北经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.54公里，设计时速160公里，全线共设8个车站。

广佛西环

起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。线路长度约47千米，其中广州市境内约16.5千米，佛山市境内约30.5千米，其中盾构隧道线路总长约9.3千米。全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。

目前

广佛北环已通车

广佛东环力争在

2025年全运会举办前建成通车

广佛西环进展如何呢？

别急，进度杠杠滴

通车指日可待~

广佛西环

完成500千伏超高压电力迁改

4条单线盾构区间隧道全贯通

日前，“广佛西环”二工区狮山2号隧道左线顺利贯通，标志着广佛西环城际轨道交通4条单线盾构区间隧道全部贯通。

此外，由广州地铁集团与南方电网超高压输电公司广州局共同迁改的正负500千伏天广直流及广侧接地极迁改新建塔顺利接驳，标志着电力线路与广佛西环项目建设的交叉影响问题已全部解决，为广佛西环如期建成通车奠定了坚实基础。

广佛环线建成后

将衔接广惠城际、广肇城际

广清城际、穗深城际新白广段等

多条放射状城际线路

对进一步提升

广佛两市联合竞争力

推动大湾区高质量发展

打造“轨道上的大湾区”

具有重要意义

让我们共同期待！

来源：广州日报新花城 广州地铁 白云发布往期

编辑：曾晓泳 黄敏茹

审核：廖真怡

复核：林梅芳

签发：刘海裕

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