北京
2024年，江苏铁路以3.1亿旅客发送量的历史最好成绩实现圆满收官。从元旦首日破纪录到接连创造史上最火春运、最火暑运、最火国庆，打破单日旅客发送量、年度旅客发送量等多项纪录。
2024年江苏铁路旅客发送量达到3.1亿人次，历史首次突破3亿大关，江苏也成为继广东之后全国第二个年铁路旅客发送量突破3亿人次的省份。苏北苏中地区增长迅速，连云港站旅客发送量超过825万人次，跻身全省前十，淮安东、扬州东、盐城等站也跻身全省前十五位，八市累计铁路旅客发送量首次突破1亿人次。
2024年江苏铁路单日客发破百万的大客流日多达77天，是2023年的两倍多。2024年首次实现全年12个月份均有百万客发日，比2023年多了4个月份，其中最繁忙的8月有18天单日客发破百万，比2023年同样最多的8月多了7天。客发量最高的一天出现在4月6日清明假期，当天全省铁路发送旅客达到了144.6万人次，创造新纪录。
2024年是沪宁沿江高铁开通运营的第一个完整年，全年累计发送旅客超过1450万人次，带来了全省铁路近一半的客发增量，金坛、武进和江阴等新站跻身客发百万车站行列……交出了一份亮眼的答卷。自2025年1月5日起，全国铁路将执行新的列车运行图，沪宁沿江高铁计划新增列车10.5对，优化延伸9对，重庆、济南、长沙、南昌等热门方向不断加密，深圳、温州等重点地区填补空白，列车开行数量和质量得到双提升，沿线群众出行更有“幸福感”。
有着“江浙沪第一天路”之称的沪苏湖高铁已于2024年12月26日开通运营，全省铁路网功能更加完善，列车开行更加丰富，群众出行更加便捷，期待2025年江苏铁路再上新高峰、再创新纪录。
本文源自：金融界
作者：政知君
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