韩国坠机事故只有两人生还，为何仅遭鸟群碰撞就发生如此悲剧？

当地时间12月29日，韩国济州航空一架波音737-800客机在务安着陆时冲出跑道，导致179人死亡，只有两人生还。

发生事故的原因，初步判定为飞机在降落的过程中疑似与机场附近的鸟群发生冲撞，起落架没有正常放下。从当地媒体发布的现场视频可以看到，飞机在降落到机场跑道上之后，由于起落架没有正常放下，在机场的跑道上滑行了很长的时间，最后高速撞上了机场的围栏，导致飞机发生了爆炸起火。

导致灾难发生的直接原因基本可以确定了，就是与鸟群发生了碰撞。而一般情况下，飞机与鸟群碰撞后还有很大的机会降落成功，但为什么这架飞机却出现了一系列的问题最终没有挽救成功呢。

有的说，是驾驶员忘记了放下起落架，这个可能性几乎可以排除。因为失事飞机曾经复飞，如果第一次降落在紧张之中忘了放下起落架的话，第二次复飞时不可能还是忘了。

有的说是着陆方向搞反了。根据机场的风向，原定的计划是由北向南着陆，而该架飞机是由南向北着陆。其实这是由于情急之下，为了在撞鸟后尽快着陆才被迫采取的措施。通常情况下，迎风着陆当然是最好，但也不是不可以逆风着陆，只是安全稳定性差一些而已，但不至于发生那么大事故。而发生撞上围栏的原因，可能是因为调换着陆方向后，着陆点过于靠前，而制动系统又失灵造成的。

有的说是跑道太短造成的，韩国政府方面已经否认了这个说法。务安机场是韩国八大国际机场之一，跑道长2800米，宽45米，基础条件相当好。

现在看来，鸟群撞击的程度非常严重。虽然飞鸟的飞行速度不快，但飞机的速度非常快，飞行物的撞击力与重量和速度的平方成正比，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生两吨重的冲击力，很容易造成机毁人亡。

据美国FAA的统计，1990-2023年，美国民航总计报告了超过28万起鸟击事件，其中2023年就有1.84万起。

从媒体发布的有关视频看，这次韩国济州航空飞机被鸟撞击之后，飞机右发遭遇喘振的迹象。而据韩国“News1”新闻网站29日最新消息，该飞机上的一名乘客在起火事故发生前与家人线上发消息时称，“我们无法降落，因为一只鸟卡在了机翼里”。由此看来，这架飞机是撞上了一群鸟。但是不是所有起落架都被鸟撞了，才导致一个起落架都没有放下来，好像这个概率也不大。另外，起落架是可以通过手动来操作的。

有可能鸟群撞上了操控起落架的某个关键部件和电传系统，导致所有起落架都放不下来。当然，这一切都是猜测。好在失事飞机上的黑匣子已经找到了，相信不久就会找到飞机失事的真相。

韩国是个心高气傲的国家，没想到近来却接连发生天灾人祸。我们不应该幸灾乐祸，但还是不由地让人们想起了“天狂必有雨，人狂必有祸”这句话。不过，空难是人类的悲哀事件，我们还是愿逝者安息。