河南
韩国不大，这是世人皆知的事实，整体10.329万平方公里和我国江苏省差不多，而在当今社会，高速公路也成了判断一个地区建设发展的基础。
不得不说，韩国的高速公路起步不算晚，加上近些年他们的大力发展，总里程也得到了一个不错的成绩，那么问题也来了，韩国江苏的面积几乎相同，双方的高速路里程又是否如此?
先来说说这“大韩民国”，明明整体面积还没岛国日本大，却偏偏要在国名前加上个“大”字，让人不由的想到抗战电视剧中那句“大日本帝国”。
在多数人的印象中，韩国没有什么好形象， 但我们得承认的是，人家的经济发展的确很强，发达国家的位置不是白占的。
但让人唏嘘的是，韩国的道路建设在早些年并不完善，之所以开始大力发展高速路的原因，竟与美国有着密不可分的关系。
友情提示：因为本文字符偏长，文中可能会有“广告解锁模式”，不过好在平台新出政策中，广告解锁是免费的，大家只需看完即可继续阅读，在此感谢各位看官老爷，以及平台。
就在20世纪50年代初时期，时任韩国总统朴正熙带着同事一起到美国军校学习，当时美国的高速路发展已经处于世界前列，毕竟上世纪50年代到70年代可是人家发展的“黄金20年”
朴正熙行驶在畅通快速的高速上心中五味杂陈，他深深体会到了高速路对国家发展的重要性，并暗下决心一定要给韩国也建设上高速路。
作为国内首条，肯定首选大城市之间建设，但不过以韩国当时的财力，多少有些有心无力，资金条件不允许咋办？朴正熙想到了自己一直在促进的日韩邦交，面对韩国的求助请求，日本没咋想就给予了贷款援助，两个“大国”开始了互帮互助。
在民营企业上，朴正熙选中了正火热的韩国现代，就这样，在他们的齐心协力下，京釜高速与1970年7月7日正式全线通车，往后的几年高速路也一直是韩国大力发展的目标，时至当下，他们的高速里程已经达到了4500公里左右。
很多人认为国外的高速路不收费，实际并非如此，因为多山的缘故，他们在修建成本上就要高出其他国家不少，他们的收费制度也是以自愿选择、费用共担为主，价格上算不上很便宜。
其中封闭式收费是韩国高速多用点收费方式，与我国常用的按里程收费基本相同，就是在出入口设立收费站，根据行驶距离收费，所以什么国外就是香，高速不要钱的想法是大错特错的。
而且韩国汽车数量很多，登记数量要有2500多万辆，节假日堵车的情况在他们那也很常见，尤其是春节和中秋节期间。（韩国也有这两个节日，而且是最重要的两个）
我们国家的第一条高速路是1988年所建成的沪嘉高速，基本要比韩国发展的慢了20年，可就是这一个前提下，江苏省的高速路发展仍要胜过韩国！
江苏省的面积为10.72万平方公里，没错，比韩国大，虽然多出来的面积不多，可高速公路就不同了,截至23年底，江苏的高速公路里程已经突破5109公里，稳稳的比韩国多出500多公里。
发展的早又如何，后来者居上的情况放我国身上特别常见，同样都是10万多平方公里，江苏第一条高速沪宁高速可是在1996年才正式通车的！
高速公路网影响着国内每一个人，是它不仅是交通现代化的主要象征，也是一个地区现代化的标识，而江苏作为我国经济强省，高速路发展迅速完全属于意料之内。
“人享其行，物畅其流”，无论在哪个省份，交通运输系统都是需发展的重大项目，在今年江苏依旧在对公铁水空加大投资建设，你一为23年底的5109公里是尽头，实则不然，在“十四五”期间，江苏仍计划对高速公路进行扩建，总体扩建公里要达到450公里以上。
这不是没有行动的白话，在8月以来，江苏各个公路的重点项目一直在刷洗进展，交工档案通过验收、摊铺施工启动等等都体现着江苏对高速路项目的重视，要不了多久，江苏高速路里程便会再创新高。
与韩国大不同的是，江苏的高速路建设不仅能做到高效推进，且利用互联网优势，还能将建设成本和维护成本做到尽可能的减少，而不舍弃公路本身质量。
韩国之所以近些年铁路发展的不太理想和一开始的和早期的基础有一定关系，上述有提到韩国第一条铁路的资金问题，而在那时为了缩短工期压缩成本他们采用的方式并不是很完美，导致后期维护要下大功夫，在扩建上需要从多方面考虑。
江苏能有这样的好成绩与我国高速路建设历史息息相关，好的基础奠定未来能走多远，从“一无所有”到“世界第一”中国高速路建设值得我们自豪！
我们国家的高速路是在改革开放后才开发展，1988年才打破中国-0高速路的历史，而在22年底，我国便已经处于世界高速路总里程榜首之位，17.7万公里远远甩开高速路发展历史深厚的美国。
工程质量安全、公路设施网络完善、可持续发展等等都是我国在高速路和公路建设中所着重反发展的目标，既然要做，那就争取做到最好！
技术创新是推动公路建设最根本的关键因素之一，过去的十年里，各种地势的技术瓶颈在一一被攻克，尤其是桥梁建设方面，世界上最高的 十座桥梁我国就有8个上榜。
加上本身的人口优势和增长负的大力投资，中国高速路的进展不仅快，而且质量也名列前茅，“基建狂魔”的名号可不是白叫的，政府、企业、人民一同努力为我国高速路发展增光添彩，江苏高速的发展，是我国公路建设的体现之一，也是国家强盛的真实写照。
中华人民共和国外交部2024年4月——韩国国家概况
上观新闻2024-08-26 22:14——近5年完成关键领域投资约4000亿元！江苏首次全覆盖披露省属企业社会责任报告
人民网2015年07月31日07:48——国外高速公路是如何收费的
金台资讯2024-08-30 07:08北京——“进度条”不断刷新 江苏多个高速公路有新进展
江苏省人民政府网2024-05-07 08:43——江苏概况
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
