一年一度的春运铁路调图正式拉开帷幕，令人震撼，让人津津乐道念念不忘，更是众望所归人心所向，再美的风景也不及回家的路，让说走就走的旅行变得更容易，无论是速度与激情，还是情怀与温度，在春运这个伟大的壮举与见证下，不一样的风土人情，不一样的社会热爱。
铁路调图牵一发而动全身，让高铁动车更受重视，然而普速火车却面临更多的挑战，可能有些列车会选择停运，有些热门方向的列车却会选择临时加开，还有新开通铁路沿线会新增列车开行，多元化出行已经成为必然，这是时代发展的结果，更是科技改变生活的美好见证与动力。特别是普速火车升级提速更让人记忆犹新，期待更好更快，然而这次春运铁路调图却来了一个与众不同的操作，普速火车降级保留开行，是不是很惊讶，是不是很特别，可能很多人都没有见过这种神奇的操作。
武昌到西安原来的特快列车居然在这次春运铁路调图中被降级了，由特快列车变为普速火车，尽管是快速列车的开行，但是速度与整体级别还是比较低的。
k146次武昌到西安快速列车全程894公里，运行11小时51分钟，沿途主要停靠安陆，随州，襄阳，十堰，安康，西安，不到900公里的路程却要运行差不多12个小时的时间，平均时速也不算很慢，但是沿途的站点并不多，对于夕发朝至的列车来说确实更令人称赞，但是停靠站点的时间却有些让人难以置信，居然要在襄阳站停靠40分钟，在春运路上，普速火车确实不够快，却很温暖。
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