时光相册丨40年，他们乘风破浪奔向最远的南方

2024年11月1日

中国第41次南极考察队

劈波向南、破浪出征

开启为期近7个月的科考征程

2024年11月1日，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州南沙国际邮轮母港码头出发。新华社记者 黄国保 摄

2024年12月27日，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船在南极秦岭站海域卸货。新华社记者 黄韬铭 摄

2024年是我国极地考察40周年

1984年11月20日

我国首支南极考察队

从上海出发

同年12月30日

中国首次将五星红旗

插上了南极洲的大地

1984年12月26日，中国南极考察队胜利驶抵南极洲乔治王岛民防湾。这是“向阳红10号”科学考察船。新华社记者 戴纪明 摄

1984年12月30日，中国南极考察队在乔治王岛菲尔德斯半岛的滩头登陆成功。 新华社记者 朱幼棣 摄

1984年12月30日，中国南极考察队登陆成功后，在南极洲插上第一面五星红旗。新华社记者 朱幼棣 摄

中国南极考察队的队员们

胜利地建成了

中国第一个南极科学考察试验基地长城站

1985年2月20日

长城站在乔治王岛举行落成典礼

长城站的顺利建成

开启了我国建设南极考察站的序幕

1985年2月20日，中国长城站在乔治王岛举行落成典礼，南极洲上第一次升起了五星红旗。新华社记者 朱幼棣 摄

1989年2月

在东南极洲拉斯曼丘陵上

我国第二个南极科学考察站

中山站胜利建成

揭开了我国南极科学考察事业新的一页

1989年2月26日，中国南极考察队员参加中山站落成典礼。新华社记者 张继民 摄

1989年拍摄的中山站全景。新华社记者 张继民 摄

1994年1月28日

“雪龙”号破冰船从上海港启航

踏上首航南极的征途

“雪龙”号是我国引进的第一艘

能在南极洋区破冰航行的船只

执行接送考察队员

为在南极的考察站运送物资等任务

1997年11月15日，“雪龙”号载着100多名考察队员从上海启航，前往南极进行第14次科学考察活动，同时为我国设在南极的“长城”、“中山”两个科学考察站运送补充物资。新华社记者 张刘仁 摄

1999年11月1日，中国第16次南极考察队乘“雪龙”号极地科学考察船，从上海出发开赴南极。 新华社记者 张刘仁 摄

2005年1月

中国第21次南极考察队成功登顶

南极冰盖最高点冰穹A

实现了人类首次从地面进入冰穹A

并开展科学考察活动

2005年3月24日，在中国第21次南极考察队顺利返航欢迎仪式上，领队张占海（左一）挥舞手臂。 新华社记者 陈飞 摄

2008年12月18日，中国第25次南极考察队内陆队从中山站出发，前往南极冰穹A地区。 新华社记者 刘奕湛 摄

2009年2月2日

我国首个南极内陆考察站

昆仑站正式开站

实现了中国南极科考

从南极大陆边缘向内陆扩展的跨越

拓展了南极科研的领域和深度

增添了天文观测研究、深冰芯钻探及研究

2009年2月2日拍摄的建成后的中国南极昆仑站。 新华社发

为了使南极内陆考察更加高效、安全

2014年2月8日

我国在中山站和昆仑站之间

建成了第四个考察站——泰山站

为长期持续开展南极科考提供了良好条件

2013年12月26日，中国南极泰山站正式开工建设。新华社发

建设中的中国南极泰山站（2014年1月14日摄）。新华社发

2019年10月15日

中国第36次南极考察队从深圳出发

前往南极执行科考任务

我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船

“雪龙2”号与“雪龙”号一起“双龙探极”

开启中国极地考察新格局

2019年10月15日，在深圳蛇口太子湾邮轮母港码头，工作人员送别“雪龙2”号。新华社记者 毛思倩 摄

2019年10月15日，“雪龙2”号驶离深圳蛇口太子湾邮轮母港码头。新华社记者 毛思倩 摄

2024年2月7日

中国南极秦岭站开站

成为中国第五个南极考察站

2024年1月25日拍摄的中国南极秦岭站建设现场。新华社发（王海楠 摄）

2024年2月6日拍摄的中国南极秦岭站。 新华社发（张体军 摄）

2024年2月7日在中国南极秦岭站拍摄的揭牌仪式。新华社记者 周圆 摄

40年来

中国南极考察队员

无畏风雪严寒

在广袤的南极大陆上踏出坚实足迹

他们在极端环境下坚守

不断拓宽人类对南极生态系统的认知

助力世界人民更好地认识南极

为世界共同应对气候变化

保护地球家园

贡献了中国智慧与力量

下一个40年

中国人将继续创造更加了不起的奇迹

2024年12月8日，第41次南极考察队员吸引了企鹅前来“围观”。 新华社记者 黄韬铭 摄

制作：任超

栏目主编：秦红 文字编辑：宋慧

来源：作者：新华社