数智时代下，造了40年车的长安，如何从“量变”走向“质变”？

从年初打响的价格战，到年底多家新势力轰然倒塌……2024年的车市竞争可谓空前激烈。

不过，对于底蕴深，根基牢的车企，2024年则是实现突破与跃升的机遇期。

譬如，长安汽车就是如此。

2024年长安汽车进入了全面爆发期，呈现出持续向上的动能，似乎动荡地市场环境对长安没有产生阻力。

但是，实际情况更可能是遭遇越大的阻力，越能激发长安的战略底蕴，这点首先就表现在销量上。

2024年长安汽车全年销量268.3万辆，同比增长5.1%，其中，自主品牌销量223.1万辆，同比增长6.3%；新能源销量73.3万辆，同比增长52.4%；海外销量53万辆，同比增长47.9%。

其中，三大智能电动品牌表现强势等信息，展现长安汽车蓬勃向上，转型取得阶段性成果，进入强势猛增期。

正是基于2024年的亮眼表现，长安汽车在12月29日的2025长安汽车全球伙伴大会上发布了2025年“3311”全年目标，即总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。

长安汽车董事长朱华荣表示，到2030年，总体销量500万辆，新能源销量350万辆，海外销量占比30%，未来将采取“2345”行动，实现高质量发展，成为世界一流汽车品牌。

从朱华荣的话里我们不难看出，在2024年完成预定战略目标后，长安汽车已将目标放在了更广阔的局面。

01新能源进入爆发期

2024年长安汽车在多个领域均保持增长，其中在新能源市场所展现的“长安速度”尤为令人侧目。

2024年长安新能源销量达73.3万辆，同比增长52.4%，三大智能电动品牌表现强势。在今年新能源竞争空前激烈的背景下，长安有如此生猛表现，证明其在产品、运营、战略三个维度上，都取得了惊人的进展。

特别是在产品层面，长安旗下多个品牌的产品全面发力，形成了强力的增长势能，推动让长安在新能源领域彻底进入爆发期。

具体品牌来看，长安启源11月销量达18,455辆，2024年1-11月累计交付131,432辆。长安启源销量增长势头强劲，也可以看出其车型在市场上良好的接受度和增长潜力。

其中，长安启源E07（参数丨图片）尤为亮眼，其不仅做到了行业第一台具备“能进化、自适应、可定义”的新物种，更是真正实现一车抵多车、可变新汽车。

而长安另一大新能源品牌深蓝品牌在11月也达成了交付36,026辆的成绩；深蓝S05上市40天，交付突破1万台；深蓝S07在11月再创新高，交付达成16,766辆。从销量表现也不难看出，深蓝主打年轻科技的品牌形象已经深入人心。

高端品牌阿维塔在11月也交出了11,579辆的销量，同比增长超180%，再创新高……阿维塔销量的不断进步，也表明阿维塔正以强劲之势，持续推动新能源汽车产业的革新与发展。

从长安旗下多个新能源品牌的销量爆发很容易看出来，长安长期积累的技术优势已经迎来了收获期；同时，这也是其本身在数智汽车领域的成果充分落地，以更加完善的产品矩阵实现了对各新能源市场的精准覆盖。

02‍从“量变”到“质变”

长安汽车在新能源领域的强劲势头持续显现，背后是长安多年的“未雨绸缪”与“厚积薄发”。

事实上，11月份长安新能源汽车销量首次突破10万辆大关，也可以看做是长安新能源从“量变”到“质变”的跃迁。

而长安汽车在新能源赛道上的“质变”其实是有迹可循的。

譬如，长安很早之前就注意到了新能源汽车行业面临生产爬坡、周期长、品控不到位以及全方位体系力竞争等复杂状况。

因此，长安汽车非常具有前瞻性地携手华为、联通等科技巨头，共同开启了全球领先的全域5G数智化工厂新篇章。

这一举动，毫无疑问是对汽车行业未来智能制造趋势的深刻洞察。

可以说，长安汽车对“数智汽车”的理解，实现了自身制造体系的全面升级，也完成了对整个新能源汽车行业生产模式的一次深刻变革。也由此打造了诸如启源E07、深蓝S05、阿维塔07等众多领先时代的车型，成功抢占先机，跃居领先地位，并最终实现了销量层面的突破，成为了同行竞相追逐的标杆。

