北京
邮轮产业被誉为“漂浮在水上的黄金产业”，是培育消费新业态新模式、激发庞大内需潜力的重要抓手。随着“爱达·地中海号”在南沙首航，广东省广州市南沙开发区从邮轮旅游市场供给和需求两端协同发力，着力打造涵盖邮轮运营、配套供应链等领域的邮轮产业链生态体系。
日前，2300多名游客登上停靠在广东广州南沙国际邮轮母港的“爱达·地中海号”，开启5天4晚的旅程，由此拉开广州南沙邮轮季的帷幕。到2025年3月底，“爱达·地中海号”将以南沙为母港，执航多个国际邮轮航线，并针对春节、元宵节等节庆定制主题航次，在寒假期间开展“小小航海家”科普探索体验。
“首航即满载，这让我们对华南市场充满信心。广州历史文化悠久、经济市场庞大，是一个有吸引力的旅游目的地。我们相信，将秋冬航季放在南沙是很好的选择。”爱达邮轮首席执行官刘辉介绍，他们将第二艘国产邮轮命名为“爱达·花城”，将于2026年建成后在南沙执航。
南沙开发区作为广州建设海洋中心城市的核心承载区，具有发展邮轮经济的良好基础。广州南沙开发区党工委副书记谢伟介绍，南沙作为广州唯一的出海口，地处粤港澳大湾区地理几何中心，通江达海、内联外通，邮轮经济发展前景广阔。南沙集中承载国家级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区等，邮轮母港所在的南沙湾片区可享受15%企业所得税政策优惠，已落地外籍游客240小时过境免签和外国旅游团入境15天免签政策。
广州联合国际船舶代理有限公司总经理史彦兵认为，促进邮轮发展的各项政策措施降低了邮轮企业的供应成本，有利于爱达邮轮持续推出结合岭南传统文化和地域特色的多样化航线和产品。
目前，南沙已建成年吞吐量近2000万标箱的国际枢纽大港，拥有通关条件一流的南沙国际邮轮母港，邮轮产业链、供应链集聚成势。“爱达·地中海号”在南沙首航，标志着南沙与爱达邮轮的合作实现了实质性落地。接下来，南沙将把握全球邮轮经济强劲复苏的重要契机，从邮轮旅游市场供给和需求两端协同发力，着力打造涵盖邮轮运营、配套供应链等领域的邮轮产业链生态体系，将邮轮经济打造成为南沙高水平开放的“黄金名片”。
谢伟表示，以此次首航为契机，南沙将持续深化与爱达邮轮在邮轮制造、人才培训等全产业链的战略合作，推动“爱达·花城号”在南沙开启国际航线，携手打造多样化国际邮轮航线体系，共同推动广州邮轮全产业链生态体系建设。
南沙海关对接地方政府推进国际邮轮产业发展需求，在邮轮物资供船、便利邮轮及旅客入境通关、港口基础建设等方面，细化、优化相关监管流程，确保南沙国际邮轮母港顺利开港开航。在此次首航仪式上，南沙海关邮轮监管科的关员有条不紊地引导旅客完成入境通关手续。
“为了做好邮轮常态化运营，我们主动跟进常态化运营前期准备工作，深入调研了解邮轮公司诉求，积极研究优化通关流程，以科技为动能，升级改造海关智慧查验设施设备配置，确保监管工作有序顺畅。”南沙海关邮轮监管科科长高云霞介绍，广州海关出台了支持邮轮产业发展的若干措施，南沙海关组织业务骨干多次与地方政府、运营方全面梳理邮轮物资供应产业链发展的痛点堵点，组建跨部门专家工作组，对照措施内容梳理实施细则，探索邮轮码头物资供应快速通道模式，形成“一船一策”个性化监管服务机制。
广州南沙海事处有关负责人表示，海事部门提前了解邮轮需求，利用“海巡船艇+无人机+智慧海事系统+CCTV监控系统”等立体化监管手段跟踪邮轮动态，优化交通组织服务，确保邮轮安全进出港。同时，开辟邮轮通关绿色通道，全面实行电子化进出口岸通关，利用“海事通”App简化船员信息采集流程，最大限度减少邮轮待港时间，提升通关效率。
广州南沙边检站边检处副处长曹仁平介绍，南沙边检站不断创新国际邮轮监管和查验模式，运用智慧邮轮系统，实现进出口岸限定区域人员刷脸通行，并制定针对性勤务保障方案，提前获取旅客及船员名单，加强流量监测，在入境人员高峰时段及时加开查验通道，进一步优化边检查验流程。
作者：谭志红
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