北京
中国青年报客户端讯（施旭东 中青报·中青网记者 王鑫昕）四川乐山至西昌高速公路（乐山至马边段）于12月27日正式通车运营，为川西民族地区打开了一条新的通道。乐山至西昌高速公路（乐山至马边段）全长84.1公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。全线设桥梁74座，隧道7座，总投资164.79亿元。
四川乐山至西昌高速公路（乐山至马边段）通车仪式现场。中铁八局供图
该项目由中铁城市发展投资集团有限公司投资建设并运营，中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司设计，中铁二局、中铁六局、中铁八局、中铁九局、中铁北京局、中铁物贸等单位参建。
开工以来，中国中铁建设者弘扬“开路先锋”精神，克服施工组织难度大、安全风险点多、环保要求高等困难，实现作业智能化、信息化、机械化，确保施工生产有序推进。
中铁八局乐西高速公路SG5标项目经理孙龙介绍，在重要控制工程武圣枢纽互通施工中，我们对适用300米曲线半径的180单导梁架桥机进行了多部位适应性改造，解决了架桥机无法过孔、运梁车无法喂梁、边梁难以就位等难题，为国内大跨度结构在小半径曲线段上架设施工提供了宝贵经验。
作为四川高速路网8条纵线中的第7纵，通车后，乐西高速将成为连接成都平原经济区与攀西经济区的第二走廊，对强化川西民族地区与成渝地区双城经济圈的互联互通具有重大意义。
来源：中国青年报客户端
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