当然，数智工厂只是长安汽车技术创新版图的一角。在智能化、电动化的浪潮中，长安汽车也持续坚持科技创新，不断突破技术壁垒，积累起了领先行业的核心技术优势。

2024年长安迭代智慧新蓝鲸3.0，中央环网架构SDA量产上车，自主打造了天枢大模型和多模态AI座舱等，脉冲加热技术获中国发明专利金奖。

未来，长安汽车将在新能源领域坚持“1+2+X”布局策略，成立先进电池研究院，合资成立电池生产与回收公司；智能化布局长安科技、长线智能等13家科技公司，揭牌长安汽车数智工厂等等。

不仅如此，长安汽车还宣布，将在未来五年内投入超过500亿元的巨资，布局类人机器人和飞行汽车领域。

由此可见，长安汽车的目光不仅超越了当下的固有认知，也超越陆地交通范畴，直指天空与海洋，旨在构建一个立体化的智能交通解决方案，并争夺下个时代智能出行的话语权。

03‍2025：实施“2345”行动

在全球伙伴大会上，长安分析了2025年长安将面临的机遇和挑战，并针对性的制定了“2345”行动计划。

其中，“2345”行动的“2”指的是两大变革——供应变革和营销服务变革为动力；“3”指三个核心——以新能源、数智化、关键技术为核心；“4”指四个关系——维护好与供应伙伴、营销伙伴、服务伙伴、客户伙伴的关系；“5”即在全球五大市场：同球共济、协同布局五大区域市场。

在2025年，国内汽车市场的整体规模以及还将继续小幅增长，其中国内新能源2024年渗透率预计达到47.2%，2030年渗透率超80%，预计未来3-5年，EV、XEV、ICE比例将达到4:4:2。

不过，2025年传统燃油车型也将保有相当规模，在产品端，长安依然谋求油电同行的“两条腿走路”策略，燃油车年销量保持百万辆以上，新能源力争迈上连续月销10万辆新台阶。按照规划，长安将全面HEV化燃油车产品，2025年将上市13款新能源产品。

在出口层面，2024年中国汽车产业正加速全方位出海，今年中国汽车出口总量600万辆，同比增长22.2%。2025年中国汽车出口预计680万辆，同比增长13.3%。

2025年，长安将全面加强海外合作，围绕产品“研产供销运”和用户“买卖用修”全价值链协同出海；并在全球范围内，进行布局和拓展，以增强其全球竞争力，譬如配合泰国工厂投产，欧洲品牌发布会召开，独联体区域KD项目投产等，同时向海外市场导入8款新产品。

在科技变革层面，车企在数字化、智能化之间的竞争将更趋于激烈。2025年随着5G、芯片等技术群突破，将快速推动汽车产业向数智化转型，重塑研产供销运全价值链。商业模式、产品形态、营销模式、生产方式等，都会呈现新生态。

王俊表示，2024年长安战略转型路径更加明确、结构调整持续优化、经营质量不断提升，具体表现为3大特征。

虽然在整个汽车产业的大环境将发生重大变化，但长安依然致力于与供应商、经销商、用户共同维护“风险共担、价值共创、利益共享”的伙伴关系。

而在未来的传播上，长安也结合时代趋势，将互联网社媒平台作为品牌营销的重要阵地，长安的高管也纷纷下场直播。

长安汽车总裁王俊表示，长安汽车将持续优化第三次创业，为了更好实现2025年目标，要抓住8大机会，开展六大关键行动，着力提升“三能”，制定了坚持“扩规模、强海外、优结构、增收益、立品牌、提效率”的总体策略。

总结‍

2025年长安汽车全球伙伴大会，不仅是总结和展望的大会，更是与合作伙伴敦实合作基础、理清合作脉络、深化合作内容的大会。同时，长安也借此机会展示了自身实力，以及长期战略的执行落位情况。

在智能化的浪潮中，长安汽车不仅是见证者，更是积极的参与者与推动者。

秉承创新精神的长安汽车，不仅实现了新能源销量层面从“量变”到“质变”的过程，也实现了自身从“制造”到“智造”的跨越，推动了整个行业向更高质量、更可持续的方向发展。