主体基本完工！大幅提升环京通勤效率。北京预计今年投用！

在2024年的最后一天，北京城市副中心站综合交通枢纽再次完成重大建设节点，枢纽主体工程实现基本完工，全面转入收尾冲刺阶段，预计2025年投用。同时，枢纽站周边三条配套道路先期开放社会交通，有效提高了区域通行效率。

通运西路位城市副中心站综合交通枢纽东侧，连接广渠路和周边多条市政道路。这条路不仅是施工车辆进出的必经之路，也是周边居民去往运通隧道的重要连接线。道路下方管线密集，为配合枢纽建设进行了多次交通导行，实施难度极大。

城市副中心站综合交通枢纽实现主体工程基本完工/记者拍摄

北京建工集团项目经理石磊说，本次开通的通运西路长度约1.8公里，南起广渠路东延，北至通胡大街。表面上看是一条普普通通的路，但是地下管线非常复杂，包括现在仍旧有暗挖施工在进行当中，包括地铁、高铁都要从地下进入到交通枢纽当中。从2019年枢纽工程开工至今，历时5年多，全过程从未中断交通，临时导改次数最多，施工条件最复杂，保交通、保进度的压力最大。

副中心站京帆屋盖整体亮相/记者拍摄

副中心站周边通运西路放行交通/记者拍摄

包括通运西路在内，在2024年最后一天，副中心站周边三条配套道路放行交通，有效提高了过境车辆通行效率，进一步完善了副中心区域路网结构。

京投枢纽公司市政工程部工程师王小朋介绍，截至年底，枢纽周边“两横四纵”路网雏形显现，紫运中路和通运西路两条城市主干路，紫运南街这是一条城市次干路先行开通。下穿国铁京哈线提前6个月完成。后续还将陆续开通剩余的道路，为2025年基本建成副中心站综合交通枢纽打下了基础。

副中心站周边通运西路放行交通/记者拍摄

城市副中心站综合交通枢纽是亚洲最大的地下交通综合体，枢纽内将接入京唐城际铁路、地铁6号线等七条不同制式的轨道交通线路，实现多网融合、便捷换乘。京投枢纽公司市政工程部部长张洪宇表示，枢纽工程2024年底如期实现主体基本完工的建设目标，京帆屋盖整体亮相，枢纽站房主体工程结构完工，装饰装修工程完成70%，机电设备安装完成80%。

据了解，副中心枢纽站建成后，将实现15分钟到达首都国际机场，35分钟到达大兴机场，1小时到达天津滨海新区与河北雄安新区，成为京津冀协同发展的交通桥头堡，打造轨道上的京津冀的核心节点。

城市副中心站综合交通枢纽建成后效果图/来自网络