吉利公布未来三年战略，2027年销量500万辆

原创｜Jaden编辑｜Cong

2024年9月，吉利控股集团董事长李书福在台州发布《台州宣言》，开启新一轮战略转型。这是继7年前发布《宁波宣言》进行“不打价格战”战略转型后，吉利的又一重大战略转变。

《台州宣言》明确宣布将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，正式进入战略转型新阶段。

在此后的两个月中，吉利汽车旗下重大战略动作频频。10月9日，几何正式并入银河品牌；10月21日，吉利汽车再度公告收购宁波乘用车；11月14日，领克与极氪品牌也正式迎来整合。

1月5日，在《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅活动上，吉利控股集团CEO李东辉、吉利控股集团总裁CEO安聪慧、吉利汽车集团CEO淦家阅，再次对《台州宣言》做出深度解读，并公布了《台州宣言》下吉利集团的未来三年战略目标。

01

“一三三”和500万

在过去的一年，尽管竞争激烈，但吉利控股集团协同各子品牌，依旧取得优秀的成绩，预计全年实现总销量约332万辆，同比增长21%，其中新能源汽车销量预计超148万辆，同比增长约52%，新能源渗透率预计将达到45%。

吉利控股集团整体营收，也将实现从2023年的5000亿元，迈进到约6000亿元的新台阶。

在此基础上，吉利未来三年的目标是，到2027年整车销量超过500万辆，成为电动智能化变革和高质量发展的引领者。

吉利发布了集团2030愿景：引领绿色智能通行生态，吉利控股致力于以创新的绿色智能科技，为用户提供“可油可电可醇”的卓越产品与灵活能源服务，推进“安全放心、普惠平权”的智能出行与运输解决方案，引领“绿色低碳、智能共享、乘商互联、天地一体”的通行生态。

为更好推动实现2030愿景，吉利控股集团还发布了“一三三”战略思路指引：涵盖一个总纲，即《台州宣言》；围绕三大转型，即组织与文化转型、竞争力转型、管控模式转型；强化三大版块，即整车业务、核心零部件和生态业务。

02

271万和“两横七纵”

“聚焦汽车主业”是《台州宣言》五大战略支柱中的核心思考。

2024年，吉利乘用车全年实现217万辆销量，创历史新高，同比增长约32%。其中新能源渗透率连续5个月突破50%，全年新能源总销量超88万辆，同比劲增92%。

目前，吉利乘用车版块已构建起完整立体化的产品矩阵，打造了吉利、吉利银河、领克、极氪四大品牌生态圈。

其中2024年，吉利燃油车销量117.5万辆，蝉联中国燃油车销量冠军。

吉利银河全年累计销量49.4万辆，同比增长80%。

领克品牌全年销量为28.5万辆，新能源占比超过了58%，实现了高端品牌市场的全品类布局。

极氪品牌全年销量突破22.2万辆，同比增长87%，成为了20万元以上中国豪华纯电的销量冠军，且单车的均价领先宝马和奥迪。

另外，在海外市场，吉利乘用车全年销量也突破了40万辆，其中极氪品牌进入了全球40多个国家和地区。

此次解析会更加明确了这四大品牌的定位：其中吉利中国星系列定位为中国品牌燃油车销量第一；吉利银河为主流新能源品牌，聚焦10~20万元区间；领克为全球新能源高端品牌，主攻20万元及以上的市场；极氪则为豪华科技品牌，主攻30万元以上的市场。

在极氪和领克重复的中型车市场，极氪做纯电、领克做混动。

同时，吉利乘用车版块将形成吉利汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。

其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

基于此，吉利乘用车版块将2025年销量目标定为271万辆，较2024年总销量增长约25%。

其中，吉利汽车集团目标200万辆。2025年吉利银河将推出5款全新产品，包括2款SUV（大中），3款轿车（大中小），每一款都是主流细分市场的核心产品，都将实现上市即上量，挑战年销100万辆；

同时持续挖掘海外市场全新增长点，力争2025年实现海外市场15.6%以上增长。

极氪科技集团目标71万辆，未来两年将成为年产销百万级、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

2025年，吉利乘用车新能源销量目标为150万辆。

技术协同上，吉利乘用车版块将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池及超级电混七大领域深化协同。

在整车机械架构上，布局GEA全球新能源架构和SEA浩瀚架构；

打造一套共享的电子电气架构EEA4.0，统一“大脑+区控”架构形态，针对车辆的整车架构、智能座舱、智能驾驶等按品牌定位进行协同开发，实现功能服务智能化、网联化，算力资源一体化、敏捷化，软硬架构标准化、平台化，架构形态全面升级，大大提高研发效能；

在智能驾驶领域，针对大众主流市场和高端豪华市场打造两套智驾方案；

在智能座舱领域，最大化共享软硬件资源，实现智舱技术底座、底层软件的统一，在应用层根据用户体验打造FlymeAuto、ZEEKR AI OS两套座舱系统；

加强神盾电池和金砖电池两大品牌的协同效应；

规划180和220两大电驱平台，实现60-600千瓦、1600-9000牛米的性能全覆盖等。

03

“超醇电混”和战略协同

在即将举办的第9届亚冬会，吉利向组委会交付了1250辆智能精品车，其中350辆醇氢电动汽车。这也是醇氢电混汽车首次大规模服务国际性体育赛事。

吉利在甲醇汽车领域已耕耘20年，销售甲醇运营车辆近4万辆。2024年，甲醇汽车全年销量同比增长130%。未来醇氢电混将成为北方地区新能源方案的最优解。

目前吉利正在开发多款新产品，其中全球首发全新一代“超醇电混”新车型，全新的轿车和SUV双车齐发，都将在2025年四季度上市，满足更广泛的B端和C端用户需求，力争到2030年实现年度产销量达30万辆。

其中面向终端用户的全球首款超醇混动汽车，能实现甲醇和汽油两种燃料，在同一油箱内灵活配比；采用了全球首创的甲醇发动机、超低温冷启动技术，突破性地实现甲醇燃料在零下 35℃低温下的启动；发动机的热效率全球最高，达到了48.15%。

除了提供绿色车辆，吉利还将通过旗下时空道宇运行的出行星座、吉利星睿智算中心确保亚冬会智能出行。届时，吉利银河L6（参数丨图片） EM-i、吉利银河L7 EM-i还将首次亮相。

在前几日的2025新年致辞中，李书福提到，过去的一年，吉利管理层集体共创了《台州宣言》，从此开启了新的战略进程，未来必须审时度势，确保企业走在正确的发展轨道上。

基于此，吉利不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战，这是吉利的基本经营理念。

李书福还表示，必须旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观，全面落实ESG本质要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不搞大跃进式的恶性发展，不追求短期销量目标，放眼长远，坚持长期主义，为每一位用户提供高质量的智能精品汽车，让顾客买得放心，用得安心，物超所值。无论世界怎么变，吉利都永远不能放弃这个理念